Прошу совета! Тыкните носом куда глядеть?!

[homyakovskiy]

Сегодня смотрел наконечники. Все мягкие без трещин и окисления, только вот один который второй слева с катушкой если смотреть на двигатель, наконечник оторван от катушки, он одевается на катушку но не так как целый.
Вопросы: какой размер свечного ключа?
И ещё двиг строит если одета трубка которая выходит с крышки двига и идет к ДЗ, снимаешь её с двига воздух сосёт и обороты чуть повышаются и двиг работает ровно и при ручной подгазовке воздух через фильтр на выпуск идут хлопками при минимальной подгазовке, а придальнейшем газе двиг начинает подбрасывать, скорее всего из-за сломанного наконечника с катушкой?!
Нужны ваши советы.
Сегодня узнавал на екзисте оригинальные катушки стоят 800 рублей за штуку а вот в сборе с катушкой 7200 сказали.

[VAndr]

Сегодня смотрел наконечники. Все мягкие без трещин и окисления, только вот один который второй слева с катушкой если смотреть на двигатель, наконечник оторван от катушки, он одевается на катушку но не так как целый.
Вопросы: какой размер свечного ключа?
И ещё двиг строит если одета трубка которая выходит с крышки двига и идет к ДЗ, снимаешь её с двига воздух сосёт и обороты чуть повышаются и двиг работает ровно и при ручной подгазовке воздух через фильтр на выпуск идут хлопками при минимальной подгазовке, а придальнейшем газе двиг начинает подбрасывать, скорее всего из-за сломанного наконечника с катушкой?!
Нужны ваши советы.
Сегодня узнавал на екзисте оригинальные катушки стоят 800 рублей за штуку а вот в сборе с катушкой 7200 сказали.

Проверяй метки ГРМ(хлопки во впуск или выпуск, это неправильные углы зажигания относителньно коленвала). ну или накрайняк датчики положения коленвала, распредвала

Хлопать из за наконечников не должно. из за них максимум пропуск зажигания(троить будет)