При движении падает температура. На улице: -5 градусов

[Serёga(177)]

MOFFDK
Такая же беда.
Мое мнение, что помпа в силу каких-то причин, как-то износ крыльчатки, слишком низкие обороты и т.д. не успевает прокачивать жидкость и она слишком быстро охлаждается от печки.

[MOFFDK]

Serёga(177)
не, я не про помпу говорил, помпа то как раз и крутит нормально, если бы крутила хренова, то летом ты бы с печкой ездил, чтоб и она охлаждала))) а то закипел бы!

Я говорю об заклиневшем термостате, и через него помпа прокручивает уже 5 литров антифриза большого круга, а не те 2, которые должна крутить на малом круге, пока температура не достигнет 82 градусов!

[Serёga(177)]

MOFFDK
Я не один раз видел помпы с износом крыльчатки, так вот работали то еще нормально, система справлялась с охлаждением, а вот с обогревом на удивление нет.
ты вот для проверки выключи вентилятор печки, температура не упадет.

[MOFFDK]

Serёga(177)
выключал, она не поднималась во всяком случае!"

[Deon]

Я где-то на форуме читал давно, что можно термостат поставить на больший градус открытия. Толи на 88... Что типа такими термостаты комплектуются Ланцеры в Америку итд, где есть Зима! И что прогрев в холодное время гораздо быстрее...Думаю купитьтакое чудо.
Кто что думает?

[MOFFDK]

Я где-то на форуме читал давно, что можно термостат поставить на больший градус открытия. Толи на 88... Что типа такими термостаты комплектуются Ланцеры в Америку итд, где есть Зима! И что прогрев в холодное время гораздо быстрее...Думаю купитьтакое чудо.
Кто что думает?

Есть термостат тама, я себе поставил на 82 родной, точно такой же есть на 88 градусов, вот его номер - WV56TA-88,стоит 500 р, ставят на евролансеры, нафиг я себе на 82 поставил))))

[Deon]

А я все-таки попробую на 88. Сегодня опять стрелка падала На днях закажу WV56TA-88. Как переставлю. Отпишусь... У меня машина прогревается минут 20... А салон и того дольше...

[mafan]

Deon
Отпишись обязательно, тоже интересно. У меня салон ваще очень долго прогревается, хотя двигатель вполне минут за 15 до градусов 70 прогревается. Но на холостых печка совсем не греет, как-то недавно прогрел машину, выехал и сразу же в пробку попал, стоял около получаса - печка все дула холодным, а двиг прогрелся нормально. В поездке, минут за 20 прогревается и печка уже.

[Денис73]

Такая же беда и у меня! Двигло за 15 мин примерно до 75 градусов прошревается, печка Калатун ага! Прогреваться начинает мало-мальски заметно после 20 минут езды, когда я уже на работу приехал, замерзаю! Что это? Термостат?

Я уж грешным делом тут подумываю вот об этой штуке: http://yfrog.com/4980155226j

[MOFFDK]

mafanУ меня термостат стоит на 82, за 10 минут в -30 двиг прогревается до 60-70 градусов, и из печки дует теплый, да и в салоне не особо холодно уже за 10 минут, так что меняй термостат!
Deon
WV56TA-88 - вот номер термостата ТАМА на 88 градусов, говорят с ним жара, для русской зимы как раз, у меня такой же на 82 стоит, да я и с ним не мерзну вообще!

[Sany22]

поставил сегодна термостат WV56TA-88 пока радоваться рано на улице всего -3 но улучшение заметно. двигатель давольно быстро вышел не рабочую температуру 90гр при включенном вентиляторе печки на вторую скорость,при достигнутых 90 гр печку включил на полную,на температуре двигателе это ни как не отразилось.В салоне жара!

[Денис73]

Всё! Заказал себе термомтат WV56TA-88 , буду ставить как придёт! О результатах отпишусь!

[firt]

А что вы так на термостате зациклились? Я писал уже, тоже проблема холодно, термостат первая мысль конечно. Завел машину еду пока в пробке холодновато тока нормально движение пошло нагревается, смотрю температура почти подошла к середине шкалы, остановился вышел радиатор пощупал он ледяной. Вывод термостат еще не открылся значит работает нормально. Я понимаю такая проблема у тех кто прогреется и как токо разгонится воздух гонит через радиатор а термостат заклинен и выдувает все, а тут то все наоборот.
В наших машинках наскоко я знаю на холостых двиг работает на сверхобедненной смеси, и двигатель в пробке или на прогреве может тупо нагреваться не успевает???
Как раз в этом может и причина. Кстати говоря в 27 ставил прогрев 10 мин и в салоне уже колом не стоит не чо, ток потом зависает и так и остается, а если печку выключиш то температура набирается за мин 15, получается на холостых тепла ток на печку и хватает а включать большой круг термостату и не требуется иначе двиг вмерзнет.
Конеш может я и не прав но эт мое мнение, как то ничего разумней я не нашол, все из законов физики теплоотдача и тд...

[Денис73]

В том то и дело, что на моей машинке радиатор теплый вернее даже горячий через 15 мин работы двигателя! Диагноз - Термостат! Гоняет сразу по большому кругу!

[MOFFDK]

да конечно у всех термостат, меняйте и не парьтесь. у меня в - 30 машина до 80 за 10 минут легко набирает, и в печка дует теплым, даже когда стрелка еще лежит!
Термостат так то расходник еще тот! И тот расходник, с которым шутить не стоит!