Буст-контроллер

**charly-sf** » Пт, 25 июл 2008 9:42

Джедай писал(а):Кто свечки какие ставит? Иридиевые вкручивал кто? По катологу какая то лажа по 250 р штука. Обычные.

Ставь каталожные. По каталогу BKR6ECUD, хрен найдёшь. Но можно BKR5ECUD.

**ElM** » Пт, 25 июл 2008 9:46

Imp
офф. ты лошадей в подписи не перебрал?

**Imp** » Пт, 25 июл 2008 10:15

ElM писал(а):Imp
офф. ты лошадей в подписи не перебрал?

нее. я вчера перебрал.

**Devil** » Пт, 25 июл 2008 10:30

Imp, перебор привёл к перебору? :mrgreen:

**ElM** » Пт, 25 июл 2008 10:30

видать тогда и лошадей рисовал :lol:

**Джедай** » Пт, 25 июл 2008 10:43

Да подразобрался из-за чего такой шум. Да, это из-забольшего интеркулера либо перепускной клапан подполомался. Надо блоу-офф внедрять. В магазине тока про-спорт правда нашёл :-(

А заказывать - ждать 2 недели. Ставил попроще контроллер. GReddy B Spec II, с настройками разбираюсь ещё, не хочу дуть, пока с перепускным клапаном не решу что делать.

**charly-sf** » Пт, 25 июл 2008 10:52

Ок, не пропадай, я тоже давно этой темой болею.

**Джедай** » Ср, 30 июл 2008 4:33

Перепускной клапан наоборот стоял. Пол года так ездил и думал, что за шум. Давление вобще никак не стравливалась, только через турбину выходило.

По настройкам буст-контроллера.

параметр SET - в процентах. 0% полный сток, 100% качает столько, сколько турбина может накачать. Выставляется так, что бы и накачивала быстро и к WARNINGам не приводила. У себя выставил SET на 48%

параметр GAIN - тоже в процентах. Не разобрался для чего он, по умолчанию 5% стоит, так и оставил

параметр SET GAIN - в барах (килопаскалях) указывает на то, до какого давление соленоид будет держать актуатор в положении, чтоб раскручивалась турбина. Позволяет быстрее турбину раскрутить. У себя поставил 0,3 бара.

параметр WARNING - максимальное давление, свыше которого дуть не хочешь. Экран загорается красным и давление сбрасываеться. Поставил 0,6. Суть настроить так, чтоб варнинги как можно реже возникали.

параметр LIMITER - то значение, на которое при достижении WARNINGа сбрасывается буст. В процентах. У себя 10% поставил.

параметр PEAK - запоминает самый большой буст, который был, на практике бывает и выше значения WARNING. Но не намного. Как понял после срабатывания варнинга ещё успевает турбина чуть-чуть наддуть до того как на LIMITER скидывает

параметр LAST BOOST - значения off и on, каждый раз, как газ в пол больше 3х секунд держишь показывает максимальное давление. Мне мешает, выключил.

и все эти параметры для 2х режимов можно выставить, LO и HI, чтобы можно было между 2мя режимами переключаться. Можно вобще контроллер выключить, тогда он только давление будет показывать. на холостых отрицательное. т.к. разряжение создаётся.

Вот вобщем и всё про настройки.
по ощущениям. Тачка не значительно, но шустрее стала, динамика получше, даже думаю не за счёт поднятия давления, а за счёт SET GAIN, чтоб быстрее на нормальное давление выходила система.

**Джедай** » Пт, 08 авг 2008 5:33

фотографии установки

**BP.** » Пт, 08 авг 2008 5:39

хде

**Джедай** » Пт, 08 авг 2008 5:41

и ещё

**BP.** » Пт, 08 авг 2008 5:41

упс

**Джедай** » Пт, 08 авг 2008 5:44

на колонку рулевую поставил

Буст-контроллер

Кто сейчас на конференции