высокое давление ТНВД

[ElM]

VAlex
на какой обратке? там нет фильтра. 2 фильтра ставятся на 93 двиг. Один на входе с бака, второй на выходе ТНВД в топливную рейку.

Гость
Пережми обратку кратковременно. Иногда помогает залипшему клапану.

[Гость]

Вот он где
1 – топливный бак
2 – топливный фильтр
3 – фильтрик

[Petrov]

Гость
для очкариков покажи, где

11 – фильтрик12 – регулятор давления

[Гость]

Под цифрой 3,там их две
1 – топливный бак
2 – топливный фильтр
3 – фильтрик
4 – компенсатор - ограничитель пульсаций топлива
6 – пластины
7 – перепускной клапан шарикового типа (высокое давление)
9 – компенсационная камера (высокое давление)
10 – топливная рейка
12 – регулятор давления

[Petrov]

Гость
разговор шел про второй "ФИЛЬТРИК ТНВД" на обратке. то что фильтрик и топл фильтр есть это поняна.

[Гость]

Petrov
Я думаю что на схеме с регулятора давления под цифрой 12 и идет обратка,а внутри еще один фильтрик под цифрой 3 и есть второй.

[Petrov]

Последний раз редактировалось Гость 20 май 2009, 18:09, всего редактировалось 1 раз.

ну щас схему поменял.
а в реале можешь показать, те под капотом?

[Гость]

В выходные,если будет время,буду менять,сфоткаю.Я его тоже пока на схеме вижу.по ходу ТНВД надо снимать ,чтобы второй заменить.

[VAlex]

ElM
говорит о том, что в ТНВД вставляется два штуцера.
1. подающий топливо с бака (за ним фильтрик)
2. от ТНВД к топливной рейке (видимо, там тоже фильтрик, но только на 93 двигателе)

[lapotev]

viewtopic.php?f=15&t=4800
Вам пожоде на последний пост

[gad666]

Ребята, а подскажите когда машина работает на ХХ. Из ТНВД с клапана должно идти топливо? Клапан который ближе к салону.

[Волчок]

viewtopic.php?f=15&t=8592

[mAz]

Обычно сам проверял давление топлива по тестеру , но вот по случаю заехал на СТО Гараж там по сканеру показало что давление 7,3МПа пришлось поубавить до 6,3МПа опять же по сканеру. Сегодня замеряю напряжение на датчике посмотрим какое оно стало при давке по сканеру 6,3 на холостых.



Все кароче сгонял до гаража померял напряжение оно составило 3,00 вольта и заодно вспомнил что раньше накручивал 3,30 V.
Итак я имею на деле 3,00В = 6,3 МПА, а 3,30В = 7,3 МПа. Из этого я делаю выводы что никакими нахрен переводочными таблицами пользоваться не имеет смысла, а также давление топлива что на турбо что на атмо 4G93 одно и тоже и должно равняться на холостых оборотах 4-6,9МПа (взято из книги 2003-2007) замерять конечно только сканером.

[Shurik_555]

Обычно сам проверял давление топлива по тестеру , но вот по случаю заехал на СТО Гараж там по сканеру показало что давление 7,3МПа пришлось поубавить до 6,3МПа опять же по сканеру. Сегодня замеряю напряжение на датчике посмотрим какое оно стало при давке по сканеру 6,3 на холостых.



Все кароче сгонял до гаража померял напряжение оно составило 3,00 вольта и заодно вспомнил что раньше накручивал 3,30 V.
Итак я имею на деле 3,00В = 6,3 МПА, а 3,30В = 7,3 МПа. Из этого я делаю выводы что никакими нахрен переводочными таблицами пользоваться не имеет смысла, а также давление топлива что на турбо что на атмо 4G93 одно и тоже и должно равняться на холостых оборотах 4-6,9МПа (взято из книги 2003-2007) замерять конечно только сканером.

Все правильно только сканером,я сверял по мультиметру и по сканеру.
3.10в=5.3мпа
4.00в=7.0мпа
И вседаки на авто с 2003г давление 7.0мпа

[mAz]

Давление топлива на оборотах холостого хода 4-6,9МПа для двс 4G93. Взято из книги, приходиться верить, а верить на слово всяким кулибинам не стану больше. Подскажите мне в какой книжице написано про давление 7,0 МПа с 2003г? У меня книга 2003-2007г.