печка слабо греет

[greenman93]

ХЕЛП!!!
Проблема с печкой.
Толком не греет.В общем такая проблема, что на оборотах гдето от 1200 и выше печка впринцепи греет,на 2500 в самый раз вроде бы(хотя на 4 хотелось бы и лучше).но как только обороты падают на холостые то из печки дует воздух тот что и на улице. На дворе было -20, в пробках ехать не возможно,что может быть с чего начать?поток воздуха регулятором меняется, забор с улице, когда с салона,то поток увеличивается,но тепла так же нет,только окна потеют(
Машину купил месяц назад, тогда было тепло и проблемы не заметил.
Пожалуйста киньтесь кто советом умным.
Заранее всем благодарен.

[nrg-predator]

Похоже дело в помпе, скорее всего лопастей там почти не осталось

[Денис73]

Присоединяюсь к nrg-predator - причина в слабой циркуляции антифриза (тосола) по нутрам ДВС и системе отопителя.

[Виталя_174]

Была такая же проблема был ташкент потом вдруг холодом дует почитал эту тему и нашел проблему моторчик заслонку не полностью открывал вчера залез отрегулировал все работает моторчик находиться рядом с педалью тормоза ели залез)

[SakuReTsu]

Ребят, перерыл уже весь форум.
В общем у меня слабовато дует вентилятор, даже на "4" как-то слабовато, сравнить особо не с чем, но я уверен, что должно быть лучше. Салонного фильтра не было, по России машина отходила года 3.
Получается надо разбирать торпедо и чистить печку?
Проблема в том, что я ни разу в жизни этого не делал. Руки у меня откуда надо растут, но нужна информация и инструкция. Нигде не могу найти нормальную с изображениями или схемами.
Плюс не совсем понятно каков алгоритм действий. Нарыл на форуме примерно такой: стравливаем фрион на СТОшке, снимаем торпеду, чистим все, собираем и едем обратно закачивать фрион. Схема до невозможности проста, НО для человека, который в этом понимает.
Для меня же остается куча вопросов типа: что именно чистить, как чистить, сколько по времени уйдет, какие отвертки\ключи\еще что-то понадобятся и, возожно, еще какие-то рсходники

[cedia4wd]

Ребят, перерыл уже весь форум.
В общем у меня слабовато дует вентилятор, даже на "4" как-то слабовато, сравнить особо не с чем, но я уверен, что должно быть лучше. Салонного фильтра не было, по России машина отходила года 3.
Получается надо разбирать торпедо и чистить печку?
Проблема в том, что я ни разу в жизни этого не делал. Руки у меня откуда надо растут, но нужна информация и инструкция. Нигде не могу найти нормальную с изображениями или схемами.
Плюс не совсем понятно каков алгоритм действий. Нарыл на форуме примерно такой: стравливаем фрион на СТОшке, снимаем торпеду, чистим все, собираем и едем обратно закачивать фрион. Схема до невозможности проста, НО для человека, который в этом понимает.
Для меня же остается куча вопросов типа: что именно чистить, как чистить, сколько по времени уйдет, какие отвертки\ключи\еще что-то понадобятся и, возожно, еще какие-то рсходники

Плохо ищешь,вся инфа есть на форуме viewtopic.php?f=7&t=11659&p=246743&hilit=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#p246743

[SakuReTsu]

Плохо ищешь,вся инфа есть на форуме viewtopic.php?f=7&t=11659&p=246743&hilit=%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BA%D0%B0+%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F#p246743

ну почему? я же сказал "Схема до невозможности проста, НО для человека, который в этом понимает"
вот и получается, что с самого же начала я уже не знаю как выглядит испаритель и где он находится
вот чисто случайно сейчас наткнулся
https://www.drive2.ru/l/2010046/
https://www.drive2.ru/l/2032293/
https://www.drive2.ru/l/2052011/

[cedia4wd]

Всё это добро находится по центру. Посмотри в каком месте входят трубки кондея и патрубки печки.

[SakuReTsu]

Картинки случаем не из оригинального каталога в japancats.ru берете?
по теме: сами такое проделывали? не знаете сколько по времени займет для человека с относительно прямыми руками, но отсутствием опыта? а то у меня просто будет на все это только часов 10

[cooler.nvkz]

SakuReTsu я без выкачивания-закачивания фреона управился часа за 3.... всё не разбирал, а только в ногах пассажира... чутка погнул рёбра на испарители... мол дома под душем... грязи было много....

[SakuReTsu]

SakuReTsu я без выкачивания-закачивания фреона управился часа за 3.... всё не разбирал, а только в ногах пассажира... чутка погнул рёбра на испарители... мол дома под душем... грязи было много....

я вроде видел Вашу запись, только нифига не понял как и через что получилось подлезть
и как так без выкачивания-закачивания? (viewtopic.php?p=237400#p237400)

[cooler.nvkz]

SakuReTsu без "выкачивания-закачивания" - это у меня кондёр вообще пустой был... дырка в трубке... заварил, почистил испаритель и через пару дней потом уже заправил...
про инструкцию - смотри предпоследнее сообщение в той же теме, вроде внятнее расписано...

[SakuReTsu]

cooler.nvkz ааа, теперь ясно...в принципе всю инфу я уже нашел
эх, страшновато все самому делать, жалко будет испортить
завтра буду обзванивать СТОшки, узнавать кто может откачать и закачать, а вечерком, пожалуй, начну разбирать

[Dodge]

проделывал сам всю операцию, без всякого на то опыта. Разборка заняла 2-2,5 часа(запоминал что и откуда примерно), потом помыл все,проклеил панель, сборка часа 3 заняла, желательно собирать вдвоем, одному неудобно совсем с панелью.

Предварительно смотрел вот эту инструкцию, чтобы ничего не сломать при снятии панели: http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... 03650&st=0

[SakuReTsu]

проделал всю операцию без снятия торпеды
вывод: реально, но очень сложно, ибо тяжело снять крышку испарителя и еще сложнее вытащить его самого
однако реально...по времени вышло где-то 2 часа на снятие, минут 20 на чистку в домашних условиях и часа 2 на сборку...по идее делается это куда быстрее, но из-за трудности доступа элементарные действия затягиваются на десятки минут