печка слабо греет

[nrg-predator]

когда менял ремень ГРМ помпу не поменял, сейчас печка не радует, термостат сменил, хочу поменять помпу, надо кроме помпы еще что-нибудь покупать?

Если нету в комплекте прокладки то герметик купить надо для помпы, и если не менял сальник коленвала тоже поменяй раз уж полезешь туда, и понадобиться скорее всего на доливку антифриз... Я когда менял ГРМ поменял сразу всё, и помпу и сальники, напиши потом в каком состоянии была помпа, или сфоткай лучше, потому что у меня она была как новая, я не могу поверить что со стальной крыльчаткой что то могло случиться страшное, хотя говорят бывает...

[M@L#$h]

я не могу поверить что со стальной крыльчаткой что то могло случиться страшное, хотя говорят бывает...

вот тут глянь

[nrg-predator]

Ха, ничего себе, судя по ржавчине ездили на воде)))

[Андрей]

Блин прямо не знаю заморачиваться с помпой или нет, наверное до лета оставлю, мне кажется, что машина долго нагревается, что странно при нерабочей помпе, а термостат (ориг.) с антифризом менял меньше года назад, кстати сегодня ехал на улице -10, печка на 2-ке и машина еле еле рабочую t набрала - 5 км проехал + 10 минут прогрев, на холостых даже на 1-ке немного охлаждает двиг, на 4-й скорости t на 1/5 или даже 1/6 шкалы, т.е. получается теплообмен офигенный, но печка так себе греет, по-моему раньше лучше было, по крайней мере едздил за 100 км. печку вырубал - ноги горели.
Вот на что грешить, термостат вроде на большой круг не открывает - нижний патрубок (на термостат идёт) холодный...а верхний на радиатор горячий

[M@L#$h]

судя по ржавчине ездили на воде)))

ты бы видел какую хню мы с блока слили...... это даже славами не описать, какая то непонятная жижа цвета детской неожиданости....

[Grap]

ну что...поменяли термостат...стрелка тем-ры двигателя почти на середине теперь...раньше не доходила. Чуть теплее стало, но когда едешь так же горячо, нежели на холостых....не уж-то вдруг так печка засралась?

[lexx83]

Я убедился на своем опыте.

[Брюс]

По городу печка слабовата, по трассе - горячо, аж чуть ли не обжигает) С температурой двигателя проблем нет, ни разу не поднималась стрелка выше середины, так что на помпу вроде не похоже. Куда копать, завоздушенность? как ее убрать?
и еще, вечная проблема. если в стекло и в лицо дует нормальный воздух, то в ноги, а особенно в ноги пассажира дует холодный! разбирал, воздуховоды и все прочее проклеил. кто нибудь решал это? не у одного меня это кстати

[M@L#$h]

завоздушенность? как ее убрать?

заезжаешь на какую-нить горочку, мордой вверх ... слегка прогазовываешь, можно несколько раз..... впринципе минут за 15 на ХХ должны выйти, хотя прогазовывая эффективнее.... да и уровень потом проверить не забудь, а то снова завоздушит.

[lexx83]

А на горку зачем заезжать?можно и так разницы нет,нужно только машину прогреть до рабочей температуры а потом несколько минут держать обороты примерно 2500-3000.пузырь в любом случаи выйдет.

[M@L#$h]

пузырям вверх проще вылетать )))

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

потом несколько минут держать обороты примерно 2500-3000

тогда все и на ходу должно вылететь

[Брюс]

завоздушенность? как ее убрать?

заезжаешь на какую-нить горочку, мордой вверх ... слегка прогазовываешь, можно несколько раз..... впринципе минут за 15 на ХХ должны выйти, хотя прогазовывая эффективнее.... да и уровень потом проверить не забудь, а то снова завоздушит.

Спасибо, попробую. Откручивать ниче не надо? и уровень проверять, ты расширительный бачок имел в виду?

[M@L#$h]

и в нем тоже... только когда будешь заглядывать в радиатор, то дай ему немного остыть, чтоб давление в системе упало, иначе может кипяточком брызнуть!!! ну ли бо аккуратно в перчатках и через тряпочку открывая крышку стравливать давление, но это ОПАСНО и черевато последствиями!!!

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
да и еще, краник печки должен быть открыт на максимум!

[lexx83]

Острим это хорошо.....не забудь крышку с радиатора снять....

[M@L#$h]

lexx83
а через открытую не потечет, под давлением помпы?