4g93gdi(уже 4g94gdi) + акпп 2wd - Это работает!!!

[alfavit]

Mitza 30ку, плюс у него куча других проектов, судя по амадеусу, думаю неделей тут не обойдется.

[Eclipse]

Mitza
Ошибаешься Саша! У 4G64 165л.с. - едет просто огонь. Точно не хуже турбы, а расход как не топчи, 14л у меня выходил. + на низах с 5ти ступкой едет очень бодро, повеселее 93Т. Говорю это как человек лично катавший эти моторы )) 69 с аутлендера едет хуже чем 64.

[Mitza]

Eclipse
незнаю, незнаю...едет он огонь вот это врядли...мой спортаж выезжает из 7 секунд, но я не могу сказать что он едет огонь...видимо огонь у всех разный..
Да и сток я не сравниваю, понятно что атмо 2,4 поедет по-веселей чем полудохлых 165 стоковых сил 1,8 на автомате из 20-го века.
НО наш 93Т можно расскачать до 250-270 сил, а этот что? шить? полировать впуск? другие валы? выпуск в ноль? что туда можно? и каков будет прирост? думаю не впечатляющий.

[malyar]

а валы только на заказ или кто то от чего то ставил?

[Mitza]

malyar
валы куда? на 93т жди? тока на заказ, на 4ж69 может и есть тюненые.

[malyar]

я про 93 про заказные вкурсе, думал может кто нибуть нашел еще что то

[Eclipse]

Mitza
Я про сток говорю. И много ли тут энтузиастов с 250-270 сил на турбе? ) Если в уж совсем дрочкой заниматься, то можно турбировать 64-й и будет гораздо больше чем у 93го.с 64 блок берут для постройки гибрида с 63Т. Да и я написал все это ни для того, чтобы с тобой писькой мериться, а сказать что ты заблуждаешься далеко на счет 64-го. Меня после катаний на 280-400л.с. удивить тяжело, а вот у 64-го это приятно получилось сделать. Ехал он превосходно, особенно в сравнении с 69-м от аута, хотя л.с. у них одинаково.
Я бы с радостью отважился сделать такой проект желающему на 69м моторе. Я его продавал, но его забрали в итоге на галант-клубе.

[Ilya-174]

Ilya-174
галант GDI с тросиковой ДЗ - ниможит этава быть...

Да я сам акуел, как так? У брата был Легнум 4G93 GDI и на ДЗ тросик стоял. Лега 97-го года была. Там кстати без турбы 150 коней, ехал нормально, хоть и вшатанный был и до сих пор сцуко ездит. Живучие они всё-таки, авто тех лет. Не то что сейчас штампуют(

[Mitza]

Eclipse
накрутить хвоста 93т проще и дешевле чем турбировать 69 мотор, а говорить после 280-400 л.с. сто мотор 165 сил 2,4 едет огонь это уж...ну как бэ...ну вообщем да...
я не заблуждаюсь - я сравниваю то что можно сравнить, что нельзя сравнить - не сравниваю

[Ilya-174]

Лошади лошадьми, а как у них с крутящим моментом и весом авто?

[Connect]

Блин ну все закончились мои баталии по замене варика на автомат! Авто поехало!!!!! Радости нет предела, она прям "валит" после варика!!! Чтоб сместа "без букса" тронутся это газ вообще трограть не надо!!! Я в восторге!!! Зашел домой погреться и пойду ставить фары и бампер!!!!!

Шайтанама!! ) Ну что, поздравляю )) у самого варик уже 200к пробег, надо потенциально готовиться к замене!

[Eclipse]

Eclipse
накрутить хвоста 93т проще и дешевле чем турбировать 69 мотор, а говорить после 280-400 л.с. сто мотор 165 сил 2,4 едет огонь это уж...ну как бэ...ну вообщем да...
я не заблуждаюсь - я сравниваю то что можно сравнить, что нельзя сравнить - не сравниваю

Ни 69-ый, а 64-ый И едет он хорошо по сравнению с однокласниками и близкими к этой мощности моторами. Ты ведь Саш меня прекрасно понял, а для чего-то пишешь подобную билиберду... Я тебе уже в трейти раз пишу, что мне есть с чем сравнить, так как на подобных мощностях, как у 64-го, я катался.

[magic]

че то вы все не по теме трете. тема реально интересная и требует развития в подробностях, а вы про автоматы и какие-то другие моторы засоряете тут.

rbxx
Андрюха, давай все подробно рассказывай если начал этот топик.

[rbxx]

че то вы все не по теме трете. тема реально интересная и требует развития в подробностях, а вы про автоматы и какие-то другие моторы засоряете тут.

rbxx
Андрюха, давай все подробно рассказывай если начал этот топик.

Правлю потихоньку первый топик!

[Blad]

Андрей, если не сложно и номерки пропиши для:
- Привод левый
- Сальники приводов
- Сальник гидротрансформатора
- Коренной задний