Почистил заслонку, ТНВД, впуск, замена свечек- И ППЦ...

[Dembel]

коробочка легко снимается, оттуда на тормоза воздух идет.

А можеш подсказать как именно она снимается, а то я тоже не могу ее снять.

[nikosoft]

вообще со снятого впуска снимается коробочка откручиванием двух винтов и выдергиванием, там уплотнительная резинка ее держит, ну на двиге думаю тоже ее можно снять, открутить болты и вниз дернуть... только вот не знаю хватит там снизу места чтобы она вышла, надо сантиметров 5 примерно. Два винта на 10 справа по полету смотрите.

[Deon]

Промывал бензином на снятом впуске! Коробуха эта явно не снимается...Она запаяна, ибо весь впуск у меня полностью пластмассовый вместе с коллекторами, а вот у кента на 4G15 коробуха пластмасс, а коллектора металлические...там однако снимается...
А есть такой вариает, что через уплотнительные прокладки на впускных коллекторах у меня пробивает... Потому что хлопки из под капота долбят...

Как можно прокладку на ДЗ не так поставить? Там по моему элементарная прокладочка была..

[Deon]

Давление в ТНВД мерить не размыкая штекер? Вместо минусовой клеммы аккума можно просто на массу?

[ElM]

да можно на массу. разъем не снимать.

[Devil]

вообще со снятого впуска снимается коробочка откручиванием двух винтов и выдергиванием

Не путай 15 и 93 движки: на 93-м пластиковый впуск, этот резервуар (хз что это именно, конструктивно на влагоотделитель похоже) сделан воедино с коллектором (даже шов паяный видно, разглядывал снятый)

[nikosoft]

виноват, у меня пятнашка

[Дэмон]

Промывал бензином на снятом впуске! Коробуха эта явно не снимается...Она запаяна, ибо весь впуск у меня полностью пластмассовый вместе с коллекторами, а вот у кента на 4G15 коробуха пластмасс, а коллектора металлические...там однако снимается...
А есть такой вариает, что через уплотнительные прокладки на впускных коллекторах у меня пробивает... Потому что хлопки из под капота долбят...

Как можно прокладку на ДЗ не так поставить? Там по моему элементарная прокладочка была..

Если хлопки из под капота однозначно смотри прокладку ДЗ. Скорее всего при установке уголок мог загнуть. Или косо поставить. Элементарно Ватсон. На таких вот мелочах много корефеев голову поломали.

[Deon]

Щаз тока что мерил давление через мультиметр!. Подцепил его, завел мафынку... Вольтаж постепенно стал расти и остался на 1,5 вольт... Мерил только на холостых... Ибо помощника не было... Короче давление маловасто...Что из этого следует? Если дело в прокладке ДЗ, это может как-нибудь повлиять на давление в ТНВД?

[Юрка]

Deon
нет. Это значит, что ты че то намудрил с ТНВД.. Сними шланги с обраток ТНВД, точнее с обратки что ближе к переду машины, возьми другой шланг, надень его на ТНВД, дгугой конец в стакан, и заведи.. Если течет бенз- значит клапан не держит- надо регулировать, если не течет- притирать пластины, или тянуть гайку под гофрой сильнее

[apn]

Я тоже чистил заслонку, впуск. Еще правда насос из бака доставал. " гудит силно как то" И та же проблемма. Заводится вроде, но покатаешся немного, заглушишь и заведешь только на следующий день и с трудом. А прокладку эту неправильно поставить вроде и не получится. Еще после нажатия на гашетку провал сильный.

[Deon]

Во-во... С провалом та же фигня! Ток еще Чих-пыхает под капотом где-то! А где не пойму...
Насос в бензобаке я полностью тоже менял...
Щаз нет места просто где тачку разбирать снова... Попозже напишу как и че!
Я ее доканаю пля!

[Юрка]

прокладку эту неправильно поставить вроде и не получится.

Там 3 прокладки. Расскажи как ты их вставлял. А точнее расскажи как вставлял ту, что на пластиковой детальке

[apn]

У нас движки вроде разные. прокладка вот эта - MR420878 ?

[apn]

Кстати! Я насос, тот что в баке достал вчера, разобрал все полностью и потом долго и внимательно собирал. Теперь заводится хоть стала!