Чистка форсунок своими силами

[alfavit]

Shurik_555 это форсунки не от гдй

[Shurik_555]

А разве есть разница в плане фильтриков?,я видел несколько разных митсовских форс разных двигателей фильтрики как у нас во всех были.

[alfavit]

Shurik_555 Еще раз тему на драйве прочитайте, посмотрите внимательно на фото форсунок.

[Shurik_555]

alfavit
посмотрел,это не оригинальные форсы

[oktan_]

А я все таки форсы снял и почистил. Демонтаж действительно проблем не вызвал. А вот то, что было в форсунках ЗА ФИЛЬТРОМ мягко говоря не порадовало - какие-то известковые отложения, причем их было достаточно много. Возникает закономерный вопрос - как фильтры это пропустили? Все это дерьмецо вычистил, фильтры поставил от 12ки - вошли, но с бОльшим натягом, чем оригинал. Все собрал, все работает, по ощущениям, разгоняться стала чуть динамичнее. НО! загоррелся чек... но ничего, на почте меня уже дожидается обд сканер, завтра проверим, где я напортачил ))))

[Shurik_555]

А я все таки форсы снял и почистил. Демонтаж действительно проблем не вызвал. А вот то, что было в форсунках ЗА ФИЛЬТРОМ мягко говоря не порадовало - какие-то известковые отложения, причем их было достаточно много. Возникает закономерный вопрос - как фильтры это пропустили? Все это дерьмецо вычистил, фильтры поставил от 12ки - вошли, но с бОльшим натягом, чем оригинал. Все собрал, все работает, по ощущениям, разгоняться стала чуть динамичнее. НО! загоррелся чек... но ничего, на почте меня уже дожидается обд сканер, завтра проверим, где я напортачил ))))

а как чистил?может спалил форсы

[razdolbai74ru]

А я все таки форсы снял и почистил. Демонтаж действительно проблем не вызвал. А вот то, что было в форсунках ЗА ФИЛЬТРОМ мягко говоря не порадовало - какие-то известковые отложения, причем их было достаточно много. Возникает закономерный вопрос - как фильтры это пропустили? Все это дерьмецо вычистил, фильтры поставил от 12ки - вошли, но с бОльшим натягом, чем оригинал. Все собрал, все работает, по ощущениям, разгоняться стала чуть динамичнее. НО! загоррелся чек... но ничего, на почте меня уже дожидается обд сканер, завтра проверим, где я напортачил ))))

давай, скажешь где накосячил, и еще с какого города ты?

[oktan_]

А я все таки форсы снял и почистил. Демонтаж действительно проблем не вызвал. А вот то, что было в форсунках ЗА ФИЛЬТРОМ мягко говоря не порадовало - какие-то известковые отложения, причем их было достаточно много. Возникает закономерный вопрос - как фильтры это пропустили? Все это дерьмецо вычистил, фильтры поставил от 12ки - вошли, но с бОльшим натягом, чем оригинал. Все собрал, все работает, по ощущениям, разгоняться стала чуть динамичнее. НО! загоррелся чек... но ничего, на почте меня уже дожидается обд сканер, завтра проверим, где я напортачил ))))

а как чистил?может спалил форсы

Вряд ли... если б я их спалил, то они б не работали, тогда бы и машина не ехала. А так все работает, динамика стала чуть лучше, обороты не плывут, только чек горит. Моя ошибка была вот в чем - перед первым запуском забыл одеть шланг от ВУТ на впуск, еле завел, стал прогазовывать, потом вспомнил про этот шланг, когда завел с ним. чек уже горел, я думаю, что ошибка с этим связана. А чистил также как на видео автора темы. Накачивал в форсунку карбклинер и плюс прерывисто подавал.

давай, скажешь где накосячил, и еще с какого города ты?

Я из Кирова

[Vega]

Молодец. Ты все шайбочки поставил каторые были на форсунке?

[oktan_]

Молодец. Ты все шайбочки поставил которые были на форсунке?

Да, поставил все (т.е 2. одна медная, другая тарельчатая у сопла), обратил внимание на то, как они стояли.
Сканером прочитал ошибку - 0190. Я так понимаю, это ошибка дачика давления топлива в рампе. Попробовал убрать, появляется снова! Странно, машина ведь заводится и едет хорошо! Вечером буду смотреть что с ним случилось. Я его тоже снимал, может че-нить неправильно поставил. Вопрос к спецам: как бороться с ошибкой 0190? ))

[Vega]

Молодец. Ты все шайбочки поставил которые были на форсунке?

Да, поставил все (т.е 2. одна медная, другая тарельчатая у сопла), обратил внимание на то, как они стояли.
Сканером прочитал ошибку - 0190. Я так понимаю, это ошибка дачика давления топлива в рампе. Попробовал убрать, появляется снова! Странно, машина ведь заводится и едет хорошо! Вечером буду смотреть что с ним случилось. Я его тоже снимал, может че-нить неправильно поставил. Вопрос к спецам: как бороться с ошибкой 0190? ))

А остальные фильтрики менял?

[oktan_]

Фильтру в баке неделя, фильтрик ТНВД поменял. Может быть всему виной фильтры форсунок? Хотя... вряд ли! Я так понимаю, фильры на форсунках никак не влияют на показания дачика давления топлива. или я неправ?

[Vega]

Фильтру в баке неделя, фильтрик ТНВД поменял. Может быть всему виной фильтры форсунок?

А зачем датчик скидывал? А по поводу фильтров нечего сказать не магу я обычно ставлю только оригинал. Может щас проходимость стала лучше и какое то время будет так.

[oktan_]

Фильтру в баке неделя, фильтрик ТНВД поменял. Может быть всему виной фильтры форсунок?

А зачем датчик скидывал? А по поводу фильтров нечего сказать не магу я обычно ставлю только оригинал. Может щас проходимость стала лучше и какое то время будет так.

Датчик скидывал чтобы рампу почистить. В ней тоже были эти непонятные отложения
Какое-то время - это пока фильтры в форсах не забьются? ))))

[Vega]

Фильтру в баке неделя, фильтрик ТНВД поменял. Может быть всему виной фильтры форсунок?

А зачем датчик скидывал? А по поводу фильтров нечего сказать не магу я обычно ставлю только оригинал. Может щас проходимость стала лучше и какое то время будет так.

Датчик скидывал чтобы рампу почистить. В ней тоже были эти непонятные отложения
Какое-то время - это пока фильтры в форсах не забьются? ))))

Кстати вроде говорят что фильтр ТНВД есть еще на выходе из ТНВД. Я ими закупился в выходные буду искать