Проблемы с двиготелем 4g15

[negodiai]

Во время проверки искры свеча ОБЯЗАТЕЛЬНО должна быть подсоеденена к железной части автомобиля, если такового нет то даже сикундный интервал убивает катушку. В нутри катушки создаётся очень сильная индукция для выработки ВЫСОКОВОЛЬТНОГО разряда которому некуда выплеснуться в результате разрушается внутреннее покрытие которое служит диэлектриком а дальше постепенно убивается катушка

[Денис73]

Так! Понятно! Вывод значится такой нарисовывается: Проверяешь искру, прижимай свечу к блоку двигателя! Иначе кончина катушки неизбежна, не сразу но верно! Правильно понимаю?

[negodiai]

Вот видишь уже умнеешь Всё правильно

[Денис73]

Вобще-то я так и делаю всегда!!!!! Ну думаю для тех кто так неделает, данная инфа полезна будет! Машинке моей 10 лет, катушки не меняны ни одна! Работает без траблов! Искру проверяю только так, как мы с тобой и обсуждали!