Подбор лямбда-зонда на турбовый 4G93T - проблема....

[Devil]

ты думаешь что родной разьем стокового ЛЗ с фишкой и проводкой 4G15 подойдет на универсальный ЛЗ?

а у него есть выбор?

родной разъем 4G15 могу посмотреть/зафотать если это поможет прояснить ситуевину.

у меня у самого полтораха

[Mitza]

то есть ты хочешь сказать что разьемы ЛЗ моторов 4G93 и 4G15 взаимозаменяемы?

[Devil]

то есть ты хочешь сказать что разьемы ЛЗ моторов 4G93 и 4G15 взаимозаменяемы?

ну я отличий не видел, родные лямды отличаются окрасом проводов но разъемы одинаковые, распиновка вроде такая же, вот это не помню на 100%

[mixandr]

я вот читаю ветку и все мне не в домек как от сопротивления может зависет показания датчика, прочитал кучу инфы в свое время по лямбде и если я правильно понял то меряют всегда сопротивление нити накала нагревателя? или нет? если неправ поправьте??? а нагреватель только и нужен для того чтобы лябду вывести на рабочую температуру > 350С. И из этого делаем вывод что подбор универсальной лябды сводиться к тому, что нужно подобрать такую у которой количество проводов одинаковое ну и сопротивление нагревателя (чтобы нагреватель не сгорел) ну а качество датчика уже зависит от производителя я так думаю...Поправьте если мои умозаключения не верны???? Кстати насчет цены оригинала у меня другое объяснение на моей оригинальной сгоревшей лямбде написано DENSO как и на большинстве машин японской сборки я думаю поэтому и цена такая )))

[Boatswain]

Лично я довешивал сопротивление, т.к. у нашей сопротивление порядка 13 Ом

на седых ставится ЛЗ с номинальным сопротивлением 7Ом.

Откуда такая уверенность? Ты своими руками замерял? Снимал старую лямбду и замерял сопротивление, 13 Ом. На второй турбовой цедии такое же сопротивление (это если скажешь, что менялась).
Тестр рабочий, зрение в норме, руки откуда нужно растут.

[Devil]

Boatswain
да, мерил. более того, у меня лежит две лямды б/у (выкинуть не успел) (одна с 4G15 вторая с 4G43) с обрывом сигнала, сопротивление первой 6,7 Ом второй 7,2 Ом. Лежит и новая денсо в оригинальной упаковке (MR507809 на коробке) на 4G93 (не успел поставить, вечером будет вмонтирована) - сопротивление 7,08 Ом. на турбах может и другое сопротивление, утверждать не буду, а может и ошибка при измерении: мерится при комнатной температуре.

[Mitza]

Devil
так мы ж вроде выяснили что лямбды одинаковы для 4G93 и 4G93T?
просто отличаются длиной провода и все.

[Boatswain]

Так мы говорим все-таки о 4G93T, а не о атмо.
В комнатной и замерял. На 2х турбомоторах.
Ладно, завтра еще раз перепроверю.

[Devil]

просто отличаются длиной провода и все.

ну такая теория тоже имеет место быть, не без оснований, ибо производители ЛЗ в своих каталогах на разные по разъему, распиновке и длине провода ЛЗ рисуют одинаковые универсалы.

[Mitza]

от жеж факиншить

[Boatswain]

Номер своей типа универсальной пока не нашел. Вот что еще предлагает NTK на моторы 4G93 DOHC 100-103 квт - OZA502-E34. Позже поищу в каталоге под турбо.

[Roma]

к размышлению !!!!!! для настройки авто используют широкополосную лямбду , при этом она может имитировать сигнал обычной лямбды . Пишу я это к тому , что этой лямбдой настраивают и турбо и атмо и пофиг какая машина (сответственно и сопротивление ) - сигнал она выдает один

[Boatswain]

К размышлению сопротивление не пофиг.
И не нужно путать подогрев и сигнал. Подогрев как-раз не нужен для настройки, он нужен для прогрева. С электроникой дружите?

[Devil]

Сопротивление имеет непосредственное отношение к мощности, следовательно к скорости нагрева и выхода лямды на рабочий режим.

[Mitza]

lexx83
ты маркировку своей лямбды то посмотрел?