включаю кондёр машина тупит

[A87]

Да, авто из-за кондера сильно тупит, как будто ее кто-то за зад держит!

[Prizrak_unlim]

Заправь кодёр и станет лучше

[Артёмка]

а при чём тут заправить кондёр?
просто у меня такая же ситуация.....включаешь кондей и во первых обороты сначала подскакивают, а во вторых генератор больше потребляет....ну и тачка на педаль газа сразу тупее реагирует....

[vladi23]

Она не тупее реагирует, а обороты медленнее поднимает при нажатии.
А вообще поездит-поездит и начинает веселее ехать. Х.з. почему.

[артур87]

а при чём тут заправить кондёр?
просто у меня такая же ситуация.....включаешь кондей и во первых обороты сначала подскакивают, а во вторых генератор больше потребляет....ну и тачка на педаль газа сразу тупее реагирует....

естеств. тупит!вы на объемы посмотрите, у меня на 2 л. тупит
а тут еще знакомый рассказал - у него МВ ML280 - он говорит что при вкл.кондера(снежинки, и в данном случае реж. авто) машина тупеет - а у него извините объем и машинка 2006 г.в.
а вы тут жалуетесь на "тупеет" с объемами 1,5, 1,8

[cooler.nvkz]

ну хз... у каждого по своему тупит....

у меня вот например при покупке авто кондюк был дырявый... в том году дырку заделал, заправил и ездил с кондиционером и не парился что не едет - что с ним что без него практически одинаково... в этом году как жара наступила - реально с кондюком не едет (особенно старт с места), с кондюком холостые плавают, на передаче иногда норовит заглохнуть... без кондюка все хорошо - и едет и не глохнет и обороты не плавают... вот что и с чем могло приключиться ?

ЗЫ: ДЗ месяц назад чистил - грязи было ппц...

[vladi23]

А у меня когда карина была я тоже не чувствовал разницы что с кондером что без него. А на этом агрегате чувствую капец как, но только по началу, потом он разъезжается чтоли.
У меня при включенном кондере обороты всегда подскакивают только когда ДЗ не чищена.
Вчера свою ДЗ чистил. Там капец как во впуске все засажено уже. А я чистил последний раз 8 месяцев назад...

[Альпинист]

cooler.nvkz

дядю гену проверяй...

[Владимир]

Закрывайте тему! то что тупит это нормальная реакция на большую нагрузку от кондея! всегда так было и будет! а то что наровит заглохнуть и чек загорается это уже плохо! Что то в машине плохо работает. а нагрузка от кондея просто помогла это выявить! У меня было такое... пробивали свечные наконечники, вроде лямбда тогда ещё "гнала"... т.е. нужно проверять наконечники, лямбду, дроссель ну и ТНВД в конце концов!

[cooler.nvkz]

Альпинист
чисто из любопытства - а гена тут причем ? точнее как "плохо" работающий генератор может повлиять на тупизм автомобиля с включенным кондиционером ?

ЗЫ: но гена у меня действительно подтупливает... ремень натянут хорошо, а при пуске двигателя всё равно иногда подсвистывает...

[denidi]

на 1.8 тож с кондером не едет)))))))

[negodiai]

У меня 1,5 не GDI всего 90 л.с. была нифига не тупила всегда работала ровно обороты никогда не плавали, что с кондеем что без пыряла одинаково, единственно только с места небольшой натяг был, ну никак не 30% как вы тут пишите. Если она у вас тупит и плавают обороты то смотрите катушки и наконечники 70% случаев.

[nrg-predator]

У меня 1,5 не GDI всего 90 л.с. была нифига не тупила всегда работала ровно обороты никогда не плавали, что с кондеем что без пыряла одинаково, единственно только с места небольшой натяг был, ну никак не 30% как вы тут пишите. Если она у вас тупит и плавают обороты то смотрите катушки и наконечники 70% случаев.

А кондёр холодит хорошо? У меня в системе половины фриона не хватало, включение кондёра вообще почти не сказывалось на мощности, а потом заправил систему как надо, насос нагрузил и тогда уже разница стала ощутимой!

[VAndr]

Альпинист
чисто из любопытства - а гена тут причем ? точнее как "плохо" работающий генератор может повлиять на тупизм автомобиля с включенным кондиционером ?

ЗЫ: но гена у меня действительно подтупливает... ремень натянут хорошо, а при пуске двигателя всё равно иногда подсвистывает...

Гена тут притом, что кондей, это очень емкий энергопотребитель. И если гена не будет норм поддерживать ток при повышении нагрузки, то соответственно напряжение будет падать в сети и в итоге вплоть до заглохшего двигла(если аккум дохлый, то ощущаться будет практически сразу при включении кондея, если аккум живой, то через какое то время после включения кондея)