Обрыв ремня ГРМ

[Dmitry211]

я при установке ремня грм тоже столкнулся с проблемой что в определенном положении ролик трет об кронштейн, я не заморачивался взял болгаркой убрал лишнее теперь ролику пох.й в какую сторону его натягивают! я натягивал по часовой!
Юрка-ты гте такое вычитал?

[Денис73]

Юрка Доберусь до места ремонта, разберу и проверю. Там по результатам вскрытия картина ясна будет.

firt ремень оборвало сразу. Ни каких шумов и траблов при этом не было. Просто сразу заглох.

Не знаю, я всегда сначала натягиваю, затягиваю, а уж потом чику из гидронатяжителя вытаскиваю.

[vova-d]

Парни!!! Нужна помощь!
Сегодня вечером стартанул со светофора, не особо сильно! На следующем светофоре заглох. Пока проверял, понял что не поступает топливо. Свечки проверил. Открутил кожух и увидел оборванный ремень. Сука, я ведь 15 т. км. менял его. Ставил Бош.
Теперь вопрос к знатокам (так как я еще не лазил в нутро турбо движка) Клапана На 4G93T и 4G93 одинаковые или есть разница. Путем ковыряния каталога обнаружилось что, Клапан впускной MD 162780 одинаковые. А выпускные на турбо MD374959 на обычном MD162781. Одинаковые ли они или нет! Растроет как незнаю кто!

Да, парни еще вопрос возник: Бошки одинаковые или нет? А то есть бошка от 4G93, возможно её поставить, есть ли разница и как скажеться?

Что за бунт косоглазых! я встрял седня из-за ремня ГРМ причем все родное, ремень был очень хороший.

[Денис73]

Апать колотить! И Володька попал! Че за парафня! Ремни то новые были.

[Юрка]

я при установке ремня грм тоже столкнулся с проблемой что в определенном положении ролик трет об кронштейн, я не заморачивался взял болгаркой убрал лишнее теперь ролику пох.й в какую сторону его натягивают! я натягивал по часовой!
Юрка-ты гте такое вычитал?

Охренеть, япы дебилы не догадались, а..
Да в книжке

[Денис73]

Короче скинул кожух. Причина обрыва ремня ГРМ стала ясна: Заклинивший натяжной ролик (заклинил по своей оси), и в хлам разлетелся паразитный ролик.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
!!!

Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Но ремень сам ещё более менее нормальный был, хотя далеко не айс

Так и не понял загнуло или нет клапана. Распредвалы крутятся по своей оси, но как то не так, сначала в натяг, а потом очень резко сам докручивает

[vova-d]

насколько знаю так распреды и крутятся - нажатие коромысла на кулачек никто не отменял.
Надо при полностью закрытых клапанах дунуть в свечное отверстие и будет тебе правда

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Меня завтра ждет тоже
Чьи ролики развалились? (в смысле производителя)

[Денис73]

Дунуть компресором? И что должно поизойти? В выхлом или во впуск пойдет или как?

Ну вот видос снял на всякий http://vk.com/videos37448278

[михаил 68]

У меня рвало ремень и валы тоже легко крутились. Самый простой способ это повернуть валы в положение когда все клапана закрыты, ввернуть компрессометр и покрутить стартером.И крышку клаппанную вскрой обычно при загибе еще рокера ломает.

[Денис73]

Ок-еюшки - попробую!

[Sstaf]

при заводе стоит дикий свист, через 5 секунд работы двигателя свист пропадает.... ремни натянуты нормально.... что за хе:?ня может быть? боюсь за подклинивание роликов ГРМ.
может кто поделится мыслями? не хочется тоже попасть на теж грабли !!! СПАСИБО !

[nikosoft]

потому с ремнем желательно и ролики менять

[vova-d]

при заводе стоит дикий свист, через 5 секунд работы двигателя свист пропадает.... ремни натянуты нормально.... что за хе:?ня может быть? боюсь за подклинивание роликов ГРМ.
может кто поделится мыслями? не хочется тоже попасть на теж грабли !!! СПАСИБО !

Попробуй аккумулятор зарядить.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

У меня рвало ремень и валы тоже легко крутились. Самый простой способ это повернуть валы в положение когда все клапана закрыты, ввернуть компрессометр и покрутить стартером.И крышку клаппанную вскрой обычно при загибе еще рокера ломает.

А разве есть такое положение?
1-3-4-2 если где-то рабочий ход, то в другом месте обязательно впуск или выпуск! Научишь клапана догнет.
Я знаю только один способ сделать так как ты написал - снять распредвалы полностью.

[Юрка]

Что то я еще не встречал случаев, когда на седой при обрыве ремня грм все клапана выживали. Чтоб все 16 в дугу, это запросто.. По любому вскрытие, даже если с виду целы, льем солярку, и смотрим

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Денис73 распредвалы так и должны крутиться. Но это не показатель целостности клапанов

[vova-d]

Это показатель целостности распредвалов