Чистим камеры сгорания...... водой

[Globel]

Globel
Нагар будет отставать от резких перемен температуры. Вот представь- нагреть его, и резко остудить, и так очень много раз.

Да, я об этом же подумал, в теории должно работать, но представь как ох***ет двиг от такого контраста? Тут опять же палка о двух концах.

[kit7774]

как бы собираетесь подать воду в циллиндр? Под давлением в 50 бар.... А распылять как? Через тнвд? Замена его через 10 тыс тогда обеспечена... У нас принципиально другой двигатель... Имхо.

[Юрка]

Serёga(177)
Во блин, уже хочу такую штуковину!

[Юрка]

kit7774
непосредственно перед ДЗ форсунка для распыления воды стоит

[Serёga(177)]

kit7774
непосредственно перед ДЗ форсунка для распыления воды стоит

во-во, либо можно клапан PCV отсоединить и в ту дырку впрыскивать, будет как раз перез самими клапанами, через которые воздух всасывается, но тогда часть впуска останется грязным...

[Виталий]

Я не настолько сильно конечно разбираюсь...Но то,что в дождливую погоду машинка лучше себя ведет-это факт!

[Гость]

Об этом способе знаю уже лет 10.Сам на Тазах ((карбюраторных)) применял постоянно,работает((только количество воды надо отстроить))Даже со свечей все гавно слетает.Ну а на счет наших двигов х.з.Если даже и приспособу какую сделать перед ДЗ или через клапан PCV ,отстроить количество подаваемой воды будет трудно,да и каталик к тому же,забъет его нахрен,я когда первый раз пробовал,то сначала на месте газовал,одна воротина гаража прикрыта была как раз та,что на против вахлопной.так на ней такое дерьмо налипло не растворитель не ацетон не взял.Если только выхлоп ((каталик )) открутить и на месте попробовать через PCV .

[kit7774]

Юрка, а фото можешь кинуть где форсунка эта? Чет я когда впуск снимал такого не встретил... Дебаты о егр до сих пор продолжаются- глушить не глушить, а тут вообще хотите воду в двиг начать подавать... Прям клуб любителей фантастики...

[C00LM4N]

На митсубоновских масалетах во Вторую Мировую впрыск воды ставили.
Вода испаряется и очень хорошо охлаждает воздух в камере сгорания, и поэтому даже несмотря на то, что она занимает некоторый объем, воздуха влезает больше. Эффект довольно сильно проявляется на турбах, где воздух горячий.
Насчет очистки - логика с перепадом температур верная, но не буду высказываться ни за, ни против.

kit7774
Воду можно подавать во впуск под давлением обычного бензонасоса через врезанную форсунку. Как сухую закись.

[koren]

Я не настолько сильно конечно разбираюсь...Но то,что в дождливую погоду машинка лучше себя ведет-это факт!

Вся проблема в том, что не после дождя машинка бежит, а после ионизации воздуха. Нам так кажется только, что после дождя а на самом то деле....

[koren]

Об этом способе знаю уже лет 10.Сам на Тазах ((карбюраторных)) применял постоянно,работает((только количество воды надо отстроить))Даже со свечей все гавно слетает.Ну а на счет наших двигов х.з.Если даже и приспособу какую сделать перед ДЗ или через клапан PCV ,отстроить количество подаваемой воды будет трудно,да и каталик к тому же,забъет его нахрен,я когда первый раз пробовал,то сначала на месте газовал,одна воротина гаража прикрыта была как раз та,что на против вахлопной.так на ней такое дерьмо налипло не растворитель не ацетон не взял.Если только выхлоп ((каталик )) открутить и на месте попробовать через PCV .

Католик если и забъется, то его можно вообще выбить т. к. он на.. не нужен. ТО можно и так пройти, у нас стандарты не EURO 2,3,4 и т. д.

[Васятка]

Лучше всего чистит камеру сгорания снятая голова и руки вооруженные химией и зубная щетка. Можно еще голову свозить на мойку (где машины моют). Один раз возили. Привезли голову обратно мы думали нам с завода её прислали. Пока вы отрегулируете подачу воды в цилиндры двигатель у вас помрет. А то что вы чистите шумой все ерунда мертвому припарки ( см. тему разбор двигателя 93 в факе) Этому двигателю перед разбором за 2 недели производили полную чистку шумой. Как видно на фото толку нет от этого. Для того что бы шума помогала нам, надо добиться чистоты японского бензина. Тогда чистка шумой будет действительно эффективна. Потому как будет чисто профилактическое значение иметь. Но это моё сугубо личное мнение основано на разборке 5 двигателей после чистки шумой.

[nikosoft]

ну не "пемолюксом" же двиг чистить? какую химию использовать чтобы отшеркать смолу с гарью от заслонки и впуска? пар под давлением конечно кажется дельной мыслью

[EvilGhost]

У нас в бензе типа мало воды.. Чо ж тогда не у всех движки то идеально чистые? ИМХО бред сивой кобылы... Теме минус.

[Раиль]

Об этом способе знаю уже лет 10.Сам на Тазах ((карбюраторных)) применял постоянно,работает((только количество воды надо отстроить))Даже со свечей все гавно слетает.Ну а на счет наших двигов х.з.Если даже и приспособу какую сделать перед ДЗ или через клапан PCV ,отстроить количество подаваемой воды будет трудно,да и каталик к тому же,забъет его нахрен,я когда первый раз пробовал,то сначала на месте газовал,одна воротина гаража прикрыта была как раз та,что на против вахлопной.так на ней такое дерьмо налипло не растворитель не ацетон не взял.Если только выхлоп ((каталик )) открутить и на месте попробовать через PCV .

+1
Тоже видел такое на Тазе. Только говорили, что применяют в целях экономии и только летом