-30*C приехали

**v-a** » Вт, 25 дек 2007 13:07

просто я бы ее в гараж отарабанил бы на нетрали и там отогрел бы

**charly-sf** » Вт, 25 дек 2007 13:07

У тебя чё, глюки??? Ключ поверни, нажми тормоз и переводи ручку...

**Дэмон** » Вт, 25 дек 2007 13:08

v-a писал(а):БЛЯ А КАК НА НЕТРАЛКУТО ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ ЕСЛИ МАШИНА НЕ ЗАВЕДЕНА И НЕ МОЖЕТ ЗАВЕСТИСЬ,. РУЧКА ВАРИАТОРА ТО ЗАБЛОКИРОВАНА

1)садишься в машину (предварительно открыв дверь)
2) Левой ногой нажимаешь педаль тормоза а левой рукой пальцами нажимаешь кнопочку и переводишь рычаг в положение "N"
3) Выходишь из машины и 5 человеками толкаешь машинку в гараж.

**Monstradamus** » Вт, 25 дек 2007 13:17

Дэмон писал(а):
v-a писал(а):БЛЯ А КАК НА НЕТРАЛКУТО ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ ЕСЛИ МАШИНА НЕ ЗАВЕДЕНА И НЕ МОЖЕТ ЗАВЕСТИСЬ,. РУЧКА ВАРИАТОРА ТО ЗАБЛОКИРОВАНА

1)садишься в машину (предварительно открыв дверь)
2) Левой ногой нажимаешь педаль тормоза а левой рукой пальцами нажимаешь кнопочку и переводишь рычаг в положение "N"
3) Выходишь из машины и 5 человеками толкаешь машинку в гараж.

Нужно еще ключ в замке зажигания повернуть, а то кнопочка не нажмется!

**v-a** » Вт, 25 дек 2007 13:18

издеваетесь.. да?:( у меня машина первую зиму...

**Monstradamus** » Вт, 25 дек 2007 13:20

Тебе серьезно говорят! Включи зажигание, тогда все разблокируется!!

**Overdrive** » Вт, 25 дек 2007 13:23

Епта! ключ вставь, поверни, воткни нитраль...

**Alex75** » Вт, 25 дек 2007 13:23

v-a писал(а):БЛЯ А КАК НА НЕТРАЛКУТО ПЕРЕКЛЮЧИТЬСЯ ЕСЛИ МАШИНА НЕ ЗАВЕДЕНА И НЕ МОЖЕТ ЗАВЕСТИСЬ,. РУЧКА ВАРИАТОРА ТО ЗАБЛОКИРОВАНА

Почему заблакирована? У меня вроде юзает туда сюда и без двигателя.

**Alex75** » Вт, 25 дек 2007 13:26

У меня сегодня тож сдохла акома, пробывал прикуриться - ноль эмоций. Пришлось бежать в магазин , взял что было - нарва 45А. Машина завелась с полпинка.

**v-a** » Вт, 25 дек 2007 13:26

сейчас отогреюь и пойду снова.. к машинке.. блин ну и дубак то =(

**ElM** » Вт, 25 дек 2007 13:49

на будущее. хороший акум.
заводим:
первый поворот недолго, секунды 2-3
дело в том что у нас не качает топливный насос при включенном зажигании как на тавоте и пр. поэтому сперва нам надо подбросить "дровишек"

вторым уже надо заводить. крутить тоже много не стоит. иногда помогает выжать газ.
есть еще так сказать последняя попытка, 3-я. тут или пан или пропал.
далее только сушка свечей

**Alex75** » Вт, 25 дек 2007 14:04

У меня заводится с первого раза и сразу же, лишь бы акома крутила. тьфу, тьфу, тьфу

**Syndrom** » Вт, 25 дек 2007 14:22

Так вроде у меня просто ключ поворачиваешь, тормоз отжимаешь и переключаешься. У меня нет принудительного переключения. Вроде уже так пару раз делал.

**v-a** » Вт, 25 дек 2007 15:41

фсе, откатил в теплый гаражик машинку. Только вот люди которые мне помогали толкать начали говорить что типа автомат вообще катать нельзя и так дале.. типа провернешь себе все там и фсе.. гуляй Вася... Катил я на нетрали естественно. но вот некая неуверенность осталась.... точно на нерали, толкание машинке ничего плохого не сделается? кто то толкал уже? (а то я блин места себя е найду)

**finr** » Вт, 25 дек 2007 15:48

да я недавно на веревке в сервис ездил (~10 км), всё ОК
в мануале вроде говорится про буксировку на скорости не более 40 км/ч и расстояние не более 40 км
затем и нужна нейтралка

да ещё уровень на ней мерить

-30*C приехали

Кто сейчас на конференции