Проблемы с авто, помогите!

**ksa344** » Вт, 09 сен 2008 12:36

в поиске смотри!

**Юрка** » Вт, 09 сен 2008 12:58

KpblcuK
твоя проблема только в наконечнике! Варик не причем. Ты не с кубань.ру случайно? Ниче что не цедия, вон у батеньки вообще тойота аллекс:-) короче, намутим как тока, так сразу:-)

**KpblcuK** » Вт, 09 сен 2008 13:01

Юрка - случайно случайно )))
А ты тож оттудава???

**lexa bummer** » Вт, 09 сен 2008 13:02

наконечники не выкручиваются,а снимаются просто потянул и все...сам наконечник стоит 520 руб если найдешь....масло менять как во всех коробках слил залил.....ржавчина из-за того что в баке был херовый бензин...залей промывку и после этого чисть дросель и ок....

**KpblcuK** » Вт, 09 сен 2008 13:05

Леха, мну сказали что на соседних с катушками, снимаются наканечники, а на катушках нет... ( Буду сегодня пробовать...

**lexa bummer** » Вт, 09 сен 2008 13:08

катушка отдельная запчасть а наконечник отдельная.............

**KpblcuK** » Вт, 09 сен 2008 13:25

В программе лично своими глазами видел ))) будет хорошо если всетаки я не прав )

**Юрка** » Вт, 09 сен 2008 15:00

KpblcuK
не, я отсюдова, зарулил туда! :mrgreen:

**KpblcuK** » Вт, 09 сен 2008 15:10

Всем спасибо за помощь, сегодня поеду в магазину, пусть пробуют поменять ))) Завтра отпишусь )

**KpblcuK** » Ср, 10 сен 2008 8:42

В общем побывал на сервисе и в магазине...
Достали катушку с наконечником, концы пружины в наконечнике окислены до безобразия, контакт в катушке так же... Сегодня возьму Силит какой нибудь, буду вычищать ))) А наконечник не пробит )

**KpblcuK** » Ср, 10 сен 2008 19:51

Фото отчет не выложу, т.к. уже темно, да и после пива не охота было фотик искать, расскажу на словах:
Достал все катушки со всеми наконечниками, все кроме одного были в порядке. Отсоеденил катушку от наконечника, достал пружину из наконечника, положил в емкость с Силитом минут на 20, пока откисала, наждачкой прошелся по контакту на катушке. Далее промыл пружину под водой, хорошо протер, концы обработал жидкостью для промывки инжектора, далее ватной палочкой тоже самое с контактом в катушке.
Итог:
Все контакты блестят, без единого следа от коррозии, ржавчины и т.п.
Завел машину, на порядок лучше!
Далее будет замена блока управления вентилятора радиатора, и смены расходки, типа масел в коробке и двигателе.
Всем кто откликнулся - огромное спасибо за помощь )
Краснодар, увидимся на встрече -)))))

**Юрка** » Ср, 10 сен 2008 20:18

KpblcuK
на порядок лучше, но! Осталось что то? Какие то проблемы еще есть? Это не тот ланс, шо с 14 тыщ пробега должен был прийти? На кубань.ру обсуждалось..

**KpblcuK** » Ср, 10 сен 2008 20:47

Не, не тот, мну друзья гоняють ))) Просто завел, по этому и судил, на порядок лучше заводится стала. Завтра прокачусь, но думаю что так и будет ) Лучше...
А что там обсуждалось???

Проблемы с авто, помогите!

Кто сейчас на конференции