Основные болячки двигателей 4G15, 4G93, 4G94

[nikosoft]

у нас клапан не резиновый, там метал металлом перекрывается, достаточно надежная система, а вот шток надо карбом хорошо проливать

[Avtomehanik]

у нас клапан не резиновый, там метал металлом перекрывается, достаточно надежная система, а вот шток надо карбом хорошо проливать

ЕГР работает в диапазоне от 1000- 4000 об.минуту.
Функция - снижение вредных выбросов.
Негативные последствия для мотора-повышенная засаженность коллектора, клапанов и поршневой группы.

Не проще ли отказаться от этой системы, что бы не засаживать двигатель дальше?

[VAlex]

у нас клапан не резиновый, там метал металлом перекрывается, достаточно надежная система, а вот шток надо карбом хорошо проливать

ЕГР работает в диапазоне от 1000- 4000 об.минуту.
Функция - снижение вредных выбросов.
Негативные последствия для мотора-повышенная засаженность коллектора, клапанов и поршневой группы.

Не проще ли отказаться от этой системы, что бы не засаживать двигатель дальше?

На GDI работает от 600 об

[Avtomehanik]

у нас клапан не резиновый, там метал металлом перекрывается, достаточно надежная система, а вот шток надо карбом хорошо проливать

ЕГР работает в диапазоне от 1000- 4000 об.минуту.
Функция - снижение вредных выбросов.
Негативные последствия для мотора-повышенная засаженность коллектора, клапанов и поршневой группы.

Не проще ли отказаться от этой системы, что бы не засаживать двигатель дальше?

На GDI работает от 600 об

Это откуда такая информация?

[Humpy]

ЕГР работает в диапазоне от 1000- 4000 об.минуту.

так это 95% езды. в пробках все 100

[VAlex]

Это откуда такая информация?

Клапан EGR на двигателе 4G93 GDI работает только в режиме "сверхобедненной смеси"

Естественно, как "принято" на российских просторах, клапан EGR так же является объектом для технических экспериментов и его, порой, "глушат", то есть, полностью исключают систему рециркуляции из электронной системы управления двигателем.
В большинстве случаев это приводит к таким неприятным моментам, как:
- плохой утренний запуск двигателя
- автомобиль "не едет"
- проблемы с оборотами двигателя
- неустойчивая и не совсем "понятная" работа двигателя на ХХ

(взято с http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1144)

[Avtomehanik]

Это откуда такая информация?

Клапан EGR на двигателе 4G93 GDI работает только в режиме "сверхобедненной смеси"

Естественно, как "принято" на российских просторах, клапан EGR так же является объектом для технических экспериментов и его, порой, "глушат", то есть, полностью исключают систему рециркуляции из электронной системы управления двигателем.
В большинстве случаев это приводит к таким неприятным моментам, как:
- плохой утренний запуск двигателя
- автомобиль "не едет"
- проблемы с оборотами двигателя
- неустойчивая и не совсем "понятная" работа двигателя на ХХ

(взято с http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1144)

При данном способе от отказа от рециркуляции выхопных газов, клапан ЕГР не исключается из электронной системы управления двигателем, он также остается подключенным к ЭБУ, а всего лишь ставится перегородка перед впускным коллектором, и ЭБУ на двигателях этого серии GDI не распознают данную переделку, соответственно ЭБУ не входит в аварийный режим работы, и никаких неприятных моментов отказ от этого клапана не создает. Проверено на практике.

[denidi]

а у меня эта газулька подклинывает как машина постоит, надо немного с силой ее протолнуть педаль газа или ее) счелкнит и норм все... что сделать нужно?

[C00LM4N]

denidi
Это дроссель, почисть его.

И подпись поправь - 130 коняшек на джедае, на простом 114.

[denidi]

C00LM4N дросель блестит..
у меня в птс 130 кабыл

[C00LM4N]

denidi
Ну если блестит, значит смотри что заедать может. Я конструкцию досконально не знаю)

А то что в ПТС - так там что угодно написать могут. Причем как в меньшую, так и в большую сторону. Просто у них в каталоге на таможне нету седий 1.8 неджедайных (мое предположение), ибо это огромная редкость. По-моему ты у нас один такой в клубе)

[denidi]

C00LM4N да неа не один у парниши одного тож такая... что то ты меня насторожил.. буду разбераться)))

[Devil]

denidi, смазать надо, очевидно, ось заслонки.
C00LM4N, 114 это у лансов с 2003 года, а как там на седой учебки ни кто не знает достоверно, только стенд может ответить

[denidi]

Devil ну с цивиком у знакомого рс 130 стартовали один в один идет.... хотя не показатель.... надо доки найти что с тачкой шли мож там что есть..

[C00LM4N]

Devil
На паджерах 114 ) Потому и думаю так.

Учитывая что 1.5 неджедай и джедай отличаются на 10 сил, предположение про разницу в 16 на 1.8 вполне уместно)