Проблемы с двигателем 4g93. Возможно ли оживить двигатель?

**Shurik_555** » Сб, 28 дек 2013 14:18

kayman3891 писал(а):Масло ни где не текет, двигатель чистый, а дымит олько когда на холодную заводишь черный клубок дыма выпадает И се)

Черный дым на холодном пуске наблюдаю 3й год,но у меня форсы касячат

**mishab** » Сб, 28 дек 2013 21:22

Тема контрактных движ. Уже 100 раз обсуждалась, нет гарантии что он не будет масло хавать, капитальть и тот и другой нудно.

**negmatov76** » Вс, 29 дек 2013 8:26

Принимать решение о покупке контракта, надо после разбора и дефектовки. Если там все провернуло и задрало, то контракт. Если можно банально колечки поменять, то незачем играть в рулетку и брать контракта...... При покупке контракта, колпачки и ремень и т.д. посмотреть и поменять придется.

**vangr1** » Вт, 07 янв 2014 12:19

kayman3891 писал(а):Доброго времени суток, дорогие форумчане.Все началось с того что 7.12.13 я приобрел автомобиль лансер седиа 2003 г.в. универсал за приемлимую стоимость. При первом осмотре было выявлено ряд небольших недостатков: Подушка двигателя задняя под замену, стойки стабилизатора задние, отбойники и пыльникини передних стойках, колодки задние. Прежний владелец сказал что за год они наездили на ней 10 тыс. и масло меняли при покупке. При осмотре и "слуховой" диагностике двигателя ничего выявлено не было. Пробег был на момент покупки 101900, что немного смутило. Сказал что он купил ее с пробегом 93000 и в сервисной книжке та же цифра была, ну я поверив вобщем и купил ее за 218 тыр. позже при замене масла в сервисе сказали что масло ровно в уровень, сколько слили столько залили. Мол не ест вообще. После этого пройдя полторы тысячи км появился странный звук в моторе и до этого мотор вел себя не понятно, при стоянке на тормозе в положении д ощущалась сильная вибрация( я думаю это подушка двигателя) и прыгали обороты где то с 0,4 до 0,8. Решил с утра проверить масло, и обнаружил что щуп сухой, долил тот литр что остался с замены и поехал в сервис который спец-ся на митсубах. ребята только открыли капот и сразу же заявили"покупай двигатель". У меня чуть глаз не выпал. Говорят без масла двигатель походил, поршень в головку херачит, уже не спасти. И тут же дали адрес конторы у которой такой двиг в наличии есть. Вобщем залили еще 2,5 литра масла и сказали пока ехать может езди. И меня теперь не покидает ощущение что где то меня на***ли. То ли тот хер при замене масла, то ли ребята с сервиса посмотрели что парень молодой и нажиться решили... Вобщем подскажите кто что знает, можно ли спасти двиг? может капиталка? Не очень хочется 20 тыр отдавать за двиг+ еще за установку... Вобщем это мой первый авто, и не хотелось бы так вот быть на***ным.

ты где живешь то хоть? мож кто зёма и найдётся с руками..

**kayman3891** » Ср, 08 янв 2014 9:49

в иркутске, если зёма рукастый найдется в обиде не останется)))

**vangr1** » Ср, 08 янв 2014 11:40

Уважаемые собратья! неужели никого с Иркутска нету??? помогите человеку!!! Привози в Новосибирск аппарат))), я тебе его тут махом на ноги поставлю))

**rbxx** » Ср, 08 янв 2014 11:51

Блин да зачем спец то, поменять проще по цене так же...Капиталить рублей 20-25 с работой минимум уйдет, контракт столько же возьмет поменяет прокладки ремни, свечи и поедет, а после капиталки не факт что обкатку пройдет "правильно".

