Мой двигатель после вскрытия. Есть вопросы!

[diminferno]

Humpy
Я вал и не предлагаю точить! Я думаю с ним ничего страшного не произошло. Просто я имел ввиду если ремонтные вкладыши ставить тогда и вал точить. а так зачем его трогать. Ты прав можно просто стандарт поставить и все!

[vladi23]

vladi23
Уменя было также. Поищи по моему нику тему в разделе двигатель и увидишь чо там и как. Я жалею, что не вымыл все раньше по методу ВО-ВЫ [/quote]

Так ты помыл таки? Или почистил?

[Devil]

вал категорически точить НЕЛЬЗЯ!!

Ну тогда поясни, для чего нужны ремонтные размеры вкладышей?
Другое дело - есть ли необходимость в проточке вала? При необходимости точится под ремонтные вкладыши и нет проблем.

[nick_Z]

Заказал стандартные вкладыши STD1-BROWN MD343138. Есть еще GREEN И BLACK. Они тоже не считаются ремонтными, но на несколько микрон толще. Но для того чтоб их выбирать нужно отвозить вал промерять, знать стандартный размер вала и размер этих вкладышей. Думаю на моем пробеге это еще рано. Поэтому стандарт оригинал будет нормальной профилактикой.
Сейчас по вечерам занимаюсь отмывкой башки. Третий вечер мою никак не отмою. Поэтому я сомниваюсь в эффективности шуммы и их подобных, если конечно с новья через каждые 20 000 промывать, то эффект конечно будет. А моем случае, да и как у многих реально помощет только механическая чистка. (Про клапана я вообще молчу, там с обратной стороны нагар в два раза больше чем сам клапан).

[vladi23]

Фотками подтверждай!

[Humpy]

vladi23
я пытался чистить, но это гораздо опаснее, чем пытаться отмыть. мыть эффективнее.
Devil
я об этом не подумал)))

[vladi23]

vladi23
я пытался чистить, но это гораздо опаснее, чем пытаться отмыть. мыть эффективнее.
Devil
я об этом не подумал)))

ну не знаю... а если все забъется гомном отмытым? Тогда все равно все вскрывать придется.
Ща попробую 2-3 смены масла с короткими интервалами сделать. Там посмотрим

[VAlex]

вал категорически точить НЕЛЬЗЯ!!

Ну тогда поясни, для чего нужны ремонтные размеры вкладышей?
Другое дело - есть ли необходимость в проточке вала? При необходимости точится под ремонтные вкладыши и нет проблем.

У ММС точить коленвал нельзя! Родных ремонтных вкладышей под проточку нет.
Коленвал подвергается циментации поверхности на несколько микрон.

[Devil]

У ММС точить коленвал нельзя! Родных ремонтных вкладышей под проточку нет.

У наших да, но не у всех миц (хоть и у большинства). Однако, если идёт речь только о мицах - так и следовало бы говорить, чего в контексте сообщения Humpy не наблюдалось.

[nick_Z]

Вчера вечером продолжил свою эппопею. Ко всему прочему снял рулевую рейку для ее полной замены. Кстати когда в машине нет половины двигателя рейка вместе с балкой снимается на ура. 1,5 часа с перекурами в одного и рейка перед машиной. Да и еще башку все никак немогу отмыть нормально. Уже и карбспеем и соляркой и бензином, а желаемого эффекта нет.
И еще отдавал родственнику форсунки для чистке в ультрозуке на станци СТО, внешне после чистки выглядят как новые.
Завтра от calsonic-а должна прибыть рейка. А кольца со вкладышами еще две недели ждать. Зря я их сразу не заказал. Все надеялся, что просто разкоксую, а не тут то было.

[nick_Z]

Собрал я свой мотор и вот уже было счастливый момент запуска, а нет. Весь день искал компрессию, после переборки она стала нулевой. На следующий день разобрав мотор я тихо ох..л от своего разп..дяйства и невнимательности. Не ремонтируйте свои машины после работы по ночам!!! Я переоценил свои силы, мозг после трудового дня в моем случаи отмирал. Когда снял головку я не знал что делать плакать и смеяться. Перевернув ее к верх ногами я увидел и ох..ел от следующей картины : перепутаны местами все впускные клапана с выпускными - стало быть вот она где компрессия. Надо уже обрадоваться и переделать, но подняв верхнюю крышку головки я пришел в ужас, я будучи абсолются в здравом уме и трезвой памяти, умудрился поставить рокер на одном из клапанов наоборот. И вот итог трагедии - сломан рокер, погнут клапан, обломана направляещая.
Обидно за себя, т.к. имею машины уже более 10 лет и ремонтировал всегда сам от переборки движка в москвиче заканчивая восстановления мотора на ваз2112 после обрыва ремня. А тут такие детские грубые ошибки.

Теперь после лирики к практике. Отойдя от такого потрясения надо возвращаться в гараж и собирать все правильно.
Вопрос ко всем кто сталкивался с запрессовкой направляющих. Направляющая очень хрупкая и просто взять и забить ее не получится, она просто расколится. Так как ее правильно запрессовать???
Ответы типа иди уже и отнеси свое ведро с болтами не принимаются, т.к. у меня это уже дело "чести" так сказать. Накасячил своими руками и ими же все и исправить

[vnizam]

Не вообщем ты прям МОЛОДЧИК,а не косячит тот,кто ничего сам не делает и кроме как говорить не от себя,а от ЧУДО-РЕМОНТИЛ из СТО не может.....

По-поводу направляющих втулок-их реально тяжело загнать,нужна мягкая оправка,типа из меди,латуни и несильными ударами загоняешь,помазать не забываем!
Я в своё время делал башку на 06,уложился в 2 пачки втулок,оказалось для первого раза хороший результат!
АФФТАРА НА ДОСКУ ПОТЧЕТА-ОДНОЗНАЧНО!

[vnizam]

Хотелось бы ещё добавить,что втулки сделаны из керамо-чугуна,а для определения размера вкладышей земляне пользуются калибровачной проволокой!

[nick_Z]

По-поводу направляющих втулок-их реально тяжело загнать,нужна мягкая оправка,типа из меди,латуни и несильными ударами загоняешь,помазать не забываем!
Я в своё время делал башку на 06,уложился в 2 пачки втулок,оказалось для первого раза хороший результат!

У меня такого шанса как 2 пачки не будет. Стоит наша направляющая 448 рублей и срок ее доставки 10 дней.
Поэтому у меня 1 шанс. Я вот думаю, а если разогреть например горелкой или стоительным феном посадочное место под направляющюю и изготовить типа "пресса" из шпильки ф6 и впрессовывать гайкой по резьбе, а опраакой между направляюшей и гайкой будет служить проставка от старой направляющей. Как идея? Какие будут соображения?

[sky772]

как можно было перепутать выпускные и впускные клапана??? они очень разные. По существу вопроса, нагревай головку, охлаждай направляющую, смаж маслом и вперед.