Плавают обороты

**kalyan** » Ср, 16 янв 2008 21:00

завтра заеду к мастерам уточню и примерно в это-же время отчитаюсь.

**dafank** » Ср, 16 янв 2008 21:00

Mitza писал(а):ну попробуй поменять помоему цена впороса не так высока

Угу, датчик каких-то 2.5 рубля... А если не он - то блок управления, вообще копейки - 20-22 рубля. Я лучше за диагностику полную 1,5 отдам, для начала.

**Mitza** » Ср, 16 янв 2008 21:06

У нас диагностика - 800 рублей у официального диллера Мицубиши.
А если глючит ДЗ то я бы поменял. Можно в конце концов подкинуть с нормальной машины и посмотреть в нем ли дело.

**dafank** » Ср, 16 янв 2008 21:25

Mitza писал(а): У нас диагностика - 800 рублей у официального диллера Мицубиши.
А если глючит ДЗ то я бы поменял. Можно в конце концов подкинуть с нормальной машины и посмотреть в нем ли дело.

Вот именно за эти процедуры у нас и берут 1,5 рубля... это же не только на сканере погонять - так и бесплатно можно

Не знаю, сколько это у дилера стоит, можно позвонить, к слову... Там очередь просто, а я со своим графиком тяжело попадаю.

**kalyan** » Чт, 17 янв 2008 16:07

Mitza писал(а):что дроссель?? чистить ?? менять ДЗ?

на ДЗ есть некий сервопривод и вот в этом моторчике отвалился магнитик- так решили мою проблему.

**Mitza** » Сб, 19 янв 2008 19:16

Тщательно почистил дроссельную заслонку, после обучил оборотам и все стало ОК!
Но весь впуск с форсами чистить все равно буду.

Только хочу спросить - у меня оказалось что сажа во впускном коллекторе не сухая, а жирно-маслянистая. Так должно быть или она должна быть сухой???

**C00LM4N** » Сб, 19 янв 2008 20:05

Mitza
Все прально, жирно-маслянистая...

**Mitza** » Вс, 03 фев 2008 22:23

ну вот дожилсо... сам поменял сегодня свечи. минусовую клемму скидывал. Када все поставил на место, переобчучил.
ОБОРОТЫ ОПЯТЬ СТАЛИ ПЛАВАТЬ! ХХ сталь опять низкий (причем тока на рабочем ХХ, если коробка в паркинге то все нормуль - 650-700) и настолько что пошли вибрации када останавливаешся:shout:
Что за х%;ня??!! ДЗ чистая, свечи новые, воздухан новый - чего ему надо!!!
Я полмесяца назад решил эту проблему (тада тож скидывал аккумул) - почистил ДЗ, обучил ХХ и все стало нормуль. Счас апять :fool:

хде тут связь - только ж свечи поменял :fool:

**C00LM4N** » Пн, 04 фев 2008 7:30

Mitza
Давление скока?

**Mitza** » Пн, 04 фев 2008 8:53

Да поеду мерить седня :unknown:

боюсь даже думать что это может быть THВД. Тада я попал неслабо на бабос... :shout:

**yukerekesh** » Вт, 05 фев 2008 19:10

Сегодня много ездил на машине своей - наконец-то все нормально послушал, заметил и т.д. На ХХ у меня тоже продувка срабатывает иногда, обороты скачут где-то до 1100-1200. Также в положении P и при остановке в D плавают обороты - не сильно, но бесит! Переобучать ХХ пока не пробовал. Может лучше сразу к МЕК'у ехать и спрашивать "а чё ваще?" :?:

**ArchiMAX** » Ср, 06 фев 2008 5:20

Mitza писал(а):ну вот дожилсо... сам поменял сегодня свечи. минусовую клемму скидывал. Када все поставил на место, переобчучил.
ОБОРОТЫ ОПЯТЬ СТАЛИ ПЛАВАТЬ! ХХ сталь опять низкий (причем тока на рабочем ХХ, если коробка в паркинге то все нормуль - 650-700) и настолько что пошли вибрации када останавливаешся:shout:
Что за х%;ня??!! ДЗ чистая, свечи новые, воздухан новый - чего ему надо!!!
Я полмесяца назад решил эту проблему (тада тож скидывал аккумул) - почистил ДЗ, обучил ХХ и все стало нормуль. Счас апять хде тут связь - только ж свечи поменял

Та же хрень, и обороты плавают только после снятия акума, значит с электрикой и связано, а не с чем другим. Уже вторую неделю немогу ХХ настроить. На светофорах чуть не глохнет и при включении передач обороты начинают дико скокать, особенно если R врубишь. Иногда проходит, а иногда и глохнет машина. Друг сказал что похоже на датчик дроссельной заслонки. Как быть, подскажите.\

**C00LM4N** » Сб, 09 фев 2008 13:57

На исправной машине после отключения аккума хоть на час обороты плавать на светофорах не будут. Просто электроника подстраивает работу топливной системы, чтобы убирать последствия износа/загрязнения. Я бы в таком случае точно поехал на диагностику пихла.

**ArchiMAX** » Пн, 11 фев 2008 6:36

Это была дроссельная заслонка, залипла вся в саже и приклинивала, ща всё гуд и обороты в норме

**Syndrom** » Вт, 12 фев 2008 9:09

Народ! Как я понял, обороты в большинстве случаев начинают плавать или становится более низними, чем нужно, тогда, когда снимаешь аккум на некоторое времы. То есть походу просто обнуляются значения в настройках мозгов. Но никак не могу дойти: лечится чисткой дроссельной заслонкой. А при чем она тут? Получается, что при отсутствии аккума заслонка начинает интенсивно хавать грязищу, или тут же при отсутствии питания отваливается некий тамошний магнитик. Как-то звучит неправдоподобно. Мож я ошибаюсь? Поправьте если что и подскажите истинную связь аккума и ДЗ. Просто сам недавно столкнулся с данной проблемой: на парковке и нейтрале все норм, а когда на скоросте держишь тормоз (на светофоре) обороты низковаты (400-450) и машинка дрожит неприятно.

Плавают обороты

Кто сейчас на конференции