Глохнет в режиме D или R и при нажатии на тормоз

[Dmitry211]

попробуй снять фишку с датчика на педали тормоза! проедься и отпишись! уж больно на короткое похоже

[RJ Student]

Была такая проблема и у меня. Все решилось небольшим поворотом датчика положения дросельной заслонки. (вроде так называется) стоит на дроселе и затянут двумя болтиками. вот его и поворачивать надо, но на доли миллиметров, т.к. обороты сразу же подскакивают

[Artur 3006]

Приедь снова в этот сервис и скажи чтоб подключили авто к сканеру и отрегулировали ДЗ. При полностью закрытой заслонке чтоб было на нуле.
При нажатии на тормоз и включенной передаче двигатель сбрасывает обороты, а когда отпускаешь должен набирать обороты + 100,120. пробуй отключить на вукумнике датчик и прокатится.

[controlauto102]

попробуй снять фишку с датчика на педали тормоза! проедься и отпишись! уж больно на короткое похоже

это на самой педали в салоне? надо попробовать...

[firt]

Датчик положения дроссельной заслонки не пробовали выставлять?
Брызгать карбспреем во впуск на работающем двигателе это бредовая идея, конечно он выдаст неисправность ДМРВ.
Лямда скорее всего рабочая, и вообще она тут не причом, диагност был очень не далекий, я бы ему не верил особо, он о джедае не знает ничего.

[Dmitry211]

да на ней

[Толян22]

Я за собой тут заметил одно чудо: как я почитаю тут пролемы других , так они случаются у меня. Вот вчера почитал и вечером когда поехал в деревн. , выезжая со двора ехал по кочкам очень тихо и мне показалось , что машина поддергивается. Приехал в деревню , туда-сюда , потом собрался домой , завел поглядел что машина не успела остыть , врубаю свет , только хотел включить задний ход (естественно тормоз нажал ) и бац она заглохла, завожу , повторяю все действия и она сново заглохла, опять завожу , включаю Д и она сново глохнет , я опять завожу и срузу даю ей пинка под 7000 оборотов потом сбрасываю до холостых и резко врубаю заднюю и по газам что бы не заглохла, доехал до дома нормально нигде не заглох. Сегодя утром встал, запустил с брелка , а она после 3-х минут возьми и заглохни , ну сига ее еще раза два запусказа а она глохла, я вышел подошел к ней (она еще работала) а обороты у нее плавают , как будто она хочет заглохнуть а копм ей повышает обороты , а она опять хочет заглохнуть , я сел в нее , нажал на тормоз и она заглохла, потом завел ее быстро врубил заднюю и по газам , не глохла больше пока ехал , был только провал на перекрестке , хотел проскочить резко на газ нажал , а она как вкопаная провалилась и не выстрелила, со второго раза только. Так вот я думаю дело в топливной , может у кого идеи есть другие?

[rbxx]

В дроссель бы загялнул и давление ТНВД померил бы...Если бы у меня такое было!

[Толян22]

В дроссель бы загялнул и давление ТНВД померил бы...Если бы у меня такое было!

дроссель чистил в 20 000 км назад , так быстро засирается? кстати провал был у меня такой же как и на девятке когда она была , там виной были жиклеры , когда в них соринки попадали . вот и лрешу на топливо , в баке фильтр менял тыщ 5 назад

[rbxx]

А если на топливную, то сначала фильтрики тнвд, форсунок, потом тнвд и чистка форсов

[Толян22]

жа ужжж, не утешительно и дорого )))

[rbxx]

Дорого 5 фильтриков по 100 рублей, карбспрей. И тестер для проверки давки....Ну да очень дорого...

[Толян22]

Дорого 5 фильтриков по 100 рублей, карбспрей. И тестер для проверки давки....Ну да очень дорого...

если форсфы чистить то глупо было бы впуск не почистить ,а чистка форсов , впуска и замена фильтриков в районе 5000 крутится

[Юрка]

Похоже на низкую давку тнвд на хх

[Толян22]

короч ошибку считали Р1313, поглядим что это