Расход масла

**Dagda** » Пн, 20 авг 2007 7:30

Поменял родную минералку на синтетику с хорошей промывкой, да еще на супермоющий Кастрол 5w40. Думаю попробовать Диаквиновское 5w20/30

**Максимка** » Пн, 20 авг 2007 13:01

у меня тож фигня была... проехал 2300 (Уфа-Питер) сожрало больше литра, я чуть не опух, когда лампочка загорелась, ладно литрушка была. Заехал поменял масло, вернулся назад, хоть бы 1 мм убавился...
полусинт кастрол магнатек

Максимка писал(а):у меня тож фигня была... проехал 2300 (Уфа-Питер) сожрало больше литра, я чуть не опух, когда лампочка загорелась, ладно литрушка была. Заехал поменял масло, вернулся назад, хоть бы 1 мм убавился...
полусинт кастрол магнатек

чё до этого было - чё заливал после?

**Дэмон** » Пн, 20 авг 2007 16:19

Господа какие бы вы не переьбирали марки масла все они хороши до тех лорп пока вы либо на ДС режимен не поганяетесь или не полетаете с хорошо нагруженыым двиглом. Как только вы принажали на педальку и обороты полскочили чуть за 4000 то ждите снижение уровня масла. Зависсимость тут прямая чем больше времени у вас двиг работает после 4000 тысяч тем больше падает уровень масла.

**Devil** » Пн, 20 авг 2007 17:27

Дэмон писал(а):Господа какие бы вы не переьбирали марки масла все они хороши до тех лорп пока вы либо на ДС режимен не поганяетесь или не полетаете с хорошо нагруженыым двиглом. Как только вы принажали на педальку и обороты полскочили чуть за 4000 то ждите снижение уровня масла. Зависсимость тут прямая чем больше времени у вас двиг работает после 4000 тысяч тем больше падает уровень масла.

Правильней сказать чем дольше период работы движка на повышенных оборотах. Кратковременный режим перегрузки не в счёт, влияние очень мало.

**Monstradamus** » Вт, 21 авг 2007 5:50

Простите за дилетантский вопрос, а куда оно тогда девается?.. )

**Дэмон** » Вт, 21 авг 2007 5:53

Monstradamus писал(а):Простите за дилетантский вопрос, а куда оно тогда девается?.. )

Горит совместно с бензом?

**C00LM4N** » Вс, 02 сен 2007 4:56

Где-то читал, что как раз чем больше обороты, тем меньше жор. А тут все наоборот говорят...

**magic** » Вс, 02 сен 2007 9:07

C00LM4N писал(а):Где-то читал, что как раз чем больше обороты, тем меньше жор. А тут все наоборот говорят...

ну так это GDI, у нас все странно и необычно)))

**Павел** » Вс, 02 сен 2007 18:46

так у всех

**Loud** » Пн, 03 сен 2007 2:03

Дэмон писал(а):
Monstradamus писал(а):Простите за дилетантский вопрос, а куда оно тогда девается?.. )

Горит совместно с бензом?

1. маслосъемные колпачки
2. маслосъемные кольца

**Amber** » Пн, 03 сен 2007 4:52

Недавно скатался к родственникам (1200 км в обе стороны) уровень хоть бы на мм упал, а по городу жрет безбожно. Стиль езды умеренный. Хз что такое

**Loud** » Пн, 03 сен 2007 6:03

так и будет всегда, по трассе прешь и прешь, а по городу, глушишь машину, остыла, заводишь и т.д., вот маслицо и поджирает, пока колпачки разогреются, пока зазоры в кольцах сократятся с прогревом....

**TULA** » Пн, 03 сен 2007 6:26

хороший способ проверить, от чего жор, от колпачков или колец:Пускаем за собой машину и резко притапливаем пытаясь от них уйти(я это делал в ручном режиме). Если сизый дымочек идёт постоянно, то кольца, если только при переключениях передач, то колпачки.

**Loud** » Пн, 03 сен 2007 9:23

на самом деле чаще всего обходятся заменой колпачков, кольца меняются когда двигло совсем уж пробежное , тыщ 500 например

Расход масла

Кто сейчас на конференции