говорил же все банально...
А при чом тут неправильно выставлен грм? Если вы про угол опережения зажигания, то тут все закономерно, неправильные показания датчика расхода воздуха в отношении положения дроссельной заслонки дали неверные показания нагрузки двигателя и комп сместил УОЗ.
