кто виноват

[vova-d]

Рука дьявола называется.
У тебя забит фильтр на входе в ТНВД - сними и пока выкини а вместо него в срез шланга поставь фильтр от инжекрорного ваза.
Шланчик идущий к нему нагни вниз пусть с него стечет немного бензина (в какую нибудь тару разумеется) в этом шланге грязь скапливается и забивает фильтрик. Как фильтрик придет поставь его на место.

[qeneral]

фильтра заказал ждать неделю а кроме сетки насоса и фильтрикаТНВД еще есть фильтра ? если есть то где они ?

[qeneral]

Рука дьявола называется.
У тебя забит фильтр на входе в ТНВД - сними и пока выкини а вместо него в срез шланга поставь фильтр от инжекрорного ваза.
Шланчик идущий к нему нагни вниз пусть с него стечет немного бензина (в какую нибудь тару разумеется) в этом шланге грязь скапливается и забивает фильтрик. Как фильтрик придет поставь его на место.

не ! без фильтра не поеду ждать буду все равно нога сломана

[qeneral]

110% топливная система! Ребята тут правильно говорят! Замеряй давление в ТНВД, потом вытаскивай фильтрик, вставляй обратно шланг подачи в ТНВД, заводи и снова мерь мультиметром, если давка норм, то фильтрик забился. Меняй фильтра! А если нет, то в полне возможно что ТНВД засрался и требует чистки и полировочки!

чтож будем лечить

[qeneral]

как выглядит фильтр тонкой очистки и где он стоит?

[qeneral]

Рука дьявола называется.
У тебя забит фильтр на входе в ТНВД - сними и пока выкини а вместо него в срез шланга поставь фильтр от инжекрорного ваза.
Шланчик идущий к нему нагни вниз пусть с него стечет немного бензина (в какую нибудь тару разумеется) в этом шланге грязь скапливается и забивает фильтрик. Как фильтрик придет поставь его на место.

как выглядит фитр тонкой очистки и где он стоит?

[vova-d]

Открой схему и всё увидешь: сеточка в баке, фильтр в корпусе насоса, фильтрик на входе в тнвд, фильтрик на выходе из тнвд, фильтрики на каждой форсунке. Вроде ничего не забыл.

[doobll]

по поводу проблемы которая тут описана..в целом..про то что давишь а не едет))
у меня такая же ситуация...распишу в подробностях попробую...
на холодную с утра пришел, завел двигатель..прогрелась....машина едет более менее...проехав км 5-7 думаешь что можно ехать более побыстрее.....давишь сильнее на педаль газа..машинка тупит.... у меня было такое что жмешь на газ обороты растут а машина наоборот затупливает и сбавляет скорость....иной раз загорается датчик чека....после чего наблюдается следуюшие..машина начинает ехать!! при этом при всем хорошо ехать...отпуская педаль чек гаснет, но потом то появится то пропадет... при этом при всем расход у меня составляет 18 литров на 100км...я блин на полном баке проезжаю километров 280-290...максимум..."примерные цыфры"
какой расход должен быть в целом у цедий на 1.8?!
ездил в СТО..в екб у нас тут..считали ошибку.....пролема в ТНВД надо его реанимировать....+ замена масла еще нужна...и роликов
в целом чистка ТНВД 10...если с работами по замене масла и роликов, так сказать профилактика...то еще 10-12....в профилактику входит еще он сказал какие работы со свечами..не помню точно...решение проблемы искать в ТНВД....
может чем помог...

[qeneral]

что то много тебе насчитали не чистка а новый 12 стоит а чистить я думаю и самому можно я сдесь гдето видел бодробный отчет с фотками как разбирать и чистить где не помню искать надо , а на диагностике мне тоже сказали ТНВД хотя ошибку показал что датчик ТНВД а это оказывается может заключать в себе многое - фильтры ,насос топлевный и все что к этому относится ,я так думаю если даже ТНВД виноват фильтры все равно менять надо ,вот поменяю если не поможет то тогда и ТНВД поменять можно,но начну все равно с фильтров и замера давления

[qeneral]

Открой схему и всё увидешь: сеточка в баке, фильтр в корпусе насоса, фильтрик на входе в тнвд, фильтрик на выходе из тнвд, фильтрики на каждой форсунке. Вроде ничего не забыл.

