Горит давление масла на холостых оборотах

[Андрюха Курганский]

Товарищи одноклубники! Помогите! Бяда у меня! Собрал двиг, работает хорошо, ровненько! С правой стороны по ходу движения только какойто шелест! гидрокомпенсаторы заткнулись!
НО лампа давления масла загорелась! Гаснет когда оборотов поддаёшь! А на холостых горит сцука! Датчик поменял, не помогло! До ремонта не горела, иногда подольше немножко горела после запуска, но потом потухала. А тут запустил и на тебе! Что может быть кроме насоса? Очень нужна ваша помощь! Желание облить бензином и поджечь!!!

Добавлено спустя 48 минут 55 секунд:
Еще дополню: вчера после того как лампа загорелась решил поменять масло. Снял фильтр а в нем масло практически не было. Обычно когда менял, всегда через край лилось. И когда датчик менял тоже ниче не лилось. И датчик сам сухой!

Добавлено спустя 1 час 8 минут 41 секунду:
Полазил по поиску, кто-то писал почистить маслоприемник. Но после переборки откуда там какашкам взяться?! Если замерять давление (вкручивать механический датчик за место своего), сколько должно давить? И вопрос где его взять?!

Добавлено спустя 4 часа 24 минуты 40 секунд:
Что, никто ничего не по советует?! Никто не сталкивался с такой бедой?

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Хотя бы подскажите сколько давить должно!

[Dmitry211]

масло приемник к насосу как крепится? скорее всего подсос воздуха там!

[Андрюха Курганский]

В моем случае крепится двумя гайками! прокладку я новую поставил. встречался с таким делом что подсасывает воздух?

[Dmitry211]

да на alfa romeo! масляный насос новый ставил?

[Андрюха Курганский]

нет, маслонасос старый. я к нему вообще не прикосался. Ну помимо того что маслоприемник откручивал. неужели насос?! он дорогой вообще не знаешь?

[Dmitry211]

незнаю! ты двигатель капиталил?

[Андрюха Курганский]

я менял вкладыши (поставил стандартный размер, родные были чуть потертые, лишь с одного цилиндра на вкладышах были мелких ссадины), кольца и мск. Ну и все прокладки и сальники. Насос вообще не трогал!

[Dmitry211]

блин даже не знаю! я просто наш двиг не разбирал не разу есть в масло насосе редукционный клапан! может он мозг делает!

[Андрюха Курганский]

По поводу мозга: я поставил мозги от легнума, так как поставил автомата с галанта/гегнума. менять пробовал мозги, безполезно. клеммы отключал. Завтра если не найду механический датчик скину поддон, взгляну на маслоприемник!

[Dmitry211]

редукционный клапан найди

[Андрюха Курганский]

ето где?

[Dmitry211]

щас попробую найти

[aleks02]

щас попробую найти

Редукционный клапан должен стоять в насосе ,либо перед масленным фильтром и служит для того что бы сбрасывать лишнее давление создаваемое насосом.В случае его неисправности (если он не стравливает давление) сразу же масленный фильтр (бумажная гофра) рвется и фильтр перестает выполнять свои прямые функции. Скорее всего проблема в насосе или маслозаборнике.Это чисто мое мнение.

[Андрюха Курганский]

Спасибо, парни! Завтра буду действовать: померяю давление по возможности и скину поддон (не хочется если четно ниче разбирать! )

[Dmitry211]

может кто нибудь из ребят мотористов прочтет и подскажет что нибудь

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
движок не запори