Вся правда о шланге ГУР

[gangster]

Imp

На фото сначала один конец показан, потом другой. Разрезал весь шланг от одного конца до другого. На одной стороне трубка (есть на фото) На другой ничего нет - дырка!!!

Клапана нет! Воду лил с обоих концов - сквозная дыра!!!

Не факт, т.к. ты не создавал давления как в системе ГУР...
У тебя нет соединительного кольца!!! У 4г93 -есть, при чем на старых и на новых шлангах (я подозреваю что ты думаешь в Япии -узкоглазые и от нефиг делать ставить доп. металл [как на ВАЗ, ИЖ, ГАЗ]? )!!!!

[alex-82]

Мужики,нескромный вопрос,а зачем в шланге ГУРА КЛАПАН?!?!Кто-нибудь внятно может объяснить,кроме собственных домыслов?клапана нужны в гидравлических подъемных механизмах,чтобы цилиндры под давлением не опускались и в разрывных муфтах,чтобы можно было гидрошланги разъединять,но зачем в гидраче какой-то клапан,тем более в шланге.

[TVictor]

Мужики,нескромный вопрос,а зачем в шланге ГУРА КЛАПАН?!?!Кто-нибудь внятно может объяснить,кроме собственных домыслов?клапана нужны в гидравлических подъемных механизмах,чтобы цилиндры под давлением не опускались и в разрывных муфтах,чтобы можно было гидрошланги разъединять,но зачем в гидраче какой-то клапан,тем более в шланге.

ИМХО, чтобы при увеличении оборотов коленвала (по сути, скорости авто) ГУР "выключался", и руль тяжелее становился. Иначе крутился бы ещё легче, и привет кусты.

[alex-82]

Блин,но на скорости 100км/ч обороты-то всего 2000,он что уже на 1500об. закрывает клапан-я так понимаю это как на электроусилителях при наборе скорости усилитель обрубается?

[RusLanc]

Мне кажется нет ничего в этом шланге. Имхо. Так как этот шланг я не разбирал упиратся и доказывать не буду. Просто в насосе имеется датчик-выключатель давления и клапан в сборе (это 100%). По поводу соединительного кольца это переход на меньший диаметр трубки, для создания большего давления в рейке, поэтому после рестоврации (скорее всего ставили одного диаметра трубку) начинал шуметь ГУР. Имхо

[Федя98]

Да нет там никакого клапана.Я потрошил свой шланг с муфтой посередине.Внутри шланга звук при болтании от того что внутренний металлический виброгаситель имеет небольшой свободный ход и болтается туда сюда.
Вот так...

[Imp]

Федя98
Самый вразумительный ответ спасибо

[gangster]

Как на счёт этой картинки (картинка 2) где вся система [№9 - клапан, который стоит предположительно в шланге(место соединения) !!!!!!! ]
Сомневаюсь что система ГУР у всех машин сильно различна ....
http://autopeople.ru/forum/10904.html

[RusLanc]

Судя по картинке этот клапан сбрасывает лишнее давление обратно в бачек или в насос, а нас один только шланг который идет от насоса к рейке.

[Федя98]

чтож все такие упрямые.0)) говорю же я шланг распотрошил как куклу соломенную-нет там ничего!!!

[Юрка]

Федя98
там посередине шланга гильза запрессованная была?

[Федя98]

Была.Всё расколупал.Клапана нет.

[RusLanc]

А для чего тогды это соединение?

[Федя98]

Сам не знаю.Просто муфта.

[RusLanc]

Федя98 внутренние диаметры трубок одинаковые или нет?