Ошибка P1200

[firt]

Ну вот, не дождался я ответа, вчера поменял форсы, на другие бу, предварительно промыв их.
Проблемма ушла, коррекция 2 процента стала, ну и ехать стала как положено.

[aleks31rus]

Привет всем! У меня заводишь все нормально! чуть проехал обороты перестает набирать! заглушил, завел все нормально чу-чуть проехал и снова не набирает! ТНВД на холостых 2.9V показывает! Ошибки Р1200 и Р0190 показало! И где находиться блок???

[firt]

1200 в данном случае следствие 0190 разбирайся стопливной начни с фильтров.

[Никита303]

Вылезла ошибка P1200 как ее устранить поможет ли восстановление ТНВД и чистка форсунок ??? И подскажите что за "драйвер" сколько это стоит ?

[firt]

cначала надо определить виновника, проверить давление ТНВД особенно в динамике, если в норме то вскрыть драйвер и визуально поглядеть состояние геля которым он залит изнутри, если гель потрескался или затвердел то смотрим ножки кондиционеров, при необхоимости пропаиваем.

[Никита303]

так "драйвер" я так понимаю это блок управления форсунок ? причем машина начинает тупить не сразу после заводки а через некоторое время,дергается как не нормальная

[firt]

Да это коробочка на перегородке справа под капотом именно он и отвечает за впрыск топлива

[Никита303]

у меня она стоит слева под табличкой с номером кузова. поменял этот блок нечег не изменилось видимо забит тнвд и форсунки(((

[Волчок]

У меня машина чот захандрила. Две недели стояла в гараже. Вышел в отпуск по морозам, выехал из гаража. Три дня по городу катался без проблемм. Вчера в Пермь поехал, начались траблы. При попытке резко разогнать машину начинают скакать обороты, при движении в гору ппц. Кунью проезжал - скорость скинул до 70, потом в подъем еле заехал. Пока ехал два раза скидывал клемму с акб, ненадолго помогает. Бенз 98 лукойл, заправлялся в новожилово, как впрочем и всегда. Перед поездкой товарища прикуривал со своего заведенного авто. Говорят так можно мозги машинки спалить.

считал ошибки. Датчик вакуумного усилителя - этой ошибке полгода уже. Клапан продувки адсорбера - тож не первый раз. И форрмирователь управляющих импульсов форсунок (P1200) - а вот это опа.

ошибку скинул в 8 вечера в усолье. Приехал с усолья, по городу покатал. Пока косяков нету. Несколько раз ноут цеплял, считывал коды ошибок, ошибка P1200 больше не появлялась. Хотел блок управления форсунками снять, разобрать чтоб дома в тепле, может там резистор, транзистор какой-нибудь погорел проверить. Потом сообразил что машина без блока не заведется, поставил назад его. Фишку с блока снял, одел. На первый взгляд все штатно. Покатаюсь завтра еще, больше статистики соберу.

Получается что на трассе у меня форсы криво работать начали. Какая-то одна вырубалась или... Мыслей много в голове.

[Никита303]

У меня машина чот захандрила. Две недели стояла в гараже. Вышел в отпуск по морозам, выехал из гаража. Три дня по городу катался без проблемм. Вчера в Пермь поехал, начались траблы. При попытке резко разогнать машину начинают скакать обороты, при движении в гору ппц. Кунью проезжал - скорость скинул до 70, потом в подъем еле заехал. Пока ехал два раза скидывал клемму с акб, ненадолго помогает. Бенз 98 лукойл, заправлялся в новожилово, как впрочем и всегда. Перед поездкой товарища прикуривал со своего заведенного авто. Говорят так можно мозги машинки спалить.

считал ошибки. Датчик вакуумного усилителя - этой ошибке полгода уже. Клапан продувки адсорбера - тож не первый раз. И форрмирователь управляющих импульсов форсунок (P1200) - а вот это опа.

ошибку скинул в 8 вечера в усолье. Приехал с усолья, по городу покатал. Пока косяков нету. Несколько раз ноут цеплял, считывал коды ошибок, ошибка P1200 больше не появлялась. Хотел блок управления форсунками снять, разобрать чтоб дома в тепле, может там резистор, транзистор какой-нибудь погорел проверить. Потом сообразил что машина без блока не заведется, поставил назад его. Фишку с блока снял, одел. На первый взгляд все штатно. Покатаюсь завтра еще, больше статистики соберу.

Получается что на трассе у меня форсы криво работать начали. Какая-то одна вырубалась или... Мыслей много в голове.

в общем была проблема такая же машина в гору еле заезжала дергалась при резком разгоне больше 100 км в час не шла, полностью перебрал всю топливную систему заменил там фильтра и еще ставь только оригинальный топливный фильтр и в нем обязательно должен сьоять регулятр давления если его не будет машина так и будет исполнять !!! Китайские фильтра не ставь !!!!!!! в них нету места под этот регулятор

[Батяня]

хз,имеет ли отношение моя машина к этой ошибке,но,отключаются форсы 2 и 3 горшка,иногда работают 1 3 4 ...2 не пашет,иногда подключается...Когда работали все 4 форсы,давал машине просраццо аки дизелю...Расход был в норме,не троила,не пердела,перла шо мама не горюй...Утром кинулся,цука...2 горшка работают
Чек не выпадает,мозг думает что все окай Конечно куль,что нам эти 2 горшка,разницы то нет

[Волчок]

все эти дни ездил только по городу. Ошибки больше не появляется, машина ведет себя обычно. Правда расход по нашим нечищеным дорогам ппц. Постоянно по каше мозолишься, буксуешь.

[marlof]

Короче народ, вчера залил на башнефтепродукт АИ-92Атмо для проверки, до этого 98 лил или 95, сегодня после 2000 оборотов ошибка 1200, поменяю фильтрик ТНВД гляну что дальше будет. Вопрос тут конкретно в Драйвере дело или нет?

[firt]

Необязательно драйвер.
А что за проверки на 93 двиге 92 бензом?

[marlof]

Да я расходы мерю на разных бензах. Короче фильтр поменял и всё ок)