Выбор впуска на 93t

[marlof]

http://hot-tuning.ru/product/komplekt-a ... ga-63mm25/ вот этот хочу купить
Пока инфу собираю

Добавлено спустя 12 часов 49 минут 17 секунд:
Так эти наборы везде помоему одинаковые.

[AKStyle]

Такой кулек бери 550*23*65 - http://hot-tuning.ru/product/2964/

[razdolbai74ru]

Такой кулек бери 550*23*65 - http://hot-tuning.ru/product/2964/

Cлышь, поддаван, а ты мерил место под него? на 550 влезет не вопрос, а вот 23 куда столько? там щель куда меньше, на цедиа если расширить то щель 10.5см, на рали бампере не думаю что сильно больше. да и ямка для турбы не сильно ли большая будет?

[Mitza]

у меня стоит 550*180*65 - на него наделся бампер с трудом, но 550*230 тоже думаю встанет, места вверху в телеке много, по ширине он такой же, я себе брал такой на замену нанешнему кульку да так и не поставил - продал новым.
Ямы не будет, вернее она не будет особо заметна, не критично.

[razdolbai74ru]

встать то всанет и на 230 не вопрос. только цедиевским бампером он будет прикрыт сильно снизу. 10 см будет скрыто подампером и обдуваться не будет.

[Mitza]

у меня стоит 550*180 в самом низу (вход выход и пайпы идут в нижней губе бампера, по другому его не поставить чтоб ралевый бампер хоть как то оделся без кроилова телека и самого бампера) - обдува хватает, кулек 230 мм высота будет вообще идеал (вверху место в телеке есть).

[razdolbai74ru]

у меня стоит 550*180 в самом низу (вход выход и пайпы идут в нижней губе бампера, по другому его не поставить чтоб ралевый бампер хоть как то оделся без кроилова телека и самого бампера) - обдува хватает, кулек 230 мм высота будет вообще идеал (вверху место в телеке есть).

Ты меня походу не понимаешь, на цедиевский тоже влязит на 230, я замерял, ни бампер ничего резать ненадо, влезет и будет стоять аккуратно. НО! в итоге установив бампер, он закроет пол кулера, так как в цедиевском бампере даже частично расширенном щель 110 всего, и то есть 120 от кулера будет закрыто от набегающего воздуха и охлаждаться не будет, соответсвенно 50% воздуха который будет проходить через куль охлаждаться тоже не будет, и соответственно толку от такого охлаждения будет мало. Вот я и спрашиваю, щель в бампере раликовском сколько? не закроет ли она часть кулька?

[marlof]

Блин вот печально нету не у кого полного разжёвывания по впуску, чтобы прям по материалу каких патрубков сколько ушло. У меня патрубок уже 1 лопнул, правда не родной он. У меня в городе хер что когда найдёшь. Я до сих пор не найду людей кто за выхлоп возьмётся, уже думаю снимать гараж с ямой и самому всё делать. Печальный город.

[Mitza]

у меня стоит 550*180 в самом низу (вход выход и пайпы идут в нижней губе бампера, по другому его не поставить чтоб ралевый бампер хоть как то оделся без кроилова телека и самого бампера) - обдува хватает, кулек 230 мм высота будет вообще идеал (вверху место в телеке есть).

Ты меня походу не понимаешь, на цедиевский тоже влязит на 230, я замерял, ни бампер ничего резать ненадо, влезет и будет стоять аккуратно. НО! в итоге установив бампер, он закроет пол кулера, так как в цедиевском бампере даже частично расширенном щель 110 всего, и то есть 120 от кулера будет закрыто от набегающего воздуха и охлаждаться не будет, соответсвенно 50% воздуха который будет проходить через куль охлаждаться тоже не будет, и соответственно толку от такого охлаждения будет мало. Вот я и спрашиваю, щель в бампере раликовском сколько? не закроет ли она часть кулька?

охлаждения хватает вполне, я хз скока пасть в ралевом бампере - не мерял (но она больше чем в обычном бампере), пайп на выходе ледяной даже на частично закрытом нижней губой бампера кульке высотой 180 мм (на входе теплый/горячий в зависимости от времени года), 230 мм будет как раз почти во всю пасть (площадку под номер лучше убрать и номер перенести в бок, и вид эстетичней и обдув получше чем с ней).
с чего взял что мало будет охлаждения? сток кулек меньше и обдув его идет только через щели в решетке протуманки и ниче хватает, а тут фронтальный куль пусть и частично закрытый.

[razdolbai74ru]

сток вообще не берем. я к тому что половина воздуха тупо охлаждаться не будет. и это факт.

[Mitza]

я контролил лишь сперва простейшим датчиком температуры и инфракрасным термометром температуру пайпов и воздуха сразу на выходе из куля, она была более чем нормальная (а самую ядреную жару летом была не более 30 градусов - 23-28 С в зависимости от обдува/скорости/темпа движения, а это очень неплохо я считаю, притом что на входе температура воздуха достигает и 90 град С, понятно что по пути с выхода кулька до ДЗ воздух нагревается теплом выделяемым мотором, градусов эдак до 40-45, кому это может кажется много, а по факту это нормально, как вариант для моньяков можно пробовать теплоизолировать пайп кулер-ДЗ (термолентой для впуска например), как например у меня на Спортеже на этот пайп уже на заводе нанесен специальные теплоизолирующий состав, если уж идти дальше то интеркулер у него фронтальный и стоит за бампером, но воздухозаборника отдельного в бампере у него нет, бампер по конфигу как у овощей по сути - есть центральная тонкая щель, чуть дает решетка радиатора, и щель над нижней губой бампера и это все - остальное закрыто).

какая половина воздуха не охлаждается)) откуда такие умозаключения? какой факт? делались замеры? каковы результаты
воздух вообще то заполняет весь объем интеркулера при его прохождении, это не жидкость где можно поиметь границу слоев при разных температурах да и то в данном случае это маловероятно ибо для того жидкость дб неоднородная по составу, а потоки воздуха в кульке как раз турбулентны.

опять же посмотри на сток кулек - он меньше по площади, у него намного хуже обдув, но он нормально обеспечивает охлаждение на сток настройках и даже не на сток (в разумных пределах для такого железа конечно).

[marlof]

Народ блин кто делал впуск с фронталом, каких и сколько патрубков ушло может кто описать?

[Mitza]

прикидывай по месту, тебе все равно универсальный кит брать.

[marlof]

5 касых жалко( а вчера заменил патрубок 1, машина на 2200-2700 оборотах дёргалась, лопнул патрубок)

[Mitza]

5 касых жалко( а вчера заменил патрубок 1, машина на 2200-2700 оборотах дёргалась, лопнул патрубок)

а какие еще у тебя варианты то? ))