Еле едет

[blazch]

с каждым днем все хуже, сейчас на спортрежиме едет рывками(

масло в коробке чуть темнее нового, без запаха.

[blazch]

сгонял к мастеру по варикам, тот сказал что дело не в нем, проблема в катализаторе. Так что продолжение следует(

[blazch]

В общем сняли первый катализатор. Да был обгоревший, выбили прикрутили обратно, оставив только его (т.е. вся остальная выхлопуха не прикручивалась). Завелись, рык как у болида Ф-1, проехался. Абс. ничего не изменилось. Кстати, чек тоже не загорелся.

[pavrom87]

Интересно как эти мастера объяснили взаимосвязь твоей проблемы с катализатором...???

[олег-GDI]

щас еще датчик температуры нейтрализатора полетит,делай переходник гаситель температуры

[Алексей23регион]

так а смысл? если по твоим словам он и раньше обороты набирал нормально? тебе как ещё объяснить - если на драйве обороты растут нормально а машина не едет - смотри муфту переднего хода! будешь дальше гонять - вообще угробишь! назад ведь нормально едет?

[blazch]

назад ведь нормально едет?

бодрей, но все же не идеал.

мастер по варикам сказал, двигатель плохо обороты набирает. Типа тапку в пол на N она должна почти мгновенно взвывать, а тут плавный набор оборотов. Объяснил тем что катализатор забит и движок "не дышит". Второй кат не решились выбивать, посмотрели его со стороны выхлопа как новый.

У меня сомнения по поводу варика обосновано тем, что когда завожу машину, даже ставлю ее на N. Движок заводится как будто за окном -50 и машина стояла полгода. Т.е. двигатель пердит, дергается, глохнет, обороты плавают по полной программе. Т.е. если бы была проблема в сцеплении, то движок бы на нейтрали работал как часы (как раньше, даже в сильный мороз на холодную).

+ еще такой момент, если проблема в сцеплении, то при въезде в горку, движок должен набирать обороты до предела (взвывать), а он гудит и по ощущениям особо не раскручивается, по ощущениям как будто на повышенной передаче едешь.

[blazch]

щас еще датчик температуры нейтрализатора полетит,делай переходник гаситель температуры

обрыл форум и форум по лансерам. До конца так и не понял. Что там переходник. Видел обманку на вторую лямбду в виде сопротивления и емкости, а вот по поводу первого что-то не найду и не пойму как она должна выглядеть (это типа цилиндра в котором будет находится датчик)?

[vnizam]

Вот так вот по мнимым ложным симптомам действителЬно шаристые клубни тыкают пальцем в небо пытаясь помочь найти причину!!!
Но чую дело тут не в катализаторе!
p.s. of top Алексей23регион ТЭбя с новой аватарой х.... узнаешь

[blazch]

Вот так вот по мнимым ложным симптомам действителЬно шаристые клубни тыкают пальцем в небо пытаясь помочь найти причину!!!
Но чую дело тут не в катализаторе!

Да я почуял тоже. Ведь по идее если дело в забитом кате, но после его выбивания и не присоедиения остального тракта (по суди прямая связб двигатель-окружающая среда - нулевое сопротивление). Должно переть дай боже. А тут - ноль эмоций. Завтра попробую завести ее, посмотрю как работать будет холодный движок.

[blazch]

Вот что было в кате, пару раз крутанул перфоратором. По кусочкам видно что прогорел он очень сильно.





Второй кат если смотреть в сторону двигателя.

[vnizam]

Я выбил первый кат выбил сразу как купил,но чек вторая лямбда не зажгла
Вот ссылка с форума, RIP выкладывал
http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm

[blazch]

Так обманка ставится на второй кат? Если да то я его не выбивал, он у меня как новый.
А по поводу первого? Его так и оставлять?
В общем выбивать второй кат не стали - как новый. Скрутил почти все обратно. Осталось только эти гребаные шпильки на втором кате высверлить и заменить на болты.

[blazch]

Починил! В общем на*пался я с разбором выхлопа для выбивания ката.. И решил на всякий ГРМ махнуть, т.е. сил и времени не было, отогнал в сервис. Мастер махнул и сказал что у меня шестерня на коленвале не была прикручена, сорвало три зуба, которые он наварил, грит чудом клапана не погнул. Терь машина просто пуля. Никада так не гоняла - видать замена колец и выбивание ката так на нее подействовало. А главное подхват, когда с места стартуешь просто офигенный.

[Герман]

хорошо что хорошо кончается, тема перенесена в раздел "двигатель"