Нужен совет!!!! не прёт машина и усё

**VAlex** » Сб, 24 май 2008 6:55

Машинку не троит? Пропуски зажигания есть? может вообще работает 2 цилиндра из 4х, свечи во всех колодцах мокрые?

**Юрка** » Сб, 24 май 2008 7:40

Макс
однозначно с зажиганием проблемы. И раз сажи много, нужно чистку камер сгорания и корпуса ДЗ делать. Пробег какой? И свечи- сколько прошли?

**EVG** » Сб, 24 май 2008 9:15

А систему ГРМ не хочешь проверить? Смещение ремня хоть на один зуб может сильно влиять на поведение двигвтеля как на Х.Х., так и на нагруженных режимах. Виноваты свечи или нет проверь заменой на новые самые дешевые (хоть BRISK) если ни чего не измениться смотри ГРМ

**Макс** » Пн, 09 июн 2008 5:02

Короче отогнал я машину в сервис.. там посмотрели сделали комп. диагностику, ошибок нет... начали дальше рыть разобрали тнвд там капец... куча грязи... хотя фильтрик маленький перед тнвд чистый... :unknown:

вот... попал я на тнвд... заказал со владика за 10000р.

**Eclipse** » Пн, 09 июн 2008 5:10

Макс, а старый не продашь? Для разборного эксперимента нужен

**Макс** » Пн, 09 июн 2008 8:26

Eclipse писал(а):Макс, а старый не продашь? Для разборного эксперимента нужен

ща снимут, как новый прийдёт и я тебе отпишусь

**v-a** » Пн, 09 июн 2008 9:54

а почистить методом который указан на сайте... пробовали?

**Макс** » Вт, 10 июн 2008 0:49

v-a писал(а):а почистить методом который указан на сайте... пробовали?

Да пробовали, там очень большой износ плунжеров, машина из за этого на низких оборотах вообще не едет!!! как скорость наберёшь так всё ништяк, а в горку не поднимается!!!!

**VAlex** » Чт, 19 июн 2008 20:29

Несколько вопросов к знающим форумчанам:
1) Вот если на пробитую свечу поставить новый наконечник, его тоже пробъет?
2) Или если пробит наконечник и поставить новую свечу, ее тоже пробъет?
3) Нужно ли в случае пробоя менять все целиком?
4) У меня чувствую подтраивает машинку, а причину найти не могу- и свечи менял и наконечники осматривал - не могу найти пробоя! (может стоит заказать новые наконечники, но боюсь, что вдруг причина не в них).
Форсунки чистил и проверял - вроде распыл идет нормальный и одинаковый на всех и свечи во всех цилиндрах одинаковые (ведь если поплохела бы одна из форсунок, то и свеча бы отличалась)
5) Из-за чего еще может троить? (ДЗ работает отлично)
6) может ли троить из-за датчика расхода воздуха? и как его можно проверить?

**Монах** » Чт, 19 июн 2008 21:17

ответы:
№1-нет
№2-нет
№3-нет
№4я бы как сделал,пусть поработает на холостых,потроит немного,потом выкрутишь свечи и сморишь,та что не работает будет чернее других,замени ее одну,если не помогло,греши на наконечник,(иногда их менять тоже полезно,рассыхается резина,при нагрузках пробивать начинают)
№5 да мало ли!
№6 вот тут точно не знаю!
все имхо!

**Ustas** » Чт, 19 июн 2008 22:08

Макс писал(а):
v-a писал(а):а почистить методом который указан на сайте... пробовали?
Да пробовали, там очень большой износ плунжеров, машина из за этого на низких оборотах вообще не едет!!! как скорость наберёшь так всё ништяк, а в горку не поднимается!!!!

Может я заблуждаюсь, но откуда на этой машине, что указана в подписи, плунжеры. Там же ТНВД второго поколения. ( У меня точно такая же, потому интересуюсь).

**Ustas** » Чт, 19 июн 2008 22:19

Далее, развивая тему. Чуть выше я писал, что также имею проблемы. Так вот. Со временем машина вдруг побежала. После завода, пробежав минут 10, вдруг подхватывала, звук движка менялся , становился нормальным, без "пердежа" из глушака. Затем вообще сразу стала бежать. Сегодня, например, набегал 400 км., все отлично, динамика супер, итоговый расход 6.5 на сотню! (Трасса 330, город 70). Но..... всё это до тех пор, пока не включишь кондер. Только включу, сразу звук движка изменяется, ехать могу (именно ехать, т.к. если педаль наполовину притоплена, движка пырхает на низких оборотах и всё!) только если педаль почти до пола. Если остановлюсь на светофоре, чтобы стартовать, надо топить в пол и ждать секунд 10, пока движка надумает рычать и крутить! Вот и чешу в затылке!!!

**Юрка** » Пт, 20 июн 2008 6:37

VAlex
троить может ещё из-за катушки. Из-за ДМРВ не может.

**Overdrive** » Пт, 20 июн 2008 10:24

Радон
у мнея была похожая фигня! читай про чистку дросселя
а еще может быть что-то с муфтой копрессора кондера. (она электрическая, можт короткозамкнутые витки или еще какая ересь)

**Ustas** » Пт, 20 июн 2008 11:44

Так кондер -то работает, холодит! И проблема началась еще до того, как начал пользоваться кондером!
А дроссель только что языком осталось вылизать, блестит как у кота ....
Подробнее жалюсь тут:
http://forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=10 ... 859c750deb
Почитайте, пожалуйста! Может будет идея.

Нужен совет!!!! не прёт машина и усё

Кто сейчас на конференции