Умер и не заводится

[Константин321]

Сегодня разобрал кожухи ГРМ, оказалось что не только нижний кожух ГРМ был плохо притянут (было сломано два болта в районе датчика коленвала), но и раскрутился шкив коленвала и протер кожух ГРМ до проводов. Кожух снял, покрыл проводники оголенные лаком, прозвонил проводку в крышке - все в норме. Сломанные болты вывернул и заменил на нормальные т.е. крышка нормально притянута теперь. Шкив затянул как надо, теперь ничего не касается кожуха. 12В на датчик коленвала приходит. В итоге машина не заводится, свечи сухие, искры нет (не уверен т.к. делал все один и нормально зафиксировать свечу не мог) но диагностика исправно показывает обороты двигателя когда крутишь стартером, ошибок нет, единственное что смутило это то что постоянно показывает 15% открытия дросселя, когда жму газ в пол показывает 58%, не могу понять это глюк диагностики или действительно какие то проблемы с датчиком положения дросселя. В общем ничего не понимаю, то ли ЭБУ пострадал когда шкив тер провода на ДПКВ на заведенном авто, то ли еще что.. Под капотом, в салоне все предохранители целые. Уже весь мозг сломал в чем же дело.. Посоветуйте куда смотреть!

[Константин321]

Вчера вдвоем с товарищем проверили еще раз - искры нет, форсы не работают когда стартером крутишь. ЭБУ снял, осмотрел плату - следов КЗ и выгоревших дорожек нет, под капотом и в салоне все предохранители целые. Решено заказывать датчик коленвала.. Самое непонятное что диагностика так и не показала никаких ошибок.

[Юрка]

Константин321
Снимать, смотреть..

[Константин321]

Юрка так датчик коленвала и кожух снимал. Кожух прозвонил, даже при небольшом изгибе крышки контакт в норме, так что излом внутри крышки отсекаем, как и перетертые проводки. Датчик тоже снимал, звонил, а толку то когда не знаешь номинальных значений. Единственное что смутило это то что все три ноги датчика не звонятся друг на друга, в любых комбинациях, что наводит на мысль об обрыве катушки внутри датчика. НО не имея под рукой исправного датчика ничего не скажешь толком. Заказал датчик новый на свой страх и риск.

[Юрка]

Константин321
может быть неконтакт в самом разъеме

[aleks02]

Юрка так датчик коленвала и кожух снимал. Кожух прозвонил, даже при небольшом изгибе крышки контакт в норме, так что излом внутри крышки отсекаем, как и перетертые проводки. Датчик тоже снимал, звонил, а толку то когда не знаешь номинальных значений. Единственное что смутило это то что все три ноги датчика не звонятся друг на друга, в любых комбинациях, что наводит на мысль об обрыве катушки внутри датчика. НО не имея под рукой исправного датчика ничего не скажешь толком. Заказал датчик новый на свой страх и риск.

Костя в уфе полно ребят с форума,договорись с кем нибудь ,пусть подъедут и перекинете Эбу,датчик распреда и калена.Это самый дешевый вариант,зачем покупать то что не нужно?,для коллекции что ли?.Я так свою неисправность искал,на раллик мои датчики ставили и проверяли.

[Константин321]

Датчик коленвала уже заказал, завтра прибудет, если проблема не решится то так и поступлю. В принципе он единственный подозреваемый которого трудно заменить вне условий сервиса, остальное хоть прям на улице.

[Константин321]

Заменил датчик коленвала, авто ожило но иногда не набирает обороты выше 4 тыс, и тянет слабовато. Но это уже для другой темы.

[Толян22]

всем привет. Подскажите что проверить. Проблема такая : Авто не заводится , но маленько с иными проблемами чем тут. Изначально авто на скорости перестало реагировать на газ и тупо остановилось , потроило и заглохло. Несколько попыток завести не принесло результата , буквально постояв не трогая авто минут 3-5 авто завелось и поехало как не в чем не бывало. Чек не горел и никаких отклонений в дальнейшей работе сканер не показал , все как обычно до этого глюка. Это было неделю назад - глюк прошел, попереживал, что проблема не выявлена и вылезет снова , да забил. Всю неделю катал, все как обычно ничего не предвещало беды. Вчера приехал поставил авто, все норм. С утра не завелась. Симптомы те же , но уже после 2-3 минуты отстоя между попытками завестить машина заводится буквально на 3 секунды , 1500 оборотов на прогревочных затем они стремятся к нулю и машина глохнет. После этого если сразу же заводить то она уже не схватывает. Если покурить 2-3 минуты все по новой , запуск - 3 секунды - глохнет. Почитав тут множество тем ни одна не подошла под эту проблему, у всех разные симптомы одной болезни - не заводится. Все ничего , но смущает одно - почему то заводится то нет ?