Уплотнительные кольца форсунок 4G93(T)

[viktor_l]

Mitza
Я чистил форсы ультразвуком в спец ванне для чистки форсунок, просто нахаляву)) 2-3 недели это сроки не забугорные этопо раше, забугорные сроки обычно от месяца, слава и хвала нашей таможне.

[Mitza]

ну хз - мне мой поставщик везет из япии мелочевку 2-3 недели, крупное 1 мес (иногда 2).
Что есть в рашке он везет 1 неделю максимум.

[viktor_l]

Mitza
Кантрабандист у тебя поставщик))) По уплотнителям и прокладкам, меняй короче уплотнительные колечки на конце форсы которые и не парься, они не дорогие. Видишь, Денис вообще не заморачивался и ничего не менял))) Но по книжке, нижние колечки меняются каждый раз при вытаскивании форсунок, я по книге двиган перебирал.

[Mitza]

viktor_l
ну ясно.

Спасибо вам все ребята большое!!!
нижние колечки купил уже, они в наличии были

[Plamen]

Я шумой чистил, грязь была, но не так чтобы до закоксовки. После карбспереем и wd.

[Mitza]

снял рампу, все прокладульки и колечки в идеале, форсы вышли легко, кроме 4 цилиндра (если считать что у грм первый цмилиндр).
решил сменить только металлические шайбы 07889W, которые стоят между блоком и форсункой.

[Plamen]

Mitza, проверь резиночки http://az495.ru/Acessories/MC/MD349705.JPG на трещины. Если на турбе такие есть.

UPD:Эта резинка при затягивании рампы расширяется для большей герметичности соединения, шайбы сдавливают резинку.

[Mitza]

это те резиновые кольца, которые стоят между рампой и форсункой чтоле?
они у мня оранжевые , вроде трещин нету, проверю еще завтра тщательней.
спс за совет.

[Danila]

Mitza
коли снял форсунки, распиши пожалуйста что есть что на картинке

[Mitza]

Danila
все есть что на картинке )
если смотреть от рампы к блоку - резиновое кольцо, далее пластиковая шайба, далее форсунка, далее большое медное кольцо-шайба (где корпус форсы садится на бошку), далее металлическая уплотняющая шайба (где жало форсы входит в бошку).
Фотосы забыл сделать, если не забуду - сделаю завтра.

[Danila]

Mitza
спасибо. стало теперь понятно что, где и из чего.

[DrunkyBarmen]

После замены прокладки ГБЦ, появилась течь между рейкой и форсункой, съездил на сервис поменяли все эти колечки, теперь течет только на одной(((
Подскажите это жопорукие мастера или может быть что то не так отчего они новые рвутся?

Добавлено спустя 1 час 15 минут 2 секунды:
Нет, сейчас пересмотрел все и понял что бенз теперь не между рейкой и форсункой а на входе топлива в рейку... что за черт

[Vanes_nsk]

Блин серьезно развели темку=)) Теперь и я задумался что при переборке свежекупленного 93Т надо бы эти колечки сменить будет, а так что своего 93 атмо перебирал что 15ку везде колечки все оставлял родные, ну резиновые канеш на трещинки смотрел но что к меня после 200 тыщ пробега, что у друга были целенькие и ничего потом не сопливило и бенз не сцал))

[Mitza]

я када свапился все эти резинки колечки и шайбочки поменял чего и всем советую, плюс форсунки можно отдать на УЗ очистку с проверкой на стенде.

[RUSLANSTOMATOLOG]

Мужики подскажите пожалуйста снял форсунки для чистки 4G15GDI. Есть кольца на самом внизу на форсунках. Вопрос ; они должны быть с резиновыми уплотнением или чисто металлические? Просто они у меня были засраны и так и не понял какие они должны быть. Где их купить номер каталожный? Спасибо.... И чем их смазывать перед установкой?

Добавлено спустя 5 минут 45 секунд:
где купить ребят уплотнительные кольца на форсунки 4g15gdi те что на самом внизу?