-30*C приехали

[raim13]

помогите пожалуйста! проблема такая машина стояла на морозе 10 дней естественно без прогрева, после приехали отогрели все хорошо, но в салоне холдней чем на улице, печка гонит ледяной воздух! в чем может быть причина, антифриз в норме, термостат вроде тоже, раиатор горячий а возух гонит холодный?

если машина прогрелась, И вентилятор крутит, А дует холодным воздухом - однозначно ! - в печном радиаторе не циркулирует горячая жидкость; ИЛИ закрыт кран, ИЛИ нахрен замер антифриз (что ксати не редкость).
ВЫХОД: если замерз антифриз (да еще с воздушной пробкой) катаешься весь день - сам отогреется (к весне ) .
если кран не открылся - открывать вручную (здесь мог и тросик оторваться и тд итп)

[aivan.81]

однозначно проблемы с краном, а лезть за ним далеко

[VAlex]

Для начала, как писал Водитель, нужно потрогать патрубки, которые идут к радиатору печки и находятся под капотом.
Если они горячие, то что-то с заслонками, если холодные, то завоздушило или забило грязью радиатор печки.

[aivan.81]

блин, откуда берется грязь в антифризовом контуре?

[тор]

собственно по теме с печкой хочу сказать одно у иномарок НЕТ крана на печку это вам не автпром, соответственно или замерз антифриз , или воздушная пробка

[Devil]

у иномарок НЕТ крана на печку

К сожалению не всегда так, иногда есть. На наших не знаю, на климате нету а на простом хз.

[aivan.81]

а по какому принципу тогда печка работает если крана нет???

[nikosoft]

по принципу - вентилятор дует и вытягивает тепло из радиатора печки, если не дует, тепло дальше кружится по контуру охлаждения, вот и все

[aivan.81]

[dafank]

блин, откуда берется грязь в антифризовом контуре?

да вот никто мне вразумительно ответить не смог... а шлака там - немало...

[Devil]

Причин для появления шлака в системе охлаждения много, но ведущую роль играет антифриз и его количество: если регулярно не отслеживать уровень в системе (не только в расширительном баке), по контуру охлаждения начинает гулять воздух и металл, из которого сделан движок (включая радиаторы), начинает просто покрываться коррозией, а в качестве катализатора выступает высокая температура. Ну и сам антифриз в своём составе имеет различные антивспенивающие и антикоррозионные присадки, но не все антифризы имеют одинаковый качественный и количественный состав. В некоторых антифризах есть присадки, которые вредят любому движку.

[aivan.81]

..... В некоторых антифризах есть присадки, которые вредят любому движку.

жесть!

[crazy_digger]

Вывод: оставить в радиаторе то что было с японии

[Devil]

жесть!

да жесть, но успакаивает одно: только в нефирменный фальшивых

[Потап]

Дааааа, зафлудили тему напрочь! Название-то и начало никто не помнит!