Под капотом ташкент в 35 степени и машина овощ

[Sata87]

Эт на русских карбовых так. На наших вентили включает мозг.

А мозг на основе чего делает данное решение??? А ты попробуй отключить датчик и вентиляторы заработают и причем без всяких ошибок, значит все таки датчик (возможно изменением своег сопротивления дает понять мозгу что пора.). А когда его отрубаешь сопротивления нет и вентияляторы включаются.

[crazy_digger]

Ну блин, когда ты оключаешь датчик мозг распознает это дело и включает вентили дабы не перегреть тачку. Гораздо страннее было бы, если бы он про вентили забывал. Тут до беды летом ой как недалеко. Кроме включения вентиляторов на основании показания датчика температуры ОЖ корректируется длительность впрыска. Короче не мешай машины работать. Купи ТАЗ инжекторный и покапайся с ним, вопросы все отпадут сразу. Заодно и в машинах научишься разбираться.

[C00LM4N]

Sata87, можно слить прошивку, поменять температуры включения вентиляторов и залить обратно.

[Sata87]

Ну блин, когда ты оключаешь датчик мозг распознает это дело и включает вентили дабы не перегреть тачку. Гораздо страннее было бы, если бы он про вентили забывал. Тут до беды летом ой как недалеко. Кроме включения вентиляторов на основании показания датчика температуры ОЖ корректируется длительность впрыска. Короче не мешай машины работать. Купи ТАЗ инжекторный и покапайся с ним, вопросы все отпадут сразу. Заодно и в машинах научишься разбираться.

Я пытаюсь разобраться в ситуации, а не читать подобный дебильный коментарий, по этому и спрашиваю, потому что незнаю! Или ты считаешь что здесь одни спецы темы создают? Это как миниму не уважение! Если бы ты не поленился и вник в сутьпроблемы то, понял бы что предыдущим летом данных симптомов не наблюдалось, все лето откатал на одном дыхании.
И это само собой понятно что на основании показания датчика температуры ОЖ корректируется длительность впрыска. Вопрос почему так на столько жарко под капотом, каждый водитель знает поведение своей машины и всегда чувствует какие либо не поладки. Я побаиваюсь почему машина настолько горячая, вот поэтому и создал тему, чтобы вовремя выявить неисправность и как минимум провести профилактику.

crazy_digger не пробовал быть проще. На форуме же люди не пытаются соревноваться в знаниях авто,а наверно пытаются помочь друг другу в поисках и ремонту неисправностей, а ты оскорбляешь!

[crazy_digger]

Sata87
Извини если посчитал что я пытался тебя оскорбить. Даже в мыслях не было. Кстати. Попробуй подключиться к датчику ОЖ и замерять падение напряжения на нем. Чтобы температуру движка узнать.

[crazy_digger]

Кстати, в Сочи еще клубни есть? Сравни машины, может просто кажется что у тебя жарче? Катализатор в тебя в каком состоянии? Лямбда на холостых прыгает 0-1 вольт? Просто от каталика может не хило нагреваться подкапотное пространство. Если смесь бедная может каталик нагреваться сильно.

[Sata87]

По книжке прозванивал датчики все в пределах нормы, про катализатор не знаю в каком состоянии, месяц назад ездил на диагностику, все было в норме за исключением давки топлива, но все исправил. Рассказываю как по отютениям , ездил значит ездил все хорошо, открываю капот, а немогу даже в руках держать подставку которая капот держит, горячая , ладно если жар от движка, а так горячее все подкапотное пространнство, а воздух от вентиляторов обжигает руку, вот я и перепугался! . может быть тосол у меня хреного плавает по патрубкам, лью 98 бенз, машинка летает, а тут вялая!
Симптомы можно обсуждать вечно, а вот как проверить нечем. А что exit антифриз или тосол, они же на одной основе, просто там концентрация этиленгликоля разная?

[viktor_l]

Антифризы - охлаждающие жидкости (ОЖ), не замерзающие при низкой температуре. Изготовители дают им собственные имена («Тосол», «Лена» и т.п.) и указывают температуру замерзания (ОЖ-40 - до -40°С, ОЖ-65 - до -65°С). В последнее время отечественные производители стали выпускать охлаждающие жидкости, готовые к применению (уже разбавленные водой), с использованием маркировки «Антифриз». Как правило, это тот же «Тосол», но несколько лучшего качества.

ТОСОЛ - название автомобильной охлаждающей жидкости, разработанной в 1971 г. для автомобилей ВАЗ взамен итальянской «ПАРАФЛЮ» специалистами ГосНИИОХТа (Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии). Первые три буквы аббревиатуры ТОСОЛ указывают на отдел технологии органического синтеза, а буквы ОЛ добавлены, чтобы получилось слово, похожее на название спиртов (этанол, бутанол, метанол). Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому ее широко используют отечественные изготовители ОЖ. Эксплуатационные свойства этих жидкостей могут быть разными и зависят от состава.

За рубежом термин «antifreeze» (антифриз) использовали для обозначения концентрата, который добавляли к воде в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Однако этот термин принимал во внимание только морозозащитную роль этого продукта, допуская, что его использование является сезонной потребностью и не отражает его функцию как теплообменной среды, разработанной, чтобы предохранить систему охлаждения двигателя от коррозии и повреждения при всех эксплуатационных условиях. Термин «engine coolant concentrate» (дословно - «двигательный охладитель концентрированный») охватывает все эти условия и в настоящее время более предпочтителен.

