Ошибка Р0170

[Sem74]

Лямда не должна в ноль висеть на прогретом моторе в продувке

[Юрка]

Я знаю. Я ж писал, если пропан во впуск подать, то работа двига выравнивается, и лямбда показывает норм. Ощущение, что не хватает топлива. Но давление даже завышено, то есть двиг тупо не открывает форсы как надо, то есть сам забедняет смесь. Расход воздуха вроде адекватно показывает. Ощущение, что косяк в проводке, шевеления не помогают

Добавлено спустя 25 минут 59 секунд:
Короче, походу и проводка. Неконтакт.. забрызгал вэдэхой, стало хуже

[Sem74]

Чем диагностировал коррекцию,торкью?

[Юрка]

Да, им. Кажись, нашел кое что интересное. Лямбда перестала реагировать на обогащение. Нет опорного напряжения. Висит в нуле. Проверил проводку до ЭБУ, все в порядке. И ЭБУ подменяли. Что за нахер?

[Sem74]

Первое пропиши строку инициализации в профиле в самом низу ATSP0\nATAL\nATIB10\n, в настройках PID отвечающих за коррекцию топлива выставь значение мин -25%, максимум +25% без плюса. У тебя в мин похоже ноль стоить и коррекцию минусовую не кажет,а она похоже завалина у тебя именно в минус. Эт мое предположение.

Добавлено спустя 29 минут 42 секунды:
Уточню, эта строка инициализации для мут протокола для праворулек, дополнительно прописывается в торью и хабдрайве,т.к. штатные настройки программ заточены под европу, хз в чем разница конкретно.

[Юрка]

Толку то. Нет опорного напряжения на лямбду.. и проводка лямбды в порядке. Ума не приложу

[razdolbai74ru]

то есть, с мозга на лямбду не идет напряжение?ни на фишке, ни на самом мозге напряжения нет? Может меку написать?

[Юрка]

то есть, с мозга на лямбду не идет напряжение?ни на фишке, ни на самом мозге напряжения нет? Может меку написать?

Мек пишет, что не должно быть. Приезжал 9й ланс, замерил у него, ноль.. короче, проблема не там

Добавлено спустя 22 часа 34 минуты 43 секунды:
Сегодня заменил моторную косу. Проблема не ушла!
Остался такой вариант, что из-за КЗ в проводке погорели ключи в ЭБУ, буду пробовать другие мозги уже на новой проводке.. сегодня подменял очередной MAF. Проверил работу всех датчиков.проверил на подсос, все ровно..

[razdolbai74ru]

ващьпе жесть творится....

[Юрка]

Разобрался! Ломастера, которые ломали двиг до меня, засунули форсунки без нижних уплотнительных колец. За несколько дней форсунки просто обгорели. Заменил, и все заработало

[razdolbai74ru]

йопаный врот! и что с парня за ремонт взял? чисто любопытсво,можно в личку

[Юрка]

Чинили его рукожопы недавно. Взялись менять тнвд и мыть форсунки. В итоге уронили шайбу в цилиндр, и завели.. дыра в поршне, гбц в утиль.. даиг ему заменили, но через несколько дней (кстати, меняли месяц) он попал ко мне с вышеописанными симтомами. Кронштейна коллектора небыло, резонатор впуска телепался, издавая стук, болты все нафиг напутаны, некоторых нехватает, короче ппц.. но самое страшное увидел, взглянув на стенки цилиндров бороскопом.. ржавчина с раковинами и задиры! Хона нет вообще!

[Sem74]

Чинили его рукожопы недавно. Взялись менять тнвд и мыть форсунки. В итоге уронили шайбу в цилиндр, и завели.. дыра в поршне, гбц в утиль.. даиг ему заменили, но через несколько дней (кстати, меняли месяц) он попал ко мне с вышеописанными симтомами. Кронштейна коллектора небыло, резонатор впуска телепался, издавая стук, болты все нафиг напутаны, некоторых нехватает, короче ппц.. но самое страшное увидел, взглянув на стенки цилиндров бороскопом.. ржавчина с раковинами и задиры! Хона нет вообще!

100% растачивать, дорого
или ищи блок.

[jigi]

Столкнулся недавно с этой проблемой. Поехал в соседний город через 200 км пути загорелся чек считал коды Р0170 и Р0190 (Р0190 - до этого была, не обращал на нее внимание). Ошибка по началу не как не давала о себе знать только временами загорался чек на приборке.
На следующий день обнаружились затупки при заводки на холодную - бывает с первого раза заводится, а бывает с четвертого..., на горячею заводится без проблем. Еще через пару дней появились провалы на холостых (опять же не всегда), остановился на светофоре, жмешь газ - двигатель троит обороты виснут, машина глохнет, заводиш - едет нормально. По ощущением несколько снизилась динамика.
Однажды в базе ошибок в компании с 0170 и 0190 выскочил 1313(было единожды).
Вариант с плохим бензином считаю маловероятным, так как на момент первого чека бенз в баке был с родной заправки(последние 2года заправляюсь в одном месте(Лукойл 98), в последствии заправлялся дважды на другой заправке, опять же лукойл 98, сейчас в баке опять бенз с родной заправки.
Заменил воздушный фильтр и фильтрик тнвд - эфекта нет.
Купил на разборке контрактную лямду - поставил, скинул ошибки, прокатился - километра через 3-4 загорелся чек (Р0170)
По ощущением динамика стала лучше (старая лямда была не родной (NTK)).
Подсоса воздуха визуально не нашел.
Чистить форсы можно попробовать, но что-то сомневаюсь в результате, ведь проблемы возникают только в низах (до1000), предполагаю что если бы проблема заключалась в форсунках - то они бы и при других оборотах давали бы о себе знать.
Подскажите что можно еще посмотреть?

[Sem74]

Столкнулся недавно с этой проблемой. Поехал в соседний город через 200 км пути загорелся чек считал коды Р0170 и Р0190 (Р0190 - до этого была, не обращал на нее внимание). Ошибка по началу не как не давала о себе знать только временами загорался чек на приборке.
На следующий день обнаружились затупки при заводки на холодную - бывает с первого раза заводится, а бывает с четвертого..., на горячею заводится без проблем. Еще через пару дней появились провалы на холостых (опять же не всегда), остановился на светофоре, жмешь газ - двигатель троит обороты виснут, машина глохнет, заводиш - едет нормально. По ощущением несколько снизилась динамика.
Однажды в базе ошибок в компании с 0170 и 0190 выскочил 1313(было единожды).
Вариант с плохим бензином считаю маловероятным, так как на момент первого чека бенз в баке был с родной заправки(последние 2года заправляюсь в одном месте(Лукойл 98), в последствии заправлялся дважды на другой заправке, опять же лукойл 98, сейчас в баке опять бенз с родной заправки.
Заменил воздушный фильтр и фильтрик тнвд - эфекта нет.
Купил на разборке контрактную лямду - поставил, скинул ошибки, прокатился - километра через 3-4 загорелся чек (Р0170)
По ощущением динамика стала лучше (старая лямда была не родной (NTK)).
Подсоса воздуха визуально не нашел.
Чистить форсы можно попробовать, но что-то сомневаюсь в результате, ведь проблемы возникают только в низах (до1000), предполагаю что если бы проблема заключалась в форсунках - то они бы и при других оборотах давали бы о себе знать.
Подскажите что можно еще посмотреть?

Проверь впуск на подсос воздуха, измерь давление тнвд и считай топливную коррекцию.