Помогите!!!Греюсь!!!

[Юрка]

значит проблема с цепью включения вентилятора

[St@s85]

я еще думаю что ее перепрошил старый хозяин и вентилятор поздно включается!Завтра буду искать умников какихнибуть!А кто подскаже при какакой температуре должен срабатывать вентилятор?

[Serёga(177)]

Мне кажется ты слишком глубоко копаешь. езжай в нормальный сервис, прогрей и подключай к компу. Ну или сам через шину. Там посмотришь какую температуру видит комп.

[Vovadm]

Когда на датчике сопротивление падает до 0.55-0.5 кОм вентилятор должен включиться.

[mishab]

У меня вентилятор на 95-96 включается.

[Serёga(177)]

Ребят, я меня на полторахе, этот вентилятор вообще никогда не включался, ну может еле-еле, но я не слышал. ))) только когда блок полетел, вот тогда он работал постоянно.
Думаю не стоит заморачиваться по поводу его включения, а лезть снова в систему охлаждения, я настаиваю на замену помпы.
Еще раз резюмирую, у меня вентилятор молчал практически всегда, а температура была нормальная.

[Vovadm]

Помпа накрывается обычно её слышно т.е. её подшипник начинает свистеть греметь, а вообще на корпусе помпы есть отверстие если из него что то сочится то хана сальнику подшипника. Нужно снять верхнюю крышку ГРМ и внимательно посмотреть на корпус помпы, если все сухо, то и незачем лишний раз трясти узел ГРМ. По сути у нас там все скопом меняется.

[Serёga(177)]

Помпа накрывается обычно её слышно т.е. её подшипник начинает свистеть греметь, а вообще на корпусе помпы есть отверстие если из него что то сочится то хана сальнику подшипника. Нужно снять верхнюю крышку ГРМ и внимательно посмотреть на корпус помпы, если все сухо, то и незачем лишний раз трясти узел ГРМ. По сути у нас там все скопом меняется.

В помпе кроме подшипников и сальников, может еще накрыться крыльчатка и симптомы будут такие, как описывает автор.

[Vovadm]

А что с ней может стать? Она там ни где ни за что не касается, сам блок помпы приваливается к движку без герметиков и прокладок.
Я незнаю случаев на цедии что б что то там с крыльчаткой при живом подшипнике случилось!

[cedia4wd]

Вот что может стать крыльчаткой помпы!

[Serёga(177)]

И не только.

[Vovadm]

Жэсть) ну да ладно) Короче такую картину можно исключить сняв шланчик с подогрева дросселя сунуть его в бутылку и завести авто, если охлаждайка польется то помпа исправна, я бы так сделал, прежде чем громить узел ГРМ)

[cedia4wd]

Я где то видел фотку, но не смог сейчас найти, от крыльчатки остались только не большие фрагменты лопастей.

[Serёga(177)]

ну или попробывать вкорячить электропомпу.

[Vovadm]

Крыльчатка может такой стать при неоднократных и глубоких перегревах движка, образуються твёрдые отложениея в системе охлаждения которые могут иметь любую форму и размеры... но при таких раскладах движка хлам и помпой ту уже не отрехнешся, я всетаки надеюсь что у топикстартера все не так ужасно как на картинке выше))))))))))))))))))))))))))