Я купил седан в карасуке до сиба проехал 400 км на щупе ни грама, залил 2 литра проехал по сервному объезду 90-120 км/ч 200 км, щуп пустой, откатался так пол года по 2 листра раз в три дня. Вскрыл, поменял колпачки, кольца, вкладыши.....Проехал 5 тыщ снова задымила и жрать снова 2 листра на тыщу...поставил контракт год летал отлично без проблем! Дешевле сразу взять контракт и поменять теже компачки если по уму и прокладки, коренной, чтоб уже не лазить и кататься...

Все это ИМХО. Выбирать все равно автору.

**kayman3891** » Ср, 08 янв 2014 11:57

друзья, подскажите подушки двигателя лучше все сразу менять или можно только дефектную заменить? просто ценник на все около 6 тыщ вылазит, самая дорогая правая 3050 стоит. а у меня только задняя лопнула и вибрацию дает.

**rbxx** » Ср, 08 янв 2014 12:14

Лучше все сразу правую необязательно вроде...

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Re: Проблемы с двигателем 4g93. Возможно ли оживить двигатель?
т.к. одна лопнула, остальные пока катался просесть могли и будут давить на новую, и снова быстро умрет

**Денис73** » Ср, 08 янв 2014 14:02

Менять подушки можно по разному: все 4 разом; перед/зад; лево/право.
А по поводу контракта: Я 3 раза двигло перебирал за 2 года, проблема возвращалась, денег влил в з\ч не мерено. Плюнул и контракт себе взял, пока на поддоне стоял, поменял комплект ГРМ, сальники, МСК, прокладки. Милое дело когда двиг на поддоне. Поставил - и все забыл.

**Юрка** » Ср, 08 янв 2014 15:27

Денис73
я многие движки с говна восстанавливал. и ездят они давно уже. а контрактники разные попадались, бывало дымили сразу

**Денис73** » Ср, 08 янв 2014 16:10

Юр, ну кто бы совневался в твоих способностях.
Но, для этого нужно обладать определенными знаниями, возможностями, инструментом, сопутствующими агрегатами (очень не дешовыми). У рядового обладателя Цедии за частую они отсутствуют, да и не толь цедии. Ты имеешь возможность, у меня есть определенные возможности (большофй бокс, подъемник, инструменты и.т.д.). А для обычного обладателя - все это проблематично, а если еще и денежек совсем не много - я лично рекомендую контракт. А то что они дымят, такое к сожалению бывает, редко но бывает. Мне легко спокойно заменить МСК, Кольца, сальники и прокладки - на стоящем на поддоне двигле. Тут конечно выбор между копиталить или контракт - сугубо личное решение обладателя.

**Ilya-174** » Ср, 08 янв 2014 20:13

Первое! Мотор точно GDI???? Второе: двигатель не может так жрать масло!!! Как писали выше, либо сальникам истец, либо туман позади твоего авто. По контрактным моторам, тоже писали верно! Вскрывай свой и смотри ибо контрактный мотор тоже нуждается в дефектовке (замена маслосъёмных колпачков, сальников и т.д. много чего может всплыть) в целом случай интересный и ощущение что тебя наёбывают со всех сторон( Найди клубней в своём городе либо хорошего специалиста.

**kayman3891** » Чт, 09 янв 2014 4:11

мотор точно gdi!не знаю, но как то у него это получается, дымит как и все, со мной на стоянке витц стоит рядом, так от него порой больше дыма чем от моей.

**rbxx** » Чт, 09 янв 2014 5:35

kayman3891
Разгазуй авто тыщ до 4-6 на 5-7 сек, у меня при жоре 2-3 литра на тыщу, видно ссади ни чего не было как ночью. Там и годать не надо было откуда жор! Может при запуске дымит сильно темным первые несколько секунд. Первое кольца, второе колпачки...Или у тебя дырка в поддоне, иначе ну некуда тама деваться маслу

Проблемы с двигателем 4g93. Возможно ли оживить двигатель?

Кто сейчас на конференции