У меня вместо машины мотоцикл!!!

[SaXoN]

как я понял надо было брать колечки первого ремонта?
могу я предъявит автосервису мои не довольствия?
интересно как они замычат от услышанного?

[Mitza]

SaXoN
я просто не знаю ситуации - но если у тебя после почти полной капиталки мотор жрет на 4 000 км литр масла то нужно предьявлять претензии!
мой знакомый механик делал такие же операции на седии 4G15 GDI - мотор щас неесть масло вообще.

[SaXoN]

ну отлично. как раз завтра буду в тех краях....пусть смотрят, мериют, и делают выводы как они будут далешь всё это личить)

[Mitza]

SaXoN
компрессию пусть помереют тоже.
потеков нет по двиглу? сальники коленвала и распредвалов меняли?

[SaXoN]

Mitza

все сальники и прокладки шли под замену и только оригинал.
подтеков масло не наблюдаю, загонял в гараж на ночь......выгнал. пол сухой.

[Liman]

поменял не так давно все колечки вкладыши шатунные , все прокладки , сальнички маслосьемные, что могу сказать........некуя меня особо она не порадовала прошел почти 4000км. долил 1 литр.
Ваши идеи?
когда покупал машину не доливал масла ни грамма от замены до замены. перед заменой выше упомянутых запчастей в среднем лил по 1литру в неделю.

А подскажи сколько денег ввалил в такой ремонт? Я то уже литр на 500км лью, хоть не ездий совсем. Так что если бы я лил литр на 4000км то радовался бы, потому что уже не выносимо аж бесит сука!

[Dmitriy42]

LimanА, подскажи сколько денег ввалил в такой ремонт?
У меня такая же проблема с маслом. очень интересно во сколько обошелся такой ремонт. Читал в теме раскоксовки что за замену колечек и масло съёмных колпачков заплатил примерно 5000р. На сколько я знаю хорошие колпачки стоят 250р. за 1шт. соответсвенно 16шт. 4000р. и где то чуть больше 1000р. кольца. Если не прав поправьте, буду благордрен)
Очень хочется двиглу сделать перед летними путишествиями А то масла не напосусь на весь маршрут

[Mitza]

Dmitriy42
я покупал недавно МСК по 175 рублей за штуку, оригинал, на мотор 4G93.
кольца стоят оригинальные в районе 3500-4000 рублей.
работа по замене МСК без съема бошки - думаю в районе 5000 рублей, если бошку скидывать и менять кольца - много дороже.

[Dmitriy42]

Dmitriy42
я покупал недавно МСК по 175 рублей за штуку, оригинал, на мотор 4G93.
кольца стоят оригинальные в районе 3500-4000 рублей.
работа по замене МСК без съема бошки - думаю в районе 5000 рублей, если бошку скидывать и менять кольца - много дороже.

Мне только запчасти нужны) У меня в гараже собственная мастерская) и движка у меня 4G15 не GDI. сервесам не доверяю и слишком затратно это люблю сам всё делать...

[Mitza]

тогда странно что у тебя дорогие мск
а кольца за 1000 рублей это думаю вообще жесть китайская какая то...

[Dmitriy42]

тогда странно что у тебя дорогие мск
а кольца за 1000 рублей это думаю вообще жесть китайская какая то...

Не эт не у нас, это кто то писал. я не знаю сколько у меня они стоят)

[Mitza]

на мой стоковый фрейм кольца 4250 за комплект.

[Денис73]

В субботу вскрыли движок 1,8 на Седой GDI Тауринг. Жор был на 600 км - 1 литр. Маслосъёмные кольца просто залегли и не вылазили совсем из за набившегося кокса, колпачки дубовые, прокладка свечных колодцев пропускала масло, впуск еле отмыли (нагара было порядка 4 мм), Д/З тоже отмачивали, поршня тоже с трудом но отмыли. Сажи вытрясли и на щёркали около половины ведра, клапана прохо сидели на своих местах так же из за нагара. До разбора, жрала масло, бенз летел просто не реально - 20л. на 100 км. Тяги не было. Катализатор порядовал своей незагаженностью. Вчера бы мы его собрали, но вкладыши на шатунах задраты (имеються канавки продольные, пришли к выводу что из за голодания масленного), коленвал в идеале.

Дмитрию могу сказать: разбирать и менять там всё, кольца мы взяли оригинал за 4000р. Но это на 1,8. Я на свою движку ставил за 1300р. Vnizam подсказал какие брать - за что ему отдельное и просто огромное спасибо. У меня лично, после замены колец и всего прилагающегося жор прекратился, сейчас проехал около 6000км. Жор в пределах допустимого на 3000 км. - 150-170 мл. масла.

Вот список З/ч которые я брал на CS2A GDI 1,5

На GDI 4G15 надо:
Autowelt - HG-32080 Прокладка головки блока цилиндра -1 шт-1 011,01р.
Mitsubishi - MD 150785 Сальник распредвала задний-1шт.- по 201,89р.
Mitsubishi - MD 372536 Сальник распредвала передний-2шт - по 246,26р.
Musashi - F4143 Сальник коленвала передний надо -1шт. - 76,06р.
NE - 9-8766-00 Кольца поршневые, комплект - 1 315,90р. (они размером 76мм, а нам надо 75,5 ни че страшного пилятся они, но ненадфилем а болгаркой на низких оборотах)
Payen - NJ006 Сальник коленвала задний надо 1шт. - 107,44р
2 прокладки клапанных крышек (MD356498 - 450р. левая) (MD360507 - 400 р. правая)
Колпачки ищи по дешевле, они по рублей так 500-600 за комплект (впускной и выпускной),
Ролики (натяжной и обводной, и ремень ГРМ, я не помню точно но около 3000 стоят вместе

[Dmitriy42]

Денис73
А Есть ли разница в деталях между твоим GDI и моим обычным?
И на счёт колец, почему не поставил орегинал? чем тебя убедили за 1300 взять? Есть ли разница?

[Deusex]

На днях поменял масло, после поездки по трассе, туда-обратно 300км, масла пол-уровня. Но часто подваливал, оно и раньше так было - если ездить размеренно, то уровень стоит. Должно ли так быть, зависит ли расход масла от манеры вождения?