92 или 98???

**Blad** » Пн, 25 авг 2008 13:20

Кстати, ценник снизился до 23,30 ублей за литр!!! :Yahoo!:

**ElM** » Пн, 25 авг 2008 13:25

я сейчас лью 95-98 (зависит от настроения). Пробовал раньше 92-й. Не та динамика и все тут. Да и за период владения авто (третий год пошел) с ТНВД проблем не было ниразу.

**viktor_l** » Пн, 25 авг 2008 13:32

Народ, кто пробовал на наших машинках миксовать пол бака 92+половину 98. Хреново это али нет, и вообще можно ли так делать?

**ElM** » Пн, 25 авг 2008 13:48

ну если брать за среднее арифметическое то получится 95

а смысл?

**tisa_omsk** » Пн, 25 авг 2008 13:58

Перепробовал все, 92, 95, 98. Между 95 и 98 особой разницы ни в цене на бензин (рупь разница), ни в приемистости, ни в экономии на 100 практически нет. На 92 расход поболее, приемистость хуже. По цене руб/на км разницы между 92, 95, 98 практически нет (вел статистику около 3000 км, высчитывал, сколько стоит проехать 1 км на разных бензинах). Т.к. на сайтах продавцов Лансеров рекомендуют 95, решил на нем и остановиться. Правда, когда выезжаю на трассу на дальние расстояния (более 300 км) заливаю 98, обгон конкретнее, прет как пуля. В Казахстане 92 г...о полное. Залил было 20 литров, больше 160 не смог разогнаться. 96 более-менее.

**Ferrary** » Пн, 25 авг 2008 14:59

А кто мне ответит: нет ли варианта пожеч кольца в движке от 98-ого бензина. у моих друзей японцы заряженные под 350 кобыл, они мне сказали что можно кольца сжечь

**Serёga(177)** » Пн, 25 авг 2008 15:05

Ferrary писал(а):А кто мне ответит: нет ли варианта пожеч кольца в движке от 98-ого бензина. у моих друзей японцы заряженные под 350 кобыл, они мне сказали что можно кольца сжечь

Про кольца не разу не слышал, а поршни прогорают, правда видел один с москвича, чел на 95-м отжигал неподецки минут тридцать

**Ferrary** » Пн, 25 авг 2008 15:23

так какой смысл его тогда лить? погонять с часик а потом на станцию ТО?

**BEAVIS666** » Пн, 25 авг 2008 15:45

Кольца и поршни прогорают только на ТАЗах (классика), москвичах и Волгах... Т.к. двигатели разрабатывались давно, когда ещё не было хорошего бенза...
А так есть обзор в июльском ЗР про бенз: обычные BP vs Lukoil и BP Ultimate vs Lukol ЭКТО ну и 98й для сравнения...
Короче надо заливать только ЭКТО или Ультимэйт хоть 92й или 95й, 98й особого приросту не даёт, и то что он именно 98й бывает редко...

Ультимэйт и ЭКТО с моющими присадками снижают нагар и чистят топливопроводы всякие... Но ощущения будут после 2го 3го бака...
У нас в городе только одна заправка такая, так вот праворульщики и я только там заправляемся... :good:

**C00LM4N** » Пн, 25 авг 2008 17:41

Ребят, повторяю ещё раз. 1.5 - 92, 95. 1.8 - 95, 98. На 98 расход будет меньше и денег уйдет не больше (максимум рублей на 20 больше с заправки, чаще получается экономия). Притом что на 98 1.8 работать приятнее и сажи меньше.

**saturn** » Пн, 25 авг 2008 18:18

За что купил, за то продал: вчера смотрел по спутниковому каналу "Авто плюс" интересную передачку по поводу топлива. Авторитетный человек, занимающийся топливом для спортивных двигателей очень много рассказывал интересного. В частности по теме затронутой тут в очередной раз могу сообщить из его передачи следующее: нужно ездить на бензе рекомендованном производителем или на бензе с более высоким октановым числом. Таким образом, если лично у меня на лючке бака наклейка "95+", то я и езжу на 98-м. Ну а дальше каждый решает сам.
Ещё он приводил пример про свой эвик, что он заливает только 98-й. И интересная деталь: при дальних поездках он берёт с собой канистру с родной заправки.
По поводу качества(будет интересно для москвичей): одобрительно отзывался про BP. В СФО про Омский НПЗ. Это что я запомнил из положительных отзывов, но в основном отзывы негативные.
Про заправки, торгующие под известными брендами типа "Лукойл" и прочими, рассказывал следующее: очень часто бывает, что такие заправки платят владельцу бренда за прово торговли под его маркой, а получают бенз с ближайшего нпз. Убедиться в этом можно посмотрев на заправке сопроводительные документы на бензин.
Коротко вот и всё. Много интересного было в передаче. Всё не пересказать тут. Про соляру вообще много было сказано нашу, но это отдельная тема и пока она нас, владельцев MMC, не касается.

**C00LM4N** » Пн, 25 авг 2008 20:22

saturn
BP любит песок, а его не любит наш ТНВД.
Лукойл франчайзингом не занимается (все заправки свои, выкуплены), ей как раз занимаются ТНК-BP и другие конторы. Потому лукойловских заправок не так много.

**RUS96** » Пн, 25 авг 2008 20:31

У нас встречаются "левые" лукойлы. Отличить можно по чеку, на левых ИПэшники всякие в заглавии чека, а на нармальных Пермнефтепродукт.
На Сибнефти вообще не заправляюсь, столько тем про их "качество" было на местных форумах и ТВ, так что ну их лесом))

**elins** » Пн, 25 авг 2008 21:19

Ну по мне так 98 запровлять безопаснее даже потому, что он идет не этилированный, в отличае от 92 и 95. Учитывая то что этил, это по своей сути присадка направленная на оптимизацию температуры в камере сгорания и снижению детонации, то получаеться, что 98 не коксует камеры сгорания, как это делает этилированый бенз...
помоему все просто, какой бенз лить понятно и так)

**dafank** » Пн, 25 авг 2008 21:24

ElM писал(а):ну если брать за среднее арифметическое то получится 95 а смысл?

не, среднеарифметическое не получится, будет 92. это ж химия, а не математика

92 или 98???

Кто сейчас на конференции