Лямбда-зонд

[Mitza]

Так что катализатор можно выбить? и сделать обманку электронную.
На 4G15 как я понял на каталике стоит датчик тепературы а не вторая ламбда.

Кто выбивал катализатор? или ставид взамен его резонатор/пламегаситель или что там ставится то?

[Гарик93]

Я уже год езжу без катализаторов,оба сбивал не че не переваривал,было гуд ,а сейчас машина тупее и расход больше,паходу лямба уста

[BEAVIS666]

Поменял лябду, поставил 537ю Вош)))
Расход был 22 литра
Стал 12,8 из расчета 280км, 36 литров 95го, 80 км из них по трассе. 9 литров экономии на сотню !!! ИМХО неплохо, даже с моим стилем езды
Диагностировл ECUEditом, графиг не соответстовал ни одной книжке, ибо на холостых падал в ноль, что вообще недопустимо, а на 2000об метался непонятным образом. После замены график пришел в норму - максимум 800мВольт, минимум 100мВольт, короткий фронт сигнала и продолжительный спад (в 3-4 раза продолжительнее фронта), короче как и должно быть.
То что замена помогла стало ясно сразу, машина с низов подхватывает лучше, да и нагар со свечей пропал.

Датчик живой? ато все говорят через полгода год не оригиналы подыхают...

[Pashtet77]

Поменял лябду, поставил 537ю Вош)))
Расход был 22 литра
Стал 12,8 из расчета 280км, 36 литров 95го, 80 км из них по трассе. 9 литров экономии на сотню !!! ИМХО неплохо, даже с моим стилем езды
Диагностировл ECUEditом, графиг не соответстовал ни одной книжке, ибо на холостых падал в ноль, что вообще недопустимо, а на 2000об метался непонятным образом. После замены график пришел в норму - максимум 800мВольт, минимум 100мВольт, короткий фронт сигнала и продолжительный спад (в 3-4 раза продолжительнее фронта), короче как и должно быть.
То что замена помогла стало ясно сразу, машина с низов подхватывает лучше, да и нагар со свечей пропал.

Датчик живой? ато все говорят через полгода год не оригиналы подыхают...

Бош от тазика здох! навернулся подогрев. вчера заказал в экзисте аналог бош -полторы тыщи!

[BEAVIS666]

Датчик живой? ато все говорят через полгода год не оригиналы подыхают...

Бош от тазика здох! навернулся подогрев. вчера заказал в экзисте аналог бош -полторы тыщи!

Я тоже заказал 507й за 1580р., в Экзисте оригиналы вроде продают с галаграммами всякими, кодами которые можно на сайте проверить и инструкцией...
А в магазинах на ТАЗы по 1200 у нас в каких то левых коробочках безо всего...

[BEAVIS666]

в инструкции написано паять нельзя только скрутку:

[BEAVIS666]

Фотки по установке:


Чек погас, ошибок нет, субъективно улучшилась тяга и реакция на педаль... Вот защитная голограмма и код проверки подлинности зонда:


Коробочка:



Также в комплекте есть инструкция, см. выше, 4 крутилки для скрутки с уплотнителями и общей колодкой, всё будет выглядеть цивильно... Крутил 2 белых + 2 чёрных, синий + чёрный, белый + серый...

[Morion]

Я тоже недавно поменял лямбду-зонд только NGK ( марка OZA 624-E4). Машина теперь работает как часы, расход сразу уменьшился, лампочка "чек энджин" уже на мозги не давит. И все удовольствие вместе с заменой 2300 рубл. (500 рубл.-замена на сервисе, откручивать прикипевший лямбда-зонд в домашних условиях не очень удобно ), при стоимости оригинала около 7000 руб. и его еще дождаться нужно под заказ или искать на развалах.

[FAGoT22]

блин, бошка лопается от этих дискуссий. Скажите конкретно, на турбовом агоне кто нить менял лямбду? Я склоняюсь либо к бошу 537, либо нтк универсальный. Но там два варианта: 1) OZA624-E4
2)OZA624-E2
Или это одно и тоже? И что лучше?
П.с; оригинал на экзисте 15 000 р.

CS5W-0307205

[BEAVIS666]

на Мицубы разных моделей на спец форумах встречал только Е4

[FAGoT22]

на Мицубы разных моделей на спец форумах встречал только Е4

есть кстати еще и E5. Отличаются только тем, что на Е4 масса изолирована. а на Е5 масса проходит через корпус. У нас как?
http://img299.imageshack.us/img299/1074/brochurelambdauniversal.jpg

[Pashtet77]

Фотки по установке:


Чек погас, ошибок нет, субъективно улучшилась тяга и реакция на педаль... Вот защитная голограмма и код проверки подлинности зонда:


Коробочка:



Также в комплекте есть инструкция, см. выше, 4 крутилки для скрутки с уплотнителями и общей колодкой, всё будет выглядеть цивильно... Крутил 2 белых + 2 чёрных, синий + чёрный, белый + серый...

Во во!!! именно такую поставил! машина теперь другая

[Boatswain]

Заказал NGK OZA624-E4. Посмотрим что получится.
Но есть одно но. Не знаю, как у атмо, но у турбо сопротивление подогрева лямбды 13,7 Ом. У NGK, по слухам, 6 Ом. В нете люди ставят сопротивление около 7 Ом 5-10 Вт. Никто в подробности не вдавался, без сопротивления проживет или нет?

[BEAVIS666]

Заказал NGK OZA624-E4. Посмотрим что получится.
Но есть одно но. Не знаю, как у атмо, но у турбо сопротивление подогрева лямбды 13,7 Ом. У NGK, по слухам, 6 Ом. В нете люди ставят сопротивление около 7 Ом 5-10 Вт. Никто в подробности не вдавался, без сопротивления проживет или нет?

Тоже читал, правильно пишешь, не проживёт долго... где на форуме Эвиков писали....

[Boatswain]

Получил датчик NTK. Сопротивление подогрева 4,5 Ом.
На полторахе старой снимал датчик, оказался тоже NTK, сопротивление 6,5 Ом. Скорее всего менялась еще в сингапуре. Значит может и не стоит заморачиваться по повышению сопротивления?
Бош ставили, сопротивление замеряли подогрева? Если не сложно, замерьте. И интересует сопротивление подогрева родных датчиков. Буду благодарен за цифры.