Катушка зажигания

[ХвостиК]

Danila, наоборот, он может подклинивать из-за сажи и соответственно вот тебе излишки воздуха и неровно работающий двигатель.

да ну......врятли....ЕРГ это если я не ошыбаюсь клапан рециркуляцыи картерных газов?.....они тут непричом 99%.....а колбасить может и изза подушек....и изза катушек, свечей, наконечников,и изза грм в конце концов......много вариантов....но ЕРГ......врятли

[VAlex]

ХвостиК, ты путаешь клапана из-за EGR еще как может!

[ХвостиК]

если и путаю то самую малость.. этот клапан работает для уменьшения содержания оксидов азота в выхлопе машыны...ерг на холостых не должен работать....он работает на средних оборотах и на средней нагрузке....на пике нагрузке он опять же не работает...так как там уже нужна мощность а не уменьшение оксидов....

[ХвостиК]

аААаАААа.......меняю своё мнение...может может.........если клапан не так фунциклирует на ХХ ....( залип от сажЫ) то может начаться переобогащение смеси....точно.....вот и расколбас....

[VAlex]

ХвостиК, Не переобогащение, а обеднение.
У GDI и MPI EGR работает по разному! Точнее на ХХ у MPI закрыт, а у GDI открыт.

[ddim]

ddim, отпишись пожалуйста тут как проверишь... Тоже грешу на катушки, все поменял уже кроме них...

Все получилось!!!!!!!! Двиг работает на 5. Поменял наконечники на катушках. Кстати сначала, при первом осмотре наконечников забраковал 2 шт (один был жестко прожжоный, второй рыжего цвета), поменял их, почистил впуск, ДЗ, ТНВД. Стало лучше, но все равно троило, при чем не постоянно. Стал грешить на сами катушки. Один чел мне подсказал, что катушка либо работает, либо нет (как лампочка). Тогда было решено поменять оставшиеся 2 наконечника и после этого все стало гуд.
P.S. наконечники изготовил сам. Купил в.провода от нексии и подогнал их садил их на супер клей (Намертво). От тазика 9 не мог найти (такие чтоб хоть не много похожи были), поподались жидкие какие-то. ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ!!!!

[цедия]

Троит когда?
Ищи подсос воздуха.
Снимал ДЗ, впуск?

троит не постоянно. Ни х. не понятно, то едет, то не едит. Чистил ТНВД - все ок! вольтметр показывает 3.2V на xx. Чистил ДЗ. Кстати нужно ли настраивать датчик положения ДЗ?, а то я его снимал.

У меня такая же проблема но еще только лампа загораеться не исправности движка

[Юрка]

цедия
при неисправной катушке или наконечнике она и загорается на наших машинках

[lapotev]

цедия
Приедешь на встречу считаем ошибочки посмотрим.

[цедия]

цедия
при неисправной катушке или наконечнике она и загорается на наших машинках

сегодня заметил такую ерунду..мотор на холостом работает ровно как включиш кондюшен мотор работает как виброплита и через секунд 30 вопще глохнет..но при этом стою на автомате и держу тормоз

[цедия]

и еще когда по трассе едишь километров 20 на горящей лампочке и остонавливаешься где нибудь на обочине коробку не трогаю стоит на авто то машина дергаеться а если коробку отключить то машина не дергаеться а обороты плавают приходиться глушить мотор и через минуты две сново запускать и лампа гаснет а потом сново повтор

[Юрка]

цедия
тогда 100 %

[цедия]

что 100% я хочу завтра заняться своим мотором с чего начать....а то в восскресенье встреча с еката не хочу отставать от всех.

[цедия]

цедия
при неисправной катушке или наконечнике она и загорается на наших машинках

а что может быть что катушка иногда работает так на секунд 15 потому что иногда возмет и пробьет и она сново к седлу притягивает и резка раз облом сново глюкнула

[Юрка]

цедия
вот так в основном они и делают. всё хуже, хуже, пока совсем не умрет