про сеточку на топлевном знаю а вот что еще и в корпусе не знал благодарю!!!

[qeneral]

по поводу проблемы которая тут описана..в целом..про то что давишь а не едет))
у меня такая же ситуация...распишу в подробностях попробую...
на холодную с утра пришел, завел двигатель..прогрелась....машина едет более менее...проехав км 5-7 думаешь что можно ехать более побыстрее.....давишь сильнее на педаль газа..машинка тупит.... у меня было такое что жмешь на газ обороты растут а машина наоборот затупливает и сбавляет скорость....иной раз загорается датчик чека....после чего наблюдается следуюшие..машина начинает ехать!! при этом при всем хорошо ехать...отпуская педаль чек гаснет, но потом то появится то пропадет... при этом при всем расход у меня составляет 18 литров на 100км...я блин на полном баке проезжаю километров 280-290...максимум..."примерные цыфры"
какой расход должен быть в целом у цедий на 1.8?!
ездил в СТО..в екб у нас тут..считали ошибку.....пролема в ТНВД надо его реанимировать....+ замена масла еще нужна...и роликов
в целом чистка ТНВД 10...если с работами по замене масла и роликов, так сказать профилактика...то еще 10-12....в профилактику входит еще он сказал какие работы со свечами..не помню точно...решение проблемы искать в ТНВД....
может чем помог...

а где сказали?

[doobll]

а где сказали?

на объездной у нас есть капитальный большой гараж.....ленинский...красный, рядом с автосалоном краснолесье..тас есть СТО "garage" начдива онуфриева 53...простите за рекламу.. может видел тут реклама на главной странице ихняя есть..специальзируются на цедиях..у них и делал диагностику...

[vova-d]

qeneral
что ты прям рубешь с плеча - "менять" !
12 новый не стоит - его цена в 2 ато и 3 раза больше!
Чтож ты не как не проберишь :

Рука дьявола называется.
У тебя забит фильтр на входе в ТНВД - сними и пока выкини а вместо него в срез шланга поставь фильтр от инжекрорного ваза.
Шланчик идущий к нему нагни вниз пусть с него стечет немного бензина (в какую нибудь тару разумеется) в этом шланге грязь скапливается и забивает фильтрик. Как фильтрик придет поставь его на место.

Симптомы один в один. Проверить пару пустяков, зато можешь съэкономить кучу денег.
Здесь есть тема про установку дополнительного дильтра- найди и почитай.
Забитый фильтр просто душет ТНВД при большом расходе топлива - в этом вся беда.

[Sata87]

В баке фильтр и фильтрик на ТНВД меняй! И сам увидишь как машина оживет!

[Денис73]

qeneral
что ты прям рубешь с плеча - "менять" !
12 новый не стоит - его цена в 2 ато и 3 раза больше!
Чтож ты не как не проберишь :

Рука дьявола называется.
У тебя забит фильтр на входе в ТНВД - сними и пока выкини а вместо него в срез шланга поставь фильтр от инжекрорного ваза.
Шланчик идущий к нему нагни вниз пусть с него стечет немного бензина (в какую нибудь тару разумеется) в этом шланге грязь скапливается и забивает фильтрик. Как фильтрик придет поставь его на место.

Симптомы один в один. Проверить пару пустяков, зато можешь съэкономить кучу денег.
Здесь есть тема про установку дополнительного дильтра- найди и почитай.
Забитый фильтр просто душет ТНВД при большом расходе топлива - в этом вся беда.

+1000!!!!!!!!! Новый ТНВД 45-50 кило рублей будет стоить! А сервисмены, как всегда преувеличивают суть проблемы! Самое реальное что они могут сделать, прочистить карбспреем фильтрик! Машинка оживет, а они тебе насчитают! И в ТНВД они очень бояться лезть!