Лямбда-зонд

[BEAVIS666]

БОШ мерял Цешкой 6-7 Ом вроде показал... родной DENSO 234000 8642 01D21 не знаю, так как сгоревший подогрев был...

[Boatswain]

Бош тоже мал.
Читаю форумы, кто-то ставит без резистора.

[BEAVIS666]

Вот небольшой ФАК с сайта нжк\нтк:

FAQ Лямбда-зонды





2.1 Как отличается выходной сигнал диагностического датчика, который устанавливается после катализатора, от сигнала регулирующего датчика, который стоит перед катализатором? Дают ли они синхронные сигналы?

Диагностический датчик отражает, насколько хорошо функционирует катализатор. При нормальной работе двигателя этот датчик выдаёт более сглаженный сигнал, по сравнению с передним датчиком, и этот сигнал поступает на блок управления двигателем с некоторой задержкой относительно сигнала регулирующего лямбда-зонда.



2.2 Почему не рекомендуется использовать универсальные датчики для систем EOBD?

При некорректной установке, например, при недостаточном обжатии проводов, существует риск того, что бортовой компьютер будет сигнализировать об ошибке при работоспособном датчике.



2.3 Можно ли использовать вместо штатного датчика с сопротивлением нагревателя 13 Ом универсальный датчик с сопротивлением нагревателя 6 Ом, добавив соответствующее сопротивление?

С электрической точки зрения проблемы нет, в этом случае можно добавить сопротивление, но в случае любых доработок производитель снимает с себя ответственность за работоспособность датчика.



2.4 Почему выпускают 2 вида универсальных 4-хпроводных датчиков – S4 и S4CG?

На некоторых машинах стандартный S4 не работает должным образом, поэтому приходится использовать другой тип –S4CG, в котором масса сигнальной цепи проходит через провод и дублируется через корпус.



2.5 Может ли кислородный датчик быть очищен при помощи различных очищающих добавок в топливо?

В случае использования очищающих присадок сама топливная система начинает работать эффективнее, поэтому и датчик начинает выдавать хороший регулирующий сигнал. Благодаря высокой температуре в выхлопной системе, отложения на датчике, как правило, сгорают сами. Однако некоторые химические соединения таких элементов, как фосфор, кремний и т.п. являются трудновыводимыми, в таких случаях происходит «отравление датчика».

Используйте только качественные присадки во избежание возможных повреждений датчика.



2.6 Можно ли применять универсальный датчик вместо широкополосных или титановых датчиков?

Универсальные датчики созданы на основе оксида циркония и в качестве выходного сигнала измеряется напряжение, при использовании же титановых датчиков измеряется изменение сопротивления, в случае если установлен широкополосный датчик, на выходе измеряют силу тока. Поэтому универсальные датчики могут применяться только вместо циркониевых датчиков.

[BEAVIS666]

+ Видео http://www.youtube.com/v/_oYJoD4zEKE

[Boatswain]

Еще с людьми говорил. Поставив датчик с меньшим сопротивлением можно навернуть в блоке транзистор, отвечающий за цепь подогрева. Так что либо датчик искать с родным сопротивлением, либо ставить резистор.
Нарвался на форуме CRV на номера датчиков с сопротивлением 14 Ом, но подойдут ли они нам (резьба, шаг, длинна самого элемента). Вот номера, фигурировавшие у них (сопротивление 14 Ом):
0159 OZA333-H6 - 23 cm
0288 OZA333-H25 - 25 cm
0137 OZA333-H4 - 32 cm
0299 OZA333-H26 - 32 cm
0148 OZA333-H5 - 41 cm
0212 OZA333-H27 - 41 cm

ПРО ПАЙКУ (опять же с crv):
"не паять !!!, ЛЗ дышит через провода, только обжим, я использовал всегда такие кругленькие разъемы мама-папа, в любом автоамагазине навалом, те что поменьше, и сверху трубку термоусаживаемую, вот и все, ну и еще из своих наблюдений, OZA 624 включалась в работу когда двигатель уже почти прогрет, Бош 537 через 1,5- 2 минуты прогрева уже перключается, хотя есть у меня желание как сдохнит поставить себе уже OZA 333, ну что подешевле из них, и только из-за того что разъем там будет готовый )))) а если брать ЛЗ уневерсальные, типа тойже 624 или Бош 602, то там уже в комплекте все необходимое для обжима идет"

