Подскажите по расходу масла

[cooler.nvkz]

вполне нормально... по трассе спокойно 100-110км/ч можно проехать 1000км и больше - не жрёт... по городу поездил "тапкой-в-пол" - 100км и литра масла нету...

контрактный - без вскрытия кот в мешке... без замены всех резинок контрактный двиг лучше не ставить (сайленты, колпачки, шланги и т.д.)... двигателя такие давно уже не делают и попадём либо на ушатанный двиг пробегом или ушатанный двиг временем (резина то дубеет быстро)... выбирай... плюс гарантии вообще ни какой нет, что двигатель вообще рабочий...

ЗЫ: за ту же сумму обойдется ремонт твоего двигателя, но ты будешь знать что он 99.9% в порядке...

[Litvin]

Всем спасибо, сначала попробую раскоксовку сделать, масло поменять на 0W30, если что, буду ремонтировать. Всем спасибо, отпишусь если поможет.

[rbxx]

вполне нормально... по трассе спокойно 100-110км/ч можно проехать 1000км и больше - не жрёт... по городу поездил "тапкой-в-пол" - 100км и литра масла нету...

контрактный - без вскрытия кот в мешке... без замены всех резинок контрактный двиг лучше не ставить (сайленты, колпачки, шланги и т.д.)... двигателя такие давно уже не делают и попадём либо на ушатанный двиг пробегом или ушатанный двиг временем (резина то дубеет быстро)... выбирай... плюс гарантии вообще ни какой нет, что двигатель вообще рабочий...

ЗЫ: за ту же сумму обойдется ремонт твоего двигателя, но ты будешь знать что он 99.9% в порядке...

Я брал контракт с пробегом 70 тыщ, без замены резинок ставил, прошло потлора года полет нормальный, поменял грм по весне (примерно год), менял только ремни навесного, а так привез поставил и все поехало, мало не жрало и не жрет если не крутить до 6-7 тыщ....Так что про контракт ни чего плохого сказать не могу. Когда брал смотрели на резинки чтоб не старые были (что видно) так что вроде обошлось .....Может повезло что не долго лежвл

[Litvin]

Вообщем проехал 1000 км. скушало 200 грамм. Ничего не делал, ни раскоксовку и масло не менял, не думаю что это критический расход. Для капиталки или контрактника мне кажется рановато.

[Maelnor]

правильно!!! Когда умер - уже и лечиться не надо!

п.с.: я с контрактником уже 2ой год начал катать. полет нормальный. менял только.... а ничего не менял. раскоксовку сделал и все.масложор прекратился.

[Litvin]

правильно!!! Когда умер - уже и лечиться не надо!

п.с.: я с контрактником уже 2ой год начал катать. полет нормальный. менял только.... а ничего не менял. раскоксовку сделал и все.масложор прекратился.

Ну значит сделаю раскоксовку, поменяю с 10W40 на 0W30 и буду смотрть!

[dell pride]

правильно!!! Когда умер - уже и лечиться не надо!

п.с.: я с контрактником уже 2ой год начал катать. полет нормальный. менял только.... а ничего не менял. раскоксовку сделал и все.масложор прекратился.

А раскоксовка что это?

[ivanushka]

у меня такой расход был изначально,и с трубы не дымит..проехал уже с таким расходом 60 тыс.км.ни каких проблем.наверное для них это норма.

[C00LM4N]

Норма - это когда расхода масла вообще нет.
Все остальное - косяки мотора )

[MET]

каким путем раскоксовку выполнять? объясните) может быть полезной эта хитрая манипуляция.

[Vovadm]

У меня то-же после зимы расход масла появился, где-то 0.5 л. на 1000км. Делал разкоксовку так, берешь 0.5 керосина и 0.5 646го растворителя, мешаешь их вмести. Греешь двигло нормально, выкручиваешь свечи, выставляешь щупом поршня в ровень, стелишь тряпочку вдоль свечниковых колодцев, заливаешь этот суп в целиндры в равных колличиствах, заливать надо быстро и тут же вкручивать свечу, оставлять минимум на два часа, а лучше на двенадцать. Я ещё масло сливал что бы посмотреть скока каки сквозь кольца в поддон выйдет, но это по желанию, можно слить масло потом вмести с какой, кому как. Ничего нового в этом способе нет, но он работает безотказно (принцип паровой бани), при условии что масложер не из-за мск или маслоподтеков! После того как Вы это дело сольете через маслосливную пробку, капните в каждый из целиндров по 20гр. свежего масла, и покачайте поршня за главный шкив. Делайте полную замену масла в двигателе, ставти свечи, катушки на место, и заводите.

[MET]

У меня то-же после зимы расход масла появился, где-то 0.5 л. на 1000км. Делал разкоксовку так, берешь 0.5 керосина и 0.5 646го растворителя, мешаешь их вмести. Греешь двигло нормально, выкручиваешь свечи, выставляешь щупом поршня в ровень, стелишь тряпочку вдоль свечниковых колодцев, заливаешь этот суп в целиндры в равных колличиствах, заливать надо быстро и тут же вкручивать свечу, оставлять минимум на два часа, а лучше на двенадцать. Я ещё масло сливал что бы посмотреть скока каки сквозь кольца в поддон выйдет, но это по желанию, можно слить масло потом вмести с какой, кому как. Ничего нового в этом способе нет, но он работает безотказно (принцип паровой бани), при условии что масложер не из-за мск или маслоподтеков! После того как Вы это дело сольете через маслосливную пробку, капните в каждый из целиндров по 20гр. свежего масла, и покачайте поршня за главный шкив. Делайте полную замену масла в двигателе, ставти свечи, катушки на место, и заводите.

большое спасибо за ответ. )

[Макс ARC]

В мануале на Седию , на стр. 41 есть примичяние по расходу моторного масла , так вот производитель допускает расход до 1 л. на 1000 км.

[Vovadm]

В мануале на Седию , на стр. 41 есть примичяние по расходу моторного масла , так вот производитель допускает расход до 1 л. на 1000 км.

Это действительно так! У нас ведь GDI, и по этому засаженность двигла неизбежна!

[Mitza]

да бред это, какой литр на 100 км, исправный GDI мотор жрет грам 150 за 5-6 000 км, по сути не жрет ваще.
литр на 1000 км это труп мотор с дубовыми МСК и усаженными кольцами!
к вашему сведению все моторы засераются в той или иной степени.