Основные болячки двигателей 4G15, 4G93, 4G94

[Avtomehanik]

спасибо... Но ничего на фото не понятно, и насос там вроде 3-х секционный. Есть для моего двига схема где тушить егр? Хоть от руки...

Схема для всех моторов 2-3 поколения одинаковая, отличия всего лишь в том что на 2 поколении нет направляющего кольца, а на 3 - м есть, которое легко удаляется. На Вашем двигателе впускной коллектор однозначно демонтируется для этой процедуры.

[kit7774]

уважаемый, может сделаете отчет в фото по глушению егр? Закинут его модераторы в фак и будут люди глушить, кому надо... Или это коммерческая тайна? Впуск снимать буду в воскресенье.

[Devil]

Закинут его модераторы в фак

Боюсь, не выйдет. Ибо модераторы против глушения. Кто хочет экспериментировать таким образом - пожалуйста, только нас втягивать не надо в это.
п.с. Если желаешь тупо заглушить ЕГР - открути его в месте сочленения с коллектором впускным, вырежи по форме прокладки новую прокладку сплошную и поставь на место старой.
п.п.с. Я этого не говорил, ибо я категорически против

На Вашем двигателе впускной коллектор однозначно демонтируется для этой процедуры.

Мне, как мотористу, очень смешно смотреть на очень многие Ваши фразы. Честно говоря, возникает мысль, что Вы даже не знаете предмет описания. Коллектор демонтировать вовсе не обязательно, если что.

[Devil]

Коллектор демонтировать вовсе не обязательно, если что.

Коллектор надо снять для того чтобы убрать направляющее кольцо, это оптимальная схема для моторов 3-го поколения, с пластиковым коллектором.
фото последствий от работы системы ЕГР в альбоме gallery/album.php?album_id=28

уважаемый, может сделаете отчет в фото по глушению егр? Закинут его модераторы в фак и будут люди глушить, кому надо... Или это коммерческая тайна? Впуск снимать буду в воскресенье.

Подготовлю и выложу.

[Devil]

фото последствий от работы системы ЕГР

Как жаль, что доказательств того, что это именно от ЕГР, ни одного я не встретил до сих пор

[Overdrive]

Devil
ИМХО!!! тема по сути закрыта, все вполне высказались. А желающие заглушить егр, по всем вопросам, обратяться в личку автомеханнику.

[kit7774]

Dеvil, thаnks...
Модераторы против глушения?... Тогда почему нет до сих пор в факе темы про чистку клапана егр? Ведь он когда залипает, не работает должным образом, и засирает все и вся.... Вот я еще точно не определился- глушить его или нет, но чистить буду по-любому, а как- придется по ходу дела разбираться...

[Humpy]

kit7774

так если впуск снимать будешь - его по любому почистишь, делов-то.

[Jonnik]

тема была уже про чистку авто ник Владимир и там были фотографии как мы очищали этот клапан егр, может они уже и потерялись гдето.

[Avtomehanik]

Господа, а что Вы будете делать с нагаром от сажи, который оседает на каналах впускных клапанов? Качественная чистка получается только при снятой головке блока цилиндров, Вам нужны эти затраты материалов, времени, и сил? фото в моих альбомах.

[C00LM4N]

Очень бы хотелось услышать комментарии разработчиков пихла по поводу егр... Ну очень...

[Avtomehanik]

Очень бы хотелось услышать комментарии разработчиков пихла по поводу егр... Ну очень...

какие именно?

[Avtomehanik]

Пришел в ремонт Lancer Cedia, 4G93,
Жалобы клиента:движок перегревался, через расширительный бачек выдавливало антифриз, движок подтраивал, повышенный расход масла, при самостоятельной попытке заменить свечи одну свечу клиент обломал.
Дефектовка, двигатель был сильно перегрет, кривизна головки ГБЦ составила 0.2 мм, реставрация свечной резьбы, Замена поршневых колец, замена шатунных вкладышей, чистка ГБЦ и коллектора от сажи. Реставрация пластин в ТНВД, напряжение на датчике давления 1.5 вольта, вместо 3.0 положенных.
Пробег автомобиля 220000 км

[Pavlik]

Помогите люди добрые!!! Была у меня проблема - при холодном пуске ужасно не стабильные обороты, глохнет, троит по всякому, дым белый валит:-( как только прогреется сразу нормально начинает работать! Едет хорошо, на горячую без проблем заводится. На диагностике сказали ошибки в ДЗ. Дома почистил ДЗ, впускной коллектор, свечи поменял, за одно ЕГР заглушил. Но проблема никуда не ушла:( Дайте совет, что это может быть???

[Avtomehanik]

Помогите люди добрые!!! Была у меня проблема - при холодном пуске ужасно не стабильные обороты, глохнет, троит по всякому, дым белый валит:-( как только прогреется сразу нормально начинает работать! Едет хорошо, на горячую без проблем заводится. На диагностике сказали ошибки в ДЗ. Дома почистил ДЗ, впускной коллектор, свечи поменял, за одно ЕГР заглушил. Но проблема никуда не ушла:( Дайте совет, что это может быть???

Для правильного анализа надо смотреть таблицу реальных параметров диагностического сканера при работе мотора, на х.х, и режимах 2000 об.мин и 3500 об.мин а также знать состояние компрессии в цилиндрах. Одним из важнейших параметров является давление топлива в системе.