Коррозионная активность. ТОСОЛ применяется для охлаждения двигателей с чугунным блоком цилиндров, а АНТИФРИЗ - для блоков из алюминиевых сплавов.Антифризы - охлаждающие жидкости (ОЖ), не замерзающие при низкой температуре. Изготовители дают им собственные имена («Тосол», «Лена» и т.п.) и указывают температуру замерзания (ОЖ-40 - до -40°С, ОЖ-65 - до -65°С). В последнее время отечественные производители стали выпускать охлаждающие жидкости, готовые к применению (уже разбавленные водой), с использованием маркировки «Антифриз». Как правило, это тот же «Тосол», но несколько лучшего качества.

ТОСОЛ - название автомобильной охлаждающей жидкости, разработанной в 1971 г. для автомобилей ВАЗ взамен итальянской «ПАРАФЛЮ» специалистами ГосНИИОХТа (Государственный научно-исследовательский институт органической химии и технологии). Первые три буквы аббревиатуры ТОСОЛ указывают на отдел технологии органического синтеза, а буквы ОЛ добавлены, чтобы получилось слово, похожее на название спиртов (этанол, бутанол, метанол). Торговая марка «Тосол» не была зарегистрирована, поэтому ее широко используют отечественные изготовители ОЖ. Эксплуатационные свойства этих жидкостей могут быть разными и зависят от состава.

За рубежом термин «antifreeze» (антифриз) использовали для обозначения концентрата, который добавляли к воде в системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Однако этот термин принимал во внимание только морозозащитную роль этого продукта, допуская, что его использование является сезонной потребностью и не отражает его функцию как теплообменной среды, разработанной, чтобы предохранить систему охлаждения двигателя от коррозии и повреждения при всех эксплуатационных условиях. Термин «engine coolant concentrate» (дословно - «двигательный охладитель концентрированный») охватывает все эти условия и в настоящее время более предпочтителен.

Коррозионная активность. ТОСОЛ применяется для охлаждения двигателей с чугунным блоком цилиндров, а АНТИФРИЗ - для блоков из алюминиевых сплавов.

По теме... Щас такая жара стоит, что у меня тачка тупо на солнышке постоит, до неё дотрагиваешься - жар, а под капотом ваще писец, завёл, минуты не проходит уже рабоча температура... А если тачка тёмного цвета она ваще жесть как нагревается... У меня климат охреневает работать, весной я его включал если на меня дует холодно, щас на меня дует более менее нормально. В общем всё нормально мне кажется...

[Sata87]

Видимо я вместе с митсей не аклиматизировались к лету . Но настораживает. А почему я тогда этого же самого не замечал прошлым летом странно. Раз радиатор горячий значит жижа бегает по радиатору, соответственно термостат работает. Тогда другой момент как заставить срабатывать вентиляторы ранее положеного орога занчений датчика? Хотя термостат все равно откроется на положенной ему температуре. Может имеет смысл поставить темостат на меньшую температуру открывания.?

[viktor_l]

ИМХО, пока стралка температуры в среднем положении не стоит дёргаться. Вот если она начнёт ползти вверх, тогда надо бить тревогу. В общем ты слишком заморачиваешься...

[Sata87]

ИМХО, пока стралка температуры в среднем положении не стоит дёргаться. Вот если она начнёт ползти вверх, тогда надо бить тревогу. В общем ты слишком заморачиваешься...

Точно! Спасибо всем за советы, успокоили! Профилактика не повредит!!!

[MOFFDK]

Sata87
А мне еще кажется, что это параноя, и с каждым годом она будет расти.
Мне вот ща кажется, что двигатель стал громче работать, хотя я больше чем уверен, что он работает так же как и 4 года назад, дрожи было меньше - хотя уверен, что столько же!
Короче ты просто в том году не замечал, что под капотом так жарко, в этом году случайно залез, когда там и должно быть жарко, вот и поражаешься и пытаешься найти проблему в тачке, а она не там

[Sata87]

Sata87
А мне еще кажется, что это параноя, и с каждым годом она будет расти.
Мне вот ща кажется, что двигатель стал громче работать, хотя я больше чем уверен, что он работает так же как и 4 года назад, дрожи было меньше - хотя уверен, что столько же!
Короче ты просто в том году не замечал, что под капотом так жарко, в этом году случайно залез, когда там и должно быть жарко, вот и поражаешься и пытаешься найти проблему в тачке, а она не там

Именно, может это эффект после управления тазом и его эксплуатацией, а теперь так сказать начал придираться. Может и не придираюсь, по на привыкался за зиму что машина норм работает, а тут жара и поведение сменилось. Всё может быть, и быть всё может, Лишь только то не может быть, Чего, быть может, Быть не может!!!

[Родионов]

ИМХО, пока стралка температуры в среднем положении не стоит дёргаться. Вот если она начнёт ползти вверх, тогда надо бить тревогу. В общем ты слишком заморачиваешься...

Точно! Спасибо всем за советы, успокоили! Профилактика не повредит!!!

Привет ВСЕМ! Незнаю как но всётаки незабывайте про термостат.
Он может не работать (гонять по малому кругу), может приоткрываться (тоже не айс)
вот и температура- жара. Снять его и проверить в кастрюле - кипятить.
Ход составит 7-8 мм.

[viktor_l]

Родионов
Читаем тему, у человека датчик показывает температруру в переделах нормы. Понятно, еслиб она(стрелка) была в одном положении, или прыгала туда-сюда, но температрура нормально растёт до рабочей без каких либо глюков.