Хлопок при перегазоки 4g93t

**chiva** » Пт, 29 мар 2013 14:45

Ахахааа, ребят сами химичите, потом ищите в чем дело)

**sonikalex** » Пт, 29 мар 2013 15:26

У меня то в Галанте он 1. а у Вас их 2. вот я и подумал может ему лучше так будет.
вот тема я у Мека спрашивал, про лямбда-зонд
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?f=1&t=27754

Добавлено спустя 5 минут:

sonikalex писал(а):Я тут думал, рассуждал когда я все это дело собрал машиной нарадоваться не мог. тут зимой решил переставить катализатор который стоит за гофрой и поставил его в выпускной коллектор. Ездил зиму сильно газ не давал т.к. постоянно уходил в букс, с час появился асфальт дал газу и все выше описанное в первом посте.
Может дело в нем?

тьфу ты запутал Вас (извиняюсь) не катализатор, а лямбда-зонд.

**Mitza** » Пт, 29 мар 2013 15:52

sonikalex
вообщето у турбо Седий (а может даже и всех седий) под брюхоим висит не лямбда-зонд второй, а датчик температуры катализатора :-)

ламбда у нас одна и торчит в выпускном коллекторе.

**sonikalex** » Пт, 29 мар 2013 16:21

Mitza писал(а):sonikalex
вообщето у турбо Седий (а может даже и всех седий) под брюхоим висит не лямбда-зонд второй, а датчик температуры катализатора
ламбда у нас одна и торчит в выпускном коллекторе.

Век живи Век учись. Спасибо за познания не знал.
значит я правильно сделал что его перенес

**Mitza** » Пт, 29 мар 2013 16:26

почему правильно?
ты же говоришь что поменял местами лямбду и датчик темп ката - это что правильно? нет нифига не правильно, как они вообще полезли в замену друг другу - резьба и диам дырки чтоле одинаковые )))

**sonikalex** » Пт, 29 мар 2013 22:42

Mitza писал(а):почему правильно?
ты же говоришь что поменял местами лямбду и датчик темп ката - это что правильно? нет нифига не правильно, как они вообще полезли в замену друг другу - резьба и диам дырки чтоле одинаковые )))

Да одинаковые

**firt** » Сб, 30 мар 2013 6:57

Mitza писал(а):sonikalex
вообщето у турбо Седий (а может даже и всех седий) под брюхоим висит не лямбда-зонд второй, а датчик температуры катализатора
ламбда у нас одна и торчит в выпускном коллекторе.

У него галант, а не седая.
И вообще хватит тему дуть, автор написал что ТНВД давит 6 атм. и все на этом и успокоились. Симптомы все как при провале давки тнвд, и хлопки при нажатии на газ это тоже захлебывание двига от перепада давления ТНВД.
Когда давку сканером смотрели - небось на холостых на месте стояли, она и покажет все норм, сто раз говорилось что в таких случаях надо мерить под нагрузкой, тоесть на ходу когда трабл и возникает.

**Mitza** » Сб, 30 мар 2013 8:50

firt писал(а):
Mitza писал(а):sonikalex
вообщето у турбо Седий (а может даже и всех седий) под брюхоим висит не лямбда-зонд второй, а датчик температуры катализатора
ламбда у нас одна и торчит в выпускном коллекторе.

У него галант, а не седая.
И вообще хватит тему дуть, автор написал что ТНВД давит 6 атм. и все на этом и успокоились. Симптомы все как при провале давки тнвд, и хлопки при нажатии на газ это тоже захлебывание двига от перепада давления ТНВД.
Когда давку сканером смотрели - небось на холостых на месте стояли, она и покажет все норм, сто раз говорилось что в таких случаях надо мерить под нагрузкой, тоесть на ходу когда трабл и возникает.

от проблем с ТНВД не будет догорания несгоревшей БВС в выпускном коллекторе..

**Maelnor** » Сб, 30 мар 2013 9:58

Mitza писал(а):
firt писал(а):
Mitza писал(а):sonikalex
вообщето у турбо Седий (а может даже и всех седий) под брюхоим висит не лямбда-зонд второй, а датчик температуры катализатора
ламбда у нас одна и торчит в выпускном коллекторе.

У него галант, а не седая.
И вообще хватит тему дуть, автор написал что ТНВД давит 6 атм. и все на этом и успокоились. Симптомы все как при провале давки тнвд, и хлопки при нажатии на газ это тоже захлебывание двига от перепада давления ТНВД.
Когда давку сканером смотрели - небось на холостых на месте стояли, она и покажет все норм, сто раз говорилось что в таких случаях надо мерить под нагрузкой, тоесть на ходу когда трабл и возникает.

от проблем с ТНВД не будет догорания несгоревшей БВС в выпускном коллекторе..

Саш, ну у меня хлопки были, когда фильтрик забит был.

**firt** » Сб, 30 мар 2013 11:31

Mitza, читай внимательней, что автор пишет, он про хлопок во впускном коллекторе говорит, а не про стрельбу с глушака по уткам.

**Maelnor** » Вс, 31 мар 2013 23:02

кстати с турбой стоковой стрельба по уткам , даже с прямотоком невозможна - насколько я понял. ну я иммею ввиду прям чтоб с огнем )

**sonikalex** » Вс, 28 апр 2013 18:18

Ребят Хлопков пока вроде перестал замичать, но тут возникла очень серьезная проблема, кароче плавятся свечи центральный и боковые электроды я в шоке :sh_ok:

. сперва ездил на екудс 2 свечи сгорели потом купил екуд тоже 1 свеча сгорела(свечи 6). в чем может быть трабла.
В топливо воздушной смеси или свечи нужно подобрать хитрые?
Я боюсь какбы поршня или клапана не сгорели :-(

**vova-d** » Пн, 29 апр 2013 6:20

Предположу что плавятся они из-за бедной смеси, а она в свою очередь результат либо недолива, либо подсоса воздуха
ЗЫ требуйте долива после отстоя пены ! :-)

Если плавится свеча 1-го цилиндра можно глянуть отсос картерных газов- может сосет воздух

Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Re: Хлопок при перегазоки 4g93t

Кто сейчас на конференции