На хх ползет стрелка t* до красной зоны,а потом резко падает

[Boatswain]

Sata87
Промой радиаторы, может не достаточное охлаждение.

[Pavel82]

Герман
в каком сервисе ему делали........что бы не попасть туда

[M@L#$h]

похоже решилась моя проблема, вот она:


отпавшие лопасти болтаются гдето в блоке...

[lexx83]

Парни а уровень жижи в бачке на холодном двигателе каким должен быть?сегодня обнаружил такой трабл,за окном +35,вентиляторы работают постоянно так как накрылся блок управления,датчик показывает температуру ниже нормы,как только включаю кондер температура медленно но верно ползет вверх,как только отключаю его все нормально и еще при включенном кондере обороты на ХХ с переодичностью в 30~40сек.поднимаются до 1000,2~3сек.и обратно вниз,что смотреть как избавлятся от этого???

[crazy_digger]

Сначала реши проблему с термостатом и потом уже будешь дальше думать.

[lexx83]

сегодня долил тосол,вроде все нормально,температура больше не поднималась ,на выходных проверю на трассе.

[Danila]

опишу свою ситуацию. когда купил машину в соседнем городе и ехал домой заметил что стрелка температуры не поднимается выше 1/4 шкалы, позвонил бывшему хозяину: говорит что в приборке перегорели лампочки подсветки и он поставил какие то другие, якобы у них сопротивление меньше и стрелка температуры начала ползти вверх, поэтому он поставил на датчик температуры(тот который на стрелку) дополнительное сопротивление в виде диодной лампочки(типо такой что у дешевых сигналицаций стоит, показывая режим охраны). по приеду домой открыл капот, двиг работает нормально, вентиляторы крутились.
поменял я значит радиатор, была течь вверху в шве, поменял этот датчик что определяет показания стрелки температуры и убрал это доп сопротивление ввиде лампочки, поменял в приборке лампочки на диоды. и суть проблемы: какоето время стрелка показывает рабочую температуру, но поездив километров 10-15 начинает ползти вверх, причем без разницы стоишь на светофоре или едешь, затем опускается до рабочего положения и так постоянно. авто при этом не кипит, динамика остается прежней, вентиляторы при таком не включаются, уровень антифриза в норме. патрубки на радиаторе: верхний горячий, нижний меньше. печка дует нормальным воздухом независимо от оборотов
куда дальше копать? напрягает такое

[Danila]

Ни у кого никаких вариантов нет что ли? может быть что с мозгами?

[lexx83]

Попробуй второй датчик поменять их два.

[Danila]

lexx83
думаешь датчик барахлит, не вовремя включает вентиляторы?

[lexx83]

Возможно,у меня почти какая же проблема,только когда кондер включаю,грешу на датчик,уровень ниже середины всегда показывает при отключеном кондере.

[Disnney]

моя стрелка вела себя совершенно неадекватно: на трассе, на хорошей скорости вдруг резко пошла вверх( ну как резко- насколько позволяет привод стрелки. медленно, но неумалимо) остановился, попаниковал немного, включил печку, завёл машину стрелка на положенном месте. доехал до дома, останавливаясь и "остужая" двиг когда стрелка к красной зоне приближалась. второй день был потрачен на доливание тосола, прогревание до красной зоны, охлаждение.и тому подобных развлечений. нашёл датчик температуры. тот что на панель идёт. температура на панели возле красной зоны. сдёрнул фишку с датчика, стрелка ушла в рабочую зону но нито ни сё на 1/3 остановилась и покачивается в пределах 20-30 градусов(не по цельсию а по транспортиру), АГА!! значит не тосол-датчик-термостат, а панель глючит!! паяльник в руки, пропаял снаружи. непомогло. разбирать панель нехотелось т. к. стрелки установить обратно в правильное положение оооочень сложно. три дня ездил с бешеной стрелкой., ползает по шкале туда сюда, даже с отключенным датчиком. дискомфорт ужасный! -"а верна ли моя догадка?"
уже панель нашёл на замену, деньги копить на неё начал, решил проблему просто:
если датчик вкручен в двиг, и г нему подходит один провод, значит это минус. значит панель пробивает на "массу", если она даже с отключенным минусом что то показывает, на улице минус, глючит начинает когда прогреется салон...вычислил. значит конденсат замыкает на массу. чтоб избавиться от влаги забрызгал панель WDшкой. есть у неё такое интересное свойство вытеснять воду из разных пор, за счёт своих проникающих свойств, а сама она непроводит ток.

так вот. вылечил свою седую. сорри за много букв, но на просторах тырнета ненашёл подобного решения, на одном из сайтов маздоводов была такая же проблема, так они смирились с тем что стрелка неработает и спаяли указатель температуры на свтодиодах, а мне как то стрёмно с неработающим датчиком кататься, глаза мазолит.