Расход топлива на турбовагоне

[LeeLoo]

В общем сегодня всё сделал по-схеме LeeLoo, за что ему огромный респект! Всё сделал один в один по-схеме (см. фото), резистор на 3,8 кило Ом. И вуаля, вонючего запаха из выхлопной нет! Видать точно, богатило смесь не хило. Но по расходу сказать пока не могу, датчик топлива на приборке живёт своей жизнью.

вынь приборку и пропаяй, в факе описание есть как лечится, у меня было такое - починил

[Lich]

Сегодня замерил расход по трассе при скорости 100-150и при давке 0.5 путем: полный бак - 100км - полный бак = 10л! Вполне устраивает

[Fynjyk]

Один момент ребята. у меня сканер усб - померял прогой температуру датчика выхлопа - прога показывает 125 градусов даже на холодную. почитал темку, подумал надо обмануть датчик, сделал все как написано у ЛЕО, НО прога не показывает другие значения тоже ок. 120-140 градусов. понять ниче не могу... проги две - ECUEdit и EVOSCAN. Вкрячил сопротивление 3.8 кОм, ниче не понял пока что... померял напругу - почти 5 вольт, опытным путем сделал сопротивление 3.8+4.2кОм и получил напругу 4.3 вольта. (сопротивления стоят последовательно, именно для цифры 4.3 вольта). пока не пойму ничего конкретного по расходу. вопрос другой ПОЧЕМУ проги показывают карявые данные по температуре датчика.????

[C00LM4N]

Fynjyk
Ты какой параметр логгишь?

[Fynjyk]

Fynjyk
Ты какой параметр логгишь?

Вот снова погонял, покатал без нагрузки и "на ходу" мин макс параметры лога "Exhaust Gas Temperature" 114,778 - 128,778 :(

Причем, сделал сопротивление нормальным на 3.8 кОм. ниче не изменилось, несколько раз проверил то ли сделал то ли соеденил - стопроцентов то... даже и не знаю что и как..

Судя по логам с ЭКУедита - На холостых богатит - датчик лямбда встает в 0.9 вольт - загорается чек P0170 на езде - пропадает. на положении D никогда не появляется - только на паркинге или нейтрали....

[C00LM4N]

Fynjyk
Что у этого параметра в колонке Request? 12?

На холостых у тебя gdi eco, лямбда там вообще ничего не увидит.

[Fynjyk]

Fynjyk
Что у этого параметра в колонке Request? 12?

На холостых у тебя gdi eco, лямбда там вообще ничего не увидит.

В проге ECUEdit колонки "Request" я не вижу, логи смотрю сейчас по ней.

Ведь "Request" это я так понимаю желаемый... а если по смеси смотреть, то мозг желаемую смесь хочет 14.7...

PS^ поправка- понял что спрашиваешь, в программе ЭВОСКАН да реквест стоит 12!. параметр в этой проге называется EGR Temperature, он совпадает по данным с параметром в ЭКУЕдите - Exahust Gas Temperature вот...

[C00LM4N]

Fynjyk
Request - это адрес запроса.
Правильно все посмотрел )
Это температура газов в системе ЕГР и к температуре выхлопа не имеет вообще никакого отношения, у меня там всегда в районе 125 градусов.

[Fynjyk]

Fynjyk
Request - это адрес запроса.
Правильно все посмотрел )
Это температура газов в системе ЕГР и к температуре выхлопа не имеет вообще никакого отношения, у меня там всегда в районе 125 градусов.

Ок, спасибо за инфу, тогда понял, а где тогда посмотреть температуру, которая с датчика температуры катализатора? какой это параметр..?

ЗЫ: возник еще один вопрос: в движке 4G93 клапан EGR то есть вообще? где он находится? ИМХО Начинается думаться что ошибка P0170 у меня на холостых зарылась где то тут...

[Mitza]

клапан егр на 93 моторе есть, находиться под ДЗ грубо говоря (впрочем как и на 15 моторе).

[C00LM4N]

Mitza
Ты не поверишь, на 63 точно так же расположен ))

[Mitza]

C00LM4N
мистика

[Fynjyk]

клапан егр на 93 моторе есть, находиться под ДЗ грубо говоря (впрочем как и на 15 моторе).

Спасибо за инфу! немного почитал тему про ЕГР разобрался, надо до него добраться тоже будет почиситить или заглушить вообще...

зы: вопрос по тому как посмотреть температуру ката на сканере остается открытым!

[Mitza]

а если датчик темп ката отключить просто из разьема (резистор уже врезан куда надо) мозг будет богатить смесь и мотор будет тупить?
седня сварили мне выхлоп,но датчик тупо не смогли выкрутить с родной трассы (отмачивали - прикипел насмерть сцуко) и просто отключили разьем.
С отключенным разьемом наличие резистора лечит или нет? или датчик все равно надо подключить в разьем (пусть он даже не вварен в трассу)?

[Fynjyk]

а если датчик темп ката отключить просто из разьема (резистор уже врезан куда надо) мозг будет богатить смесь и мотор будет тупить?
седня сварили мне выхлоп,но датчик тупо не смогли выкрутить с родной трассы (отмачивали - прикипел насмерть сцуко) и просто отключили разьем.
С отключенным разьемом наличие резистора лечит или нет? или датчик все равно надо подключить в разьем (пусть он даже не вварен в трассу)?

Дак а нафига тебе чето делать туда цеплять задумываться об датчике на трассе, когда ты ПЕРЕД всей этой требухой почти прямо в МОЗГУ "проволочку - обманку" ставишь...? это как ПАТЧ на компе)))) поставил и забыл. обманул мозг и он счастлив...

Единственное - что - надо сделать - разоеденить проводок который идет на датчик - желтый с синей полоской, чтобы не было лишних зацепов на МОЗГ

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

клапан егр на 93 моторе есть, находиться под ДЗ грубо говоря (впрочем как и на 15 моторе).

Да уж под ДЗ = это оч оч грубо говоря. нашел его прямо под ТНВД вобщем то и не со стороны коробки воздухана все снимается а снимается все со стороны датчика давления топлива оч длинным коленом трещоткой и с карданом на конце... два болтика на "12" и он вытаскивается- обнаружил кучу говнища в нем ввиде сажи, все прочистил как мог. включил и выяснил для себя что щелкает на зажигании именно ОН ))) тут кто то говорил что это АБС щелкает ан нет это именно ЕГР щелкает. вроде как робит, но продемонстрировать кроме щелканья он мне открытие своего так и не смог хз правильно это или нет. скинул клемму обучил по новой буду дальше рыть, выскакивать будет ли ошибка P0170....