Замена ГРМ

**Eclipse** » Пт, 18 июл 2008 4:34

хрен знает =( На них вообще ничего не написано было, а брал я их у BTS'a. Самое интересное что дырка у натяжного ролика чуть меньше чем у предыдущего родного. Он писал что у него все оиргинал хотя было.

Вообщем что касается звука, такая фишка: газу даешь тысяч до трех звук не слышно, отпускаешь и он начинает нарастать. + Появился еще один звучок странный

Объяснить не могу даже что это за звук.

**Artist** » Вт, 22 июл 2008 11:01

Чот нигде не нашел как сальники распредвалов и колена менять на 4G15 GDI ... Человеки в Челябе менял ктонить сам? Или Автосервис может есть недорого и качественно? Посмотрел цены на з/ч оригинал через экзист стоит 3200, неоригинал 1650... Думаю взять ремень оригинальный а ролики NTN. Что можете по этому поводу присоветовать?

**Eclipse** » Вт, 22 июл 2008 11:40

Лучше возьми оригинал, это все таки не так скоро придется менять. А если дубликат хреновый будет, дважды на бабки попадешь

**Artist** » Ср, 23 июл 2008 9:08

Заказал ориг. тепреь осталось решить вопрос - самому возиться или сервисменов толковых искать...

**Devil** » Ср, 23 июл 2008 9:21

Artist, если есть где - колупай сам.

**Eclipse** » Ср, 23 июл 2008 9:38

Artist
Если действительно уверен в своих силах то меняй лучше сам. Или ищи действительно проверенных. А то причина таких косяков обнаружилась махом на правильном сервисе - перетянут ремень ГРМ, неправильно отстроили по меткам. Короче мудаки поработали :crazy:

**Devil** » Ср, 23 июл 2008 9:41

Eclipse писал(а):Короче мудаки поработали

Аха, мне такие мудаки на герметик болт посадили и он открутился, благо не полностью, машин заглох раньше, однако перебирать всё заново пришлось. А в сервис этот гнать пришлось из за неизвестности, сколько мерин будет ждать поршневую (он цуко в гараже стоял, яму занимал).

**Eclipse** » Ср, 23 июл 2008 9:43

Devil
Жесть

Я вот не совсем понимаю как отстравить по меткам, поэтому сам бы и не отстроил. А разобрать то все смог бы и сам ))

**Devil** » Ср, 23 июл 2008 9:50

Eclipse, там же всё просто! нужно только мозг немного включить :crazy:

Все метки видны превосходно при снятых крышках

**Eclipse** » Ср, 23 июл 2008 10:14

Devil
Метки для распредвалов я вижу на металлической планке. А вот на самих шкифах и коленвале не вижу

**Devil** » Ср, 23 июл 2008 10:26

На шестерню распредвала посмотри внимательно, увидишь метки. Коленвал выставляется по "клыку" на картере, совмещаешь с ним торчащий на приводной шестерне штифт.

**Artist** » Ср, 23 июл 2008 10:49

Да я вот насчет меток не переживаю как раз, без разборки не понять как сальники менять, вот что меня волнует... может там приспособа какая нужна чтоб их поставить на место (выковырять то думаю много ума не надо - все равно они на выброс, а вот поставить и не порвать/заломать это тема)

**Devil** » Ср, 23 июл 2008 11:08

Artist, а ты ручками аккуратненько затолкай (некоторое усилие треба) их и ноу проблем.

**Eclipse** » Ср, 23 июл 2008 11:34

Devil
Мне заталкивали их с помощью плоской отвертки и легких ударов молотком :crazy:

**Devil** » Ср, 23 июл 2008 12:00

Eclipse, нах, отвёртку еще туда толкать, одно неверное движение....

Замена ГРМ

Кто сейчас на конференции