Какая рабочая температура двигателя?

[Sata87]

Так и должно быть! Ты еще с кондером поезде, еще теплее в моторном отсеке будет)))) и рядом с решеткой радиатора при работающей машинке с кондюком))) там вещи сушить можно)))

У нас в Сочи недавно 32 в тени было, машинке аж дышать тяжко было!

[gangster]

а у меня около 103-106 гр. по OBD - я думал нормально, но стрелка на середине ... Карлсон не вкл. когда 108-начинает пыхтеть... Как так?

[racer_tim]

быть такого не может...
что то здесь не то.

[cvart]

а у меня около 103-106 гр. по OBD - я думал нормально, но стрелка на середине ... Карлсон не вкл. когда 108-начинает пыхтеть... Как так?

У меня тоже в жару примерно 93-98 и тоже не включается ,t выше не поднимается,только когда кондер включу начинает работать.

[Юрик 651]

Несколько лет назад в одном специализированном издании про двигателестроение вычитал,что намечаеться тенденция к увеличению рабочей температуры двигателей до 105-110 градусов,дабы улучшить смесеобразование,смесезгорание,и тд и тп,так как применяються все новые материалы,технологии,и так далее,короче я это к чему: нет ничего смертельного в том что температура вашего двигателя поднялась на 2-5 градуса,ничего там не перегрееться,не поведет,и не покоробит,чтобы перегреть движок до необходимости ремонта,надо еще постараться очень. Вот,такой момент))))

[MOFFDK]

Юрик 651
А самое главное что я сегодня нашел в инете - это двигатель внешнего сгорания, КПД которого в 2 раза выше ДВ(нутреннего)С и он бесшумен!
Сейчас все это засекречено и наши учение уменьшают этот двиг для легковых авто))))
Вот такие дела!
gangster
У тебя бортовой возможно врет!

[Swimer]

А у меня вообще вентилятор не включается. Датчики перегрева не показывают. Как она охлаждается понять ни как не могу.

[jaso2008]

85-90 держит если блок управления не глючит, а если загонит то и до 100 поднималась

[The Egoist]

а у меня нету бортового - ориентируюсь только на панель... инога подымается выше половину, в пробках, приходится вырубать кондей и всё налаживается... это норма?

[MOFFDK]

The Egoist
нет, такого не должно быть по идее, чисти радиаторы и меняй антифриз, если ориометр скажет, что над оменять!

У меня хоть 10 часов в пробке стой, все равно стрелка по середине! тьфу*3

[supernatural]

уважаемые у меня стрелка на этой отметке держит, это что 120?? и по какой риске проверять антифриз в радиаторе??
извиняюсь за разрешение фото?

[artsmaster]

уважаемые у меня стрелка на этой отметке держит, это что 120?? и по какой риске проверять антифриз в радиаторе??

у меня всегда именно на этом месте и стоит.... похоже не у меня одного, в независимости от погодных условий, работы вентиляторов и т.д.
а проверять в бачке для ОЖ, на середине шкалы оптимально.

[The Egoist]

при рабочей температуре дрыгателя антифриза должно быть на максимуме на щупе

[JoNsons]

я вот не помню сколько была температура,но чуть больше поливины кажется,вентилятор включился и мне показалось,что он долго не выключался...гулшить можно когда вентилятор работает?

[Pavel82]

у меня в жару и в пробках до 110 подымалась......