Всем мёрзнущим посвящается...

[Денис73]

Надоел мне долгий разогрев тачки. В морозы я просто замерзал. Благо теплые деньки настали. Во Вт начну менять ремень ГРМ, МСК и помпу. Фото помпы выкину сюда.

Братцы! Те у кого печка жарит и быстро прогревается ДВС при -40... КАКОЙ АНТИФРИЗ ИСПОЛЬЗУЕТЕ???
.

Незнаю как кто, я время разогрева авто сократил в разы путем залива не антифриза, а простого тосола (на зиму, летом антифриз), заменой термостата на 85 гр.ц. Все ок! 5 минут и можно ехать.

[Deon]

Ништяк. Вот только боюсь я ТОСОЛ вместо антифриза лить... Кто знает почему вообще в иномарки антифриз льют, а тосол только в трактора и москвичи? Не разъест ли прокладки итд?



Вчера наконец-то завершил замену помпы, ГРМ и МСК. Касаемо помпы. Вытащил я старую помпу..., осмотрел... Пришел к выводу, что ее состояние идельное, не смотря на пробег авто в 200 тыс. Из них 100-в РФ наездил я. Толи японец менял помпу??? Крыльчатка у нее целая и даже намека на люфт.
Но я все равно поставил новую помпу от GMB. Так же слил зеленый антифриз dvigi. Слился он коричневасто-зеленым. Затем я промыл систему водой с моющим средством и залил красный антифриз AGA.

Завтра начну тестить скорость прогрева с утремана!

[Колянчег]

Ништяк. Вот только боюсь я ТОСОЛ вместо антифриза лить... Кто знает почему вообще в иномарки антифриз льют, а тосол только в трактора и москвичи? Не разъест ли прокладки итд?

А у меня такая фигня: в прошлом году потёк радиатор, и чтобы не перегреть движку, купил в ближайшем магазе тосола и долил, т.е. смешал с антифризом (которого там осталось всего ничего). Отъездил уже год, вроде машина не ругается. Правда, вентилятор крутится почти всегда на прогретой, но это ещё раньше началось, видимо его блок управления полетел. Уровень не уходит.

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:
Вопрос к тем, кто уже ставил электропомпу: под какой внутренний диаметр патрубка брать?

[ElM]

Всем мерзнущим посвящается.
Особенно для у кого стоит салонный фильтр. Вот тема была дескать на зиму чтобы лучше дуло и теплее было фильтр надо убирать. Фигня. Ребята, все решается ппц как просто (ну если у вас не рамс с охладительным контуром двигателя): почистите испаритель. И дуть будет отлично. И не надо прыгать вокруг "мифических" термостатов и прочего. По контуру отопления испаритель идет первый и он первый принимает все "дерьмо" на себя. Таким образом снижается поток воздуха и нам холодно в машине. Я прошлую зиму мерз. Но летом почистил испаритель и о чудо. Такой напор что сдувает. Сейчас на второй метке дует как раньше на максимуме (у меня климат). Поэтому, просто почистите испаритель и не майтесь фигней.

[andreigod]

Всем мерзнущим посвящается.
Особенно для у кого стоит салонный фильтр. Вот тема была дескать на зиму чтобы лучше дуло и теплее было фильтр надо убирать. Фигня. Ребята, все решается ппц как просто (ну если у вас не рамс с охладительным контуром двигателя): почистите испаритель. И дуть будет отлично. И не надо прыгать вокруг "мифических" термостатов и прочего. По контуру отопления испаритель идет первый и он первый принимает все "дерьмо" на себя. Таким образом снижается поток воздуха и нам холодно в машине. Я прошлую зиму мерз. Но летом почистил испаритель и о чудо. Такой напор что сдувает. Сейчас на второй метке дует как раньше на максимуме (у меня климат). Поэтому, просто почистите испаритель и не майтесь фигней.

У меня конечно проблем нету с печкой!! НО хочу почистить испасрител т.к подозреваю его вобще не кто и не когдане чистил пробег 250 тыс.км

ElM Подскажи как он чиститься мануальчик есть?
Спасибо!

[Folien]

Всем мерзнущим посвящается.
Особенно для у кого стоит салонный фильтр. Вот тема была дескать на зиму чтобы лучше дуло и теплее было фильтр надо убирать. Фигня. Ребята, все решается ппц как просто (ну если у вас не рамс с охладительным контуром двигателя): почистите испаритель. И дуть будет отлично. И не надо прыгать вокруг "мифических" термостатов и прочего. По контуру отопления испаритель идет первый и он первый принимает все "дерьмо" на себя. Таким образом снижается поток воздуха и нам холодно в машине. Я прошлую зиму мерз. Но летом почистил испаритель и о чудо. Такой напор что сдувает. Сейчас на второй метке дует как раньше на максимуме (у меня климат). Поэтому, просто почистите испаритель и не майтесь фигней.

у меня по мимо данной проблемы, которую ты описал. есть другая, при скорости 100 и более печку продувает на сквозь в ноги и в лицо дует холодный воздух с улице, и не важно в каком положении печка, будь она вообще выключена, или включена циркуляция по солону. Продувает ее и все... Наверное что то с заслонками, моторчиками, швами самой печки. Что можешь сказать по поводу данной проблемы?

[kolyan]

дуло в ноги пассажиру холодом- на ходу сняв бардачек смотрел от куда идет холод там и проклеивал

[ElM]

andreigod
viewtopic.php?f=7&t=11659&hilit=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F
Folien
воздух поступает только через заборник со стороны вентилятора. там же стоит заслонка на положение улица/салон. у тебя даже при салоне дует?
швы печки не причем. воздух попадая в блок вентилятора дальше по рукаву поступает в основной блок печки. там уже идет вверх проходя испаритель, выше уже стоит отопитель. как бы логично что при скорости свыше 100 км/ч встречный поток будет пробивать себе путь.

[Folien]

На скорости дует в ноги пассажиру. и на скорости не важно в каком положении печка, положение салон, улица. "Когда выключена" продувает и в ноги и в лицо. начинается со скорости 100.

[ElM]

Folien
дует с воздуховода? если нет значит мимо заборника где то сифонит

[kolyan]

viewtopic.php?f=5&t=15524&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%82

[Андрюха Курганский]

У меня тоже дуло! А потом оказалось что я салоонный фильтр не поставил, а дырка была. Причем сам же его и вынимал! До меня там никто ниче не ставил. Поставил салонный и дуть перестало!