[Fuezl]

Обратился я как-то в сервис с просьбой почистить форсы, говорю, типа, тяга неудовлетворительная (до этого все фильтра и свечи поменял-не помогло, чек не горит), а сервисмен (другие сервисмены его прозвали Серёга-лямбдазонд, почему не знаю) мне и говорит: Не в них дело, давай сделаем сначала диагностику. Подключил он свой чудоприбор к разъёму, погазовал, поездил, потанцевал с бубном одним словом. Вывод: движог и коробка в идеале, скорее всего забит кат, лямбдазонд ощущает переизбыток СО в выхлопе и комп недодаёт бенза, надо выбить кат и вместо него чего-нибудь придумать. Вот хожу и думаю выбивать или нет.
Кто как прокомментирует?

И ещё: посмотрел у себя - второй лямбдазонд стоит в катализаторе не на выходе из него, а на входе (смысл?), может это и не Лзонд вовсе?

[Vibe]

Обратился я как-то в сервис с просьбой почистить форсы, говорю, типа, тяга неудовлетворительная (до этого все фильтра и свечи поменял-не помогло, чек не горит), а сервисмен (другие сервисмены его прозвали Серёга-лямбдазонд, почему не знаю) мне и говорит: Не в них дело, давай сделаем сначала диагностику. Подключил он свой чудоприбор к разъёму, погазовал, поездил, потанцевал с бубном одним словом. Вывод: движог и коробка в идеале, скорее всего забит кат, лямбдазонд ощущает переизбыток СО в выхлопе и комп недодаёт бенза, надо выбить кат и вместо него чего-нибудь придумать. Вот хожу и думаю выбивать или нет.
Кто как прокомментирует?

И ещё: посмотрел у себя - второй лямбдазонд стоит в катализаторе не на выходе из него, а на входе (смысл?), может это и не Лзонд вовсе?

По поводу катализатора если выбивать надо ставить обманку либо чиповать. Мое мнение в топку катализатор с нашим бензом он бесполезен.
Если интересно про обманку вот читай http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... opic=94347

[radist-ze]

а какой ЛЗ из универсальных пойдет на 4G93?????

[FAGoT22]

это обнанка на ЛЗ с четырьмя проводами, а у нас датчик температуры с двумя. Кстати, а почему он начинает перегреваться после удаления ката, если он стоит до катализатора, и соответственно температура газов не должна вроде измениться. Что скажите?

[Гарик93]

Fuezl не трож катализаторы!Я удалял их по такомуже совету стошника,в итоге с низов машинка стартовала очень шустра,а вот после 100км/ч об.4000т а машинка больше не едет,расход 20л. на сотню!ВОТ И ПАДУМАЙ!Лучьше прочисть катализаторы Шумой,как ето сделать гдето говорилось

[7394]

Всем доброго дня!
прочитал всю тему и задумался, VAlex однажды написал "отвечаю:на 4G93 две лямбды...", у меня же по капсу бьется одна лямбда перед катализатором и температурный датчик после, просветите уважаемые по этому поводу

[Boatswain]

по капсу бьется одна лямбда перед катализатором и температурный датчик после, просветите уважаемые по этому поводу

Так и есть.

[VAlex]

Стоит BOSH 537й без доп сопротивлений, провода припаяны, езжу уже так 2 года.

[Родионов]

Стоит BOSH 537й без доп сопротивлений, провода припаяны, езжу уже так 2 года.

+100 Стоит у меня тоже. Сопротивление у него 8 Ом. Родной - 10 Ом.

[[boba]]

мужики! перерыл гору тем про лямбды, и так и не нашёл номера подходящей лямбды, чтобы не спалить ничего в мозгах и чтобы сопротивление сопоставимое оригинальной было. подскажите пожалуйста. склоняюсь к бошу. описаине авто в подписи.