Дергается,глохнет.

**SochiAKArider** » Вс, 15 июн 2008 15:39

в общем так:
всех механиков достал, не знаю как быть дальше инж.чистил, ДЗ снимал чистил.ХХ обучил,свечи поменял,датчик регулятора ДЗ проверил, погружной фильтр поменял,не знаю, подскажите можь еще че нить поменять , деньги пока остались,боюсь варик задушить такими сотрясениями, кстати поехал на компе проверить , сказали если Check не горит нефиг там смотреть , но все равно подключили естественно ничего не сказали, проверил Laucher'ом или как там он называется. заренне пасиб

**BTS** » Вс, 15 июн 2008 15:47

МЕК описывал про ДЗ и магниты, что если сместятся, то могут быть проблемы. мож форсунки не доконца ходят. поставь с другой машины ДЗ, свечки новые.

маловерноятно что это варик. а если хочешь избавить сомнения, то померяй давления на датчиках. просто если бы оно было маленькое, то были бы ужаснее последствия ну и шум в корабасе был бы точно.

ну если на Джедай........ мож безонасос, на евроласере он забивается быстро и меняется тока в сборе(((( не знаю, что подсказать

**SochiAKArider** » Вс, 15 июн 2008 15:51

сам замерить не буду пытаться, к каким механикам обращаться, какой профи этим занимается*? тот кто комп подключает? просто в нашем Сочи ничего нет кроме этих Laucher'оф

**BTS** » Вс, 15 июн 2008 15:57

Вообще монометрами какими-то. надо в сервис по коробкам, там они должны это делать, а не только MUT-II вставить в диагностический разъем)))

если уровень и цвет масла нормальный, то все ок, должно быть.. япы ведт их проетировали не наобум.

я не могу подсказать, что и как, но на варик не греши... другое что-то.

посмотри может на форуме мека www.mek1.ru , задай там вопрос.

**SochiAKArider** » Вс, 15 июн 2008 15:58

Спасибо

будем искать

**BTS** » Вс, 15 июн 2008 16:00

Да незачто, может позже какой-нить ГУРУ ответит. давай, не падай духом!!!

**Kast** » Сб, 05 июл 2008 9:41

Mitza писал(а):да ты сначала ДЗ вычисти, обучи ХХ а потом посмотрим.

Помогай, брат! Ничё не выходит. ДЗ читстая, обучал ХХ дважды, а все равно обороты ровно не держит. В положении Р или N чётко 600-650, а при удержании тормоза на D - сбрасывает до 350-450 и трясётся как прокажённая. Жалко мне её, а сделать ничего не могу :shout:

**ElM** » Сб, 05 июл 2008 10:11

мда, задачка... я с таким даже не сталкивался. по уму бы снять все данные на распечатку и меку показать с описанием симптомов

**Alex007** » Сб, 05 июл 2008 10:13

Kast
Диагностику сделай

**Kast** » Сб, 05 июл 2008 10:21

Alex007 писал(а):Kast
Диагностику сделай

Да было бы где, уже давно бы сделал!

**Eclipse** » Сб, 05 июл 2008 11:40

SochiAKArider
А ты случаем кандей при этом не включаешь? )) А то я тут мучался с компрессором кондея, и у меня она тоже заглохла на днях

**Александр808** » Сб, 02 авг 2008 19:25

Привет всем. проблема такая. когда включаешь кондюк машина при нажатии на газ иногда дергается. 4G15 GDI 2003 г. Кто подскажет в чём проблема?

**Eclipse** » Сб, 02 авг 2008 19:40

Александр808 писал(а):Привет всем. проблема такая. когда включаешь кондюк машина при нажатии на газ иногда дергается. 4G15 GDI 2003 г. Кто подскажет в чём проблема?

Проблема в компрессоре кондея скорее всего. Было совсем недавно такое же, лечилось заменой самого компрессора и прочисткой системы. А какие-нибудь еще храктерные изменения в работе движка есть?

**Александр808** » Сб, 02 авг 2008 23:24

Вообще у меня проблема ещё в том что когда стоишь на D то обороты низкие и от этого вибрация. После того как сам попробовал отрегулировать дз теперь и на хх тоже низкие и небольшая вибрация.

**Eclipse** » Вс, 03 авг 2008 8:25

Александр808
Можно попробывать ДЗ почистить. У тебя какой пробег? Чистил до этого?

Дергается,глохнет.

Кто сейчас